ciao e buon giorno a tutti. Se come tu dici Ë stato aggiunto olio di tipo ATF nella vaschetta liquido freno,hanno fatto un danno immenso a scapito della sicurezza, Ë solo questione di tempo ma i sistemi idraulici di freno e frizione andranno in avaria. Ti dico cosa farei io: fermare l'auto in officina e SOSTITUIRE TUTTI I COMPONENTI IDRAULICI che sono venuti in contatto con la miscela e lavare le tubazioni spurgando con olio freni, nonche lavare la vaschetta olio. Guarda che ne va della sicurezza e della vita sia di chi guida, ma anche degli altri utenti della strada.
giuskar, quello che dici Ë giustissimo ma improponibile! significherebbe cambiare pompa freni, abs, circuito frizione, flessibili e tubature...io la vaschetta l'ho smontata e pulita con benza e poi ripulita con dot4 + volte...asciugata per bene Ë come nuova! fatto spurgo a tutto l'impianto l'olio esce pulito dal posteriore (giallo paglierino senza impurit‡) dal posteriore e uguale dall'anteriore ma con piccolissime puntine rosse all'interno grandi quanto la punta di 1 ago (si notano solo mettendo la siringa davanti la lampada del bancone)!!! La mia perplessit‡ sta nel dubbio che in condotti non visibili quest'olio denso e meno viscoso ristagni senza darmi la possibilit‡ di eliminarlo. Per frizione e abs non so come fare...mi servirebbe 1additivo da mettere dentro ma nn ne ho idea....Ë la prima volta che vedo un guaio del genere su una macchina... e cmq la frizione va bene! Ë questo che non mi spiego! quell'impianto Ë il primo a prendere l'olio dalla vaschetta...anche se nella tubatura di gomma attaccata alla vaschetta l'olio era quasi pulito (uguale a quello uscito dai flessibili anteriori durante pulizia impianto). Da premettere che da spurgo diretto sulle pinze dei freni l'olio Ë buono...quindi la miscela lÃ
Ciao !! come letto sopra lascia stare !!!! nn fai fai altro che con uno spurgatore elettrico in dotazione solo ad off autorizzate che aspirare il tutto dopo metti olio nuovo dot 4 + arex lubrific e ripeti il giro dello spurgo x 2 volte. Per olio motore. verifica se dotata di DPF fai una rigenerazione forzata dopo cambi lolio e sei apposto azzera il tutto con aggiornamento parametri e 6 apposto.
Buongiorno ragazzi. Stamane un cliente ? entrato in officina disperato...il figlio venerd? a roma ha portato l'auto fuori garanzia (ha 2 anni e 3 mesi di vita e 42000km) per un controllo generale e cambio olio... beh il controllo generale altro non ? stato che mettere OLIO PER SERVOSTERZO AL POSTO DEL DOT4 nella vaschetta del liquido freni!!!! in + per olio motore ha messo un 10-40 della elf a base minerale!!!! Il cliente ? disperato...dice che non sente tante differenze in frenata, ma aprendo la vaschetta ho visto che ormai ? tutta sporca di olio servo e gli olii si sono parzialmente miscelati. Cosa mi consigliate di fare?? possono esserci gi? danni all'impianto frenante? anche xk? la vaschetta in questione non fa solo freni... Oltre a smontare la vaschetta e pulirla, cambiare il liquido freni, c'? qualche solvente da usare per togliere sta schifezza dalle tubature??? grazie in anticipo!!!