elmiki1  0

io mi comporterei nel seguente modo:misurerei le candelette con ommetro direttamente sulla presa centralina candelette,poi inserirei il multimetro controllando che quando la ecu comanda le candelette abbia stesso riscontro con lampa spia (connessa dalla paarte alimentazione candelette).spero che mi son fatto capire

UTENTE  0

ma al momento dello spegnimento spia, la centralina non continua a comandare le candelette per post riscaldo?

elmiki1  0

io non sto parlando di spia .ma di andare a lavorare su centralina candelette se quando i tempi che pilotati da ecu sono uguali al pilotaggio candelette

aricky  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">elmiki1 ha scritto: io mi comporterei nel seguente modo:misurerei le candelette con ommetro direttamente sulla presa centralina candelette,poi inserirei il multimetro controllando che quando la ecu comanda le candelette abbia stesso riscontro con lampa spia (connessa dalla paarte alimentazione candelette).spero che mi son fatto capire </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Pi? esaustivo di cosÃ

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circuito candelette multipla

Buongiorno a tutti, ho un problema con una fiat multipla 2007, tipo motore 186A9000 fap, cod errore P0683(comando tempo incandescenza segnale non valido), quando avvio a temp motore inferiore ai 35?c, la spia lampeggia ed ? presente l'errore, a temperatura superiore no. Ho gi? sostituito le candelette e azzerato pi? volte con tester e su strada. Sono indeciso fra sensore temp. e centralina controllo candelette anche se sembrano funzionare entrambi. Se vi ? gi? capitato qualcosa di simile mi sareste davvero di aiuto, grazie. Ciao a tutti!