<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">lazze78 ha scritto: Scusate!! In cosa consiste? Mi presento come ditta? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> <font color="purple"><font size="2"><b>So che sul messaggio di attivazione non ti ? stato comunicato, e so anche che essendo un nuovo utente puoi non avere letto le regole, ma come ogni comunit? civile anche qui le abbiamo, cortesemente ti invito a seguire le istruzioni qua sotto e provvedere alla tua senz'altro non voluta manchevolezza.</b></font id="size2"></font id="purple"> <font color="red"><b>L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio,</b></font id="red"> <font color="green"><b>per effettuarla clicca QUI</b></font id="green"><font color="blue">>></font id="blue"><font color="green"><b>http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2</b></font id="green"><font color="blue"><<</font id="blue"> <font color="green"><b>come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e cos? via, </b></font id="green"><font color="blue"><b>per noi ? importante capire chi ? l'interlocutore per regolarci con le risposte, semplici per un privato, tecniche per un autoriparatore</b></font id="blue"> <font color="green"><b>IMPORTANTE per tutti i nuovi iscritti, leggere le regole del forum dell'Autoriparatore </b></font id="green"><b><font color="blue">Prima di postare clicca qui</font id="blue"></b><font color="blue">>></font id="blue"><b><font color="green">http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150</font id="green"></b><font color="blue"><<</font id="blue"> <font color="navy"><b>Nel titolo di un nuovo TOPIC, inserisci sempre, TIPO,MODELLO vettura e GUASTO RISCONTRATO </b></font id="navy"> <font color="maroon"><font size="2"><b>Ciao e benvenuto</b></font id="size2"></font id="maroon"> ( <font color="purple"> vene vennitu chin salute</font id="purple">)[:)] <font color="green"><font size="2"><b>P.S.</b></font id="size2"></font id="green"> <font color="red"><font size="2"><b>Messaggio coperto da copyright[;)]</b></font id="size2"></font id="red">
salve! ho un cliente con una polo 1.2 3 cilindri del 2002,al momento non ricordo il tipo motore,comunque periodicamente si accende la spia MIL,con DTC P0420(bassa efficienza catalizzatore),il motore ha oltre 100.000Km,problemi di natura meccanica non ne presenta,ho controllato le connessioni sulla Sonda lambda e ho visto che il nido d'ape all'interno del catalizzatore non ? rotto.Per conto mio ? un problema del catalizzatore che ha perso le sue caratteristiche e d? questo problema!A qualcuno ? mai successo?
se ai possibilita' controlla le sonde con diagnostico e vedi come lavorano sia quella a monte che deve variare e sia quella a valle che deve avere un riferimento quasi fisso se oscilla come quella a monte il catalizzatore e andato,cmq proverei con pulizia corpo farfallato e reset parametri autoadattativi...
x fabry80,le sonde al momento della diagnosi funzionavano regolari e la spia Mil era accesa,quella ? stata la prima diagnosi!In alcune condizioni di marci,son sicuro che la sonda di verifica(a Valle)comincia a "palleggiare" come la prima e quindi da l'anomalia!Prover? anche ad azzerare i parametri.
salve! ho un cliente con una polo 1.2 3 cilindri del 2002,al momento non ricordo il tipo motore,comunque periodicamente si accende la spia MIL,con DTC P0420(bassa efficienza catalizzatore),il motore ha oltre 100.000Km,problemi di natura meccanica non ne presenta,ho controllato le connessioni sulla Sonda lambda e ho visto che il nido d'ape all'interno del catalizzatore non ? rotto.Per conto mio ? un problema del catalizzatore che ha perso le sue caratteristiche e d? questo problema!A qualcuno ? mai successo?