GRUPPO V.A.G
Problema riscaldamento alhambra

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  • autoriparatore
    bose  0
    17/12/2010 - 07:55

    lasciala dal meccanico che far? una diagnosi accurata e ti dir? come risolvere il tuo problema.

  • non definito
    UTENTE  0
    17/12/2010 - 08:24

    grazie, ma quale meccanico scegliere vista la variet? di offerta e preparazione ?

  • autoriparatore
    bose  0
    17/12/2010 - 09:35

    da nessuno,visto che non ti fidi di nessuno e anche se andrai dal migliore non sarai soddisfatto ugualmente.

  • non definito
    UTENTE  0
    19/12/2010 - 19:09

    Grazie del consiglio. Oggi dopo che la macchina eraferma da due giorni per neve, ho controllato il liquido del radiatore . Era al minimo ma appena ho aperto il tappo e salita al livello max . La cosa non ? normale ho sbaglio? ma la pressione non dovrebbe sfiatarla il tappo della vaschetta?

  • non definito
    UTENTE  0
    19/12/2010 - 19:13

    Il tappo l'hai aperto a motore freddo o caldo???

  • non definito
    UTENTE  0
    19/12/2010 - 21:06

    la temperatura motore a quanto sale sotto sforzo perch? se rimane a 90 come dici non puo" bollire.

  • non definito
    UTENTE  0
    19/12/2010 - 21:50

    il motore era freddo eppure togliendo il tappo la vaschetta ha sfiatato ed il liquido ? tornato a livello ok.L'acqua normalmente ? a 90? e non oltre

  • autoriparatore
    oer  0
    20/12/2010 - 07:33

    ciao , io personalmente ho cambiato diverse pompe( come qualcuno ha scritto)per? come dice BOSE.... (ti devi fidare di un professionista se no non risolvi)

  • non definito
    UTENTE  0
    20/12/2010 - 08:26

    Grazie del consiglio ? quello che far? a Gennaio dal migliore che ho trovato. Ma esiste un pericolo remoto di peggiorare il danno sull'auto circolando in queste condizioni? il meccanico ha detto di no, ma solamente che avr? l'aria tiepida di riscaldamento . Secondo te?

  • autoriparatore
    elmiki1  0
    20/12/2010 - 08:57

    capisco la carenza di pecunia ,ma se e la pompa o un problema di circolazione e meglio che fermi la vettura x non peggiorare la situazione

  • autoriparatore
    oer  0
    21/12/2010 - 07:33

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">elmiki1 ha scritto: capisco la carenza di pecunia ,ma se e la pompa o un problema di circolazione e meglio che fermi la vettura x non peggiorare la situazione </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

  • non definito
    UTENTE  0
    23/01/2011 - 19:12

    Buonasera, dopo 10 giorni mi ? tornata la SEAT a casa. Prova idraulica sulla testata fatta (? ok) la guarnizione incominciava a consumarsi in un punto. Fatto tutto , la vaschetta anche dopo 100 km non sfiata piu' dal tappo e i manicotti sono molto piu' morbidi di prima. L'unica cosa che ho riscontrato e ne parler? con il meccanico ? un rumore sulla parte anteriore destra sopratutto succede a macchina fredda quando rilascio l'accelleratore per cambiare marcia. E' un rumore tipo cuscinetto consumato . Lo faceva anche prima ed il mecc. mi aveva detto che era l'aria nel circuito. Ma lo fa ancora. Secondo voi cosa puo' essere.?

  • non definito
    UTENTE  0
    23/01/2011 - 20:12

    bruno il riscaldamento come va? perk? ho in officina una macchina uguale alla tua con un problema simile....

  • non definito
    UTENTE  0
    23/01/2011 - 20:35

    ciao il riscaldamento ora sembra o almeno sembra funzionare, l'aria piu' calda di prima esce ma oggi con un grado esterno e il climatronic impostato a 22 gradi come dice la casa usciva aria fredda ( anche se secondo me nell'abitacolo i 22 gradi non c'erano). So solo che con 1700 euro di testa rettifica e gruppo distibuzione speravo di risolvere il tutto ......

  • non definito
    UTENTE  0
    25/01/2011 - 08:32

    Buongiorno Bose, secondo la tua esperienza cosa puo' essere?

  • non definito
    UTENTE  0
    26/01/2011 - 13:40

    Ciao Mariano, il problema a detta del mio meccanicoe che l' aria che si era formata nel radiatore del riscaldamento tramite la guarnizione della testa guasta deve fuoriuscire con il tempo ( non essendoci spurghi ) e quindi il tutto dovrebbe risolversi .

  • non definito
    UTENTE  0
    16/12/2010 - 23:21
    Problema riscaldamento alhambra

    Buonasera a tutti voi. Sono nuovo e spero di non sbagliare a postare nel forum. Il mio problema ? il seguente. Ho una Seat ALHAMBRA DEL 2002 TDI 85 KW. La macchina andava benissimo, portata dal meccanico per sostituzione tirante motore anteriore . Lui ha visto il liquido raffreddamento basso ed ha aggiunto 1/2 litro di liquido . Il giorno dopo ho fatto un viaggio e l'aria dal riscaldamento usciva tiepida fino a che dovevo mettere il climatronioc su high per avere una temperatura tiepida nell'abitacolo. Tutt'ora l'acqua dopo 20 minuti sale a 90? e rimane li costantemente. Sembrano non ci siano perdite ma l'aria del riscaldamento e tiepida/caldina. Su indicazione del meccanico ho cambiato il tappo ma nonostante i 13 euri spesi perde qualche goccia probabilmente per ebollizione. Cosa mi consigliate visto che mi hanno detto che potrebbe essere: pompa dell'acqua con girandola che non gira correttamente, guarnizione della testa e nel peggior caso testa crepata. A che credere? grazie anticipatamente per il vostro aiuto ..... Bruno

  • privato
    teodorachis  0
    04/01/2017 - 00:41

    Seat alhambra 2000 td 140cv  anno 2006 .togliendo il tappo vaschetta acqua a motore freddo mi sale su il liquido a pressione .cosa potrebbe essere?

  • autoriparatore
    omac  0
    06/01/2017 - 15:03

    A motore freddo non ci deve MAI essere alcuna pressione nel circuito raffreddamento. Se è presente pressione, significa che viene pompato gas all'interno del circuito, e può arrivare solo da trafilamento guarnizione testa o incrinature testata. Tipo motore?



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