vinnyg  0

Ciao che non superi i 3000 con pedale abbassato credo proprio che sia normale...vuoi dire che anche se non azioni la frizione non supera i 3000?

UTENTE  0

allora la macchia al minimo quando tu accelleri a fondo a volte arriva come normale intorno ai 4500/5000giri ma a volte arriva al massimo a 3000giri come se andasse in protezione...ho notato che quando va bene, se abbassi la frizione e accelleri insieme va al max 3000giri...

vinnyg  0

prova a smontare il sensore posizione pedale frizione e puliscilo con aria compressa per poi rimontarlo...puoi fare questa prova...

UTENTE  0

prova a disinserire l'esp e poi prova vedrai che accelera.

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ciao, come mai dici di disinserire l'esp? dato che non lo fa sempre,,,

natale  0

ciao mesi f? ? capitato anche a m? lo stesso problema i parametri erano tutti ok non sapevo pi? cosa fare allora mi sono informato presso la concessionaria audi mi anno detto che ? una cosa normale per evitare fuori giri infatti se provi la macchina su strada non ti accorgi di niente

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">natale ha scritto: ciao mesi f? ? capitato anche a m? lo stesso problema i parametri erano tutti ok non sapevo pi? cosa fare allora mi sono informato presso la concessionaria audi mi anno detto che ? una cosa normale per evitare fuori giri infatti se provi la macchina su strada non ti accorgi di niente </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> un mio amico ha un audi A3 nuova nuova e gli fa la stessa cosa. piu di 3000 giri non va. in audi gli hanno detto tutto normale[:)]

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GOLF V bls al minimo non va oltre 3000 giri

salve ragazzi, per l ennesima volta in officina arriva un caso strano ed io mi rivolgo a voi, spero che mi potrete dare una mano. ? un golf v codice motore bls, il difetto che ogni tanto al minimo se accelleri a fondo si pianta a 3000 giri e non va oltre, faccio diagnosi con texa pad ma non ho errori e parametri strani a mio parere, ho notato solo k se spingo la frizione e accellero al max la centralina porta il motore a 3000giri non vorrei che sia l interruttore dietro al pedale...voi che pensate?? (una cosa che non c'entra niente venerdi scorso gli si era accesa la spia motore per questo me la ha portata e in diagnosi risultava temperatura gas di scarico cortocircuito verso positivo) io ho resettato il tutto e riconsegnato per provare..pareri a voi piu esperti