GRUPPO V.A.G
polo 1400tdi anno 2007

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  • autoriparatore
    ansservice  0
    10/11/2010 - 18:39

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">autosprint ha scritto: P2002 comando esecutore collettore di aspirazione, bloccato controlla le benedette farfalline ovvio che se non vanno le farfalle i cicli di rigenerazione non vanno [:D][:D] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto pippo che le sa tutte, poi dico sei certo tipo motore nel 2007 e con dpf amf difficile controlla[:)] ansservice

  • non definito
    UTENTE  0
    10/11/2010 - 21:08

    se ha il fap e v? in recovery, e perch? il fap ha raggiunto il limite di intasatura,(circa il 90%) per rigenerazione forzata ti conviene andare in vw.

  • autoriparatore
    gavazzisergio  0
    11/11/2010 - 08:33

    sicuramente il fap ha raggiunto il limite il codice motore non ? AMF ma dovrebbe essere BWB appena mi porta il libretto vedo avete ragione [:142]stamani telefono in w vedo se mi fanno una rigenerazione forzata grazie ragazzi vi faccio sapere

  • autoriparatore
    gavazzisergio  0
    19/11/2010 - 10:42

    allora vi aggiorno filtr saturo all'80% fatto rigenerazione forzata in w tutto ok CASO RISOLTO

  • autoriparatore
    ansservice  0
    19/11/2010 - 18:59

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gavazzi sergio ha scritto: allora vi aggiorno filtr saturo all'80% fatto rigenerazione forzata in w tutto ok CASO RISOLTO </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> mi auguro tu abbia sost olio dopo la rigenerazione [:D] ansservice

  • privato
    silvia  0
    21/11/2010 - 11:50

    speriamo proprio di si[;)]

  • autoriparatore
    claus  0
    21/11/2010 - 22:30

    mi sembra che negli ultimi modelli hanno tolto la rigenerazione forzata proprio xch? spesso crea problemi al propulsore oltre che sostituire olio alla fine, in un corso di aggiornamento hanno sconsigliato vivamente di farla onde ricorrere a problemi seri consigliando di sostituire il fap

  • autoriparatore
    gavazzisergio  0
    22/11/2010 - 08:19

    si lo avevo gi? sostituito ai primi problemi

  • non definito
    UTENTE  0
    23/11/2010 - 20:16

    Se e'come per le Audi magari andava fatto un aggiornamento alla centralina motore!!!!!!!!

  • non definito
    UTENTE  0
    23/11/2010 - 20:18

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">litoso ha scritto: Se e'come per le Audi magari andava fatto un aggiornamento alla centralina motore!!!!!!!! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> <font color="green"><b>L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio,</b></font id="green"> <font color="blue"><b>per effettuarla clicca QUI</b></font id="blue"><font color="blue">>></font id="blue"><font color="green"><b>http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2</b></font id="green"><font color="blue"><<</font id="blue"> <font color="green"><b>come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e cos? via, </b></font id="green"><font color="blue"><b>per noi ? importante capire chi ? l'interlocutore per regolarci con le risposte, semplici per un privato, tecniche per un autoriparatore</b></font id="blue"> <font color="green"><b>IMPORTANTE per tutti i nuovi iscritti, leggere le regole del forum dell'Autoriparatore </b></font id="green"><b><font color="blue">Prima di postare clicca qui</font id="blue"></b><font color="blue">>></font id="blue"><b><font color="green">http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150</font id="green"></b><font color="blue"><<</font id="blue"> <font color="navy"><b>Nel titolo di un nuovo TOPIC, inserisci sempre, TIPO,MODELLO vettura e GUASTO RISCONTRATO </b></font id="navy"> <font color="maroon"><font size="2"><b>Ciao e benvenuto</b></font id="size2"></font id="maroon"> ( <font color="purple"> vene vennitu chin salute</font id="purple">)[:)] <font color="green"><font size="2"><b>P.S.</b></font id="size2"></font id="green"> <font color="red"><font size="2"><b>Messaggio coperto da copyright[;)]</b></font id="size2"></font id="red">

  • autoriparatore
    gavazzisergio  0
    10/11/2010 - 17:48
    polo 1400tdi anno 2007

    ragazzi un aiuto ho una polo 1400 tdi anno 2007 tipo motore amf con fap km 39.000: mi ? arrivata tempo fa in officina con spia diagnosi motore accesa il cliente mi ha detto che gli si era accesa la spia del fap e gli si era alzata la temperatura ho fatto diagnosi e mi dava come guasto sensore pressione differenziale l'ho sostituito cancellato errori e ho riconsegnato la macchina dicendoli di creare le condizioni per fare una rigenerazione, in autostrada perch? doveva tornare ha casa a napoli fatto quasi 700km tutto ok oggi mi ? arrivata di nuovo dicendomi che si era riacceso tutto spia fap spia motore e anche la spia candelette fatto diagnosi errore p2002 inerente la fap la spia diagnosi l'ho spenta ma naturalmente la spia fap ? rimasta accesa con lo strumento non riesco ha vedere le condizioni del fap ho controllato tutti i vari tubi nessuna rottura per fare rigenerazione forzata devo andare in w? non capisco la spia candelette vado ha provare la macchina la spia ? spenta dopo un p? incomincia a lampeggiare mi sembra che la macchina in certi momenti sembra che vada in protezione [:142][:142]



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