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devo scrivere minuscolo .. vero??

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">FIAT-OFF-COLAIANNI ha scritto: devo scrivere minuscolo .. vero?? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Si!! e ti dico che stai esagerando, riesci a modificare in minuscolo o devo attuare la promesso che ti ho fatto?

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OLIO CAMBIO AUTOM. SOSTITUITO.. TUTTO OK. IL PROBLEMA NN E' CMQ SUL CAMBIO .. FIDATI

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Tempo fa mi e' capitato un fax simile di problema ad una 1.9 jtd 16 v e controllando il tutto avevo notato il semiasse dx che aveva un bel po di gioco nell' omocinetico senza essere rumoroso sostituito il semiasse ho risolto il problema

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Pippo non blocco perchÈ hai postato tu, e ti rispetto, ma se lo rif‡ cancello tutto, glielo chiesto in tante maniere adesso basta[:49][:49][:142][:142][:209]

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valvola egr nuova.. ma uno squilibrio di semiassi permette cmq di salire di velocita' .. su quesa nn si riesce ad accellerare.

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potrebbe essere come dici tu.. ma lo squilibrio del semiasse lo si percepisce sempre in accellerazione .. invece su questa croma nn si avverte ... la vibrazione di cui parlo nn e' di semiasse, problema tipico riscontrato sui primi modelli croma. a dopo..

vito  0

aggiorna centralina sia cambio che motore V.

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ALTRA N.CROMA MJ2400 200CV C/AUT. DEL 2007

ECCO ALTRO CASO "FANTASMA" LO CHIAMO IO. CROMA 2400CC MJ DA 200CV E CON CAMBIO AUTOMATICO. DIAGNOSI: NESSUN ERRORE DISTRUBUZIONE OK, LIVELLO OLIO CAMBIO OK, DPF OK, IL VEICOLO SPINGE CHE E' UNA BELLEZZA MA......... ....... .... A VELOCITA' DI CROCERA 100/110 KM/H E DOPO AVER PERCORSO UN TRATTO DI STRADA (ES. AUTOSTRADA) DI 3-4KM. A VELOCITA' COSTANTE QUINDI .. NEL MOMENTO IN CUI VAI AD ACCELLERARE PER FARE UN SORPASSO ACCADE QUESTO: INCOMINCIA A SALIRE UNA VIBRAZIONE PRIMA DOLCE POI GRADUALMENTE + FORTE PERCEPIBILE A LIVELLO DEI SEDILI (ES.SOTTO IL SEDERE) E LA COSA PIU' IMPORTANTE E' CHE NELLO STESSO MOMENTO IL VEICOLO NN SALE DI GIRI COME SE IL MOTORE VA IN STALLO NN RISPONDE SE SCHIACCI -(MA CMQ RIESCE A MANTENERE LA VELOCITA' COSTANTE CHE SI PORTAVA) ... SE DECELLERI E POI DAI NUOVAMEMTE POTENZA, IL VEICOLO RISPONDE ALLA GRANDE COME SE NN FOSSE ACCADUTO NULLA .. FINCHE' NN SI CREANO LE STESSE CONDIZIONI CHE HO CITATO IN PRECEDENZA. P.S. IL CAMBIO: SIA IN MODO AUTOMATICO CHE SEQUENZIALE [8D][8D][8D] FATE LE VS. CONSIDERAZIONI SUL CASO-. CIAO[:D][:D][:D]