non ne sono certo, ma dovrebbero cambiare i rapporti delle prime marce.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">deltaintegrale ha scritto: non ne sono certo, ma dovrebbero cambiare i rapporti delle prime marce. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> per il rapporti marce fa niente campana supporti sedi semiassi?
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">mauro61a ha scritto: occhio alle leve marce con quelle della brava non ti trovi lo fatto settimana scorsa[:)][:)] o aprire cambio e invertire il leveraggio con il tuo vecchio </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> e per i semiassi?
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">mauro61a ha scritto: occhio alle leve marce con quelle della brava non ti trovi lo fatto settimana scorsa[:)][:)] o aprire cambio e invertire il leveraggio con il tuo vecchio </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">quoto, ho avuto un problema simile con una multipla jtd, la leva delle marce non stava al centro e non riusciva a mettere la retro, dopo un pÚ di ricerca Ë venuto fuori il problema, era stato sostituito il cambio e montato quello della bravo jtd, la leva era stata tagliata dalla parte anteriore ed era stata saldata nella parte posteriore del leveraggio, ma non nella posizione giusta.[:(]