mirko  0

La miglior cosa sarebbe quella di mettere in pressione l'impianto per vedere se ci sono perdite da qualche manicotto o dalla pompa. La macchina al mattino parte bene , i manicotti (con il motore in temperatura) son molto duri?

UTENTE  0

La macchina al mattina parte bene, i manicotti non ho controllato sinceramente, Cosa potrebbe essere?

gtd  0

Comincia a mettere in pressione l'impianto, controlla manicotti, pompa e tutto quello che puÚ perdere compreso il radiatore del riscaldamento

UTENTE  0

sono d'accordo con mirko, metti in pressione e controlla il radiatore quasi sempre Ë li il problema

UTENTE  0

No guara come perdita non ne ho riscontrate sotto l'auto anche i manicotti sono buoni non perdono le graffe son strette a dovere, per il radiatore del riscaldamento se perdesse dovrei avere delle perdite a livello della tappezzeria e l'odore si sentirebbe e nn c'Ë nulla di cio, tra qualche giorno la porto dal meccanico perche io domani parto x 3 giorni sspero non mi lascia a piedi nel tragitto casa aereoporto son 80 km..

UTENTE  0

Sperimo che quando la porti dal meccanico no sia troppo tardi[:D][:D]

UTENTE  0

ahahaha... io ci tengo alla mia bravoo ci sn innamorato..e la mia compagna d'avventure in 60 mila km da quando c'Ë l'ho mai avuti grossi problemi.. e un'ottima macchina consuma poco e tira tantoo..cmq escludete la guarnizione testata??

carletto  0

i rabocchi si possono quantificare?

UTENTE  0

pressappoco un litro di liquido e ancora oggi e sceso dopo aver percorso 100 -110 km. in 2 giorni. Mi son accorto che se la macchina nn viene tirata il liquido rimane normale e se la si tira sscende a vista d'occhio

rally72  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bravo00 ha scritto: pressappoco un litro di liquido e ancora oggi e sceso dopo aver percorso 100 -110 km. in 2 giorni. Mi son accorto che se la macchina nn viene tirata il liquido rimane normale e se la si tira sscende a vista d'occhio </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">ahi ahi ahi....

UTENTE  0

Liquido radiatore bravo jtd

Salve a tutti gli utenti, questa sera ho un nuovo dilemma sulla mia bravo jtd del 2000 con 199650 km (quasi 200mila), in pratica e da una settimana circa che mi son accorto che la macchina mangia il liquido del radiatore, ho fatto 3 -4 rabbocchi di liquido per portarlo al max xk scendeva al di sotto del min. Ora premetto che ho cambiato solo il termostato un paio di mesi fa e da all'ora tutto bene tranne il sensore della temperatura che con le botte che ci sn x strada mi sballa e devo dare qlk colpetto sul cruscotto x farlo tornare apposto. Detto cio la macchina va benone prima di avere questo probela del liquido ho fatto una pulizia ignettori con il famoso STP, non ho notato nulla di strano l macchina va sempre uguale. xo c'? questa assenza di liquido che sparisce magicamente...Il mio dubbio e che sia andata la guarnizione della testata (spero di no) Dovrei cambiare il tappo della vaschetta del liquido per escludere che fuoriesca con il vapore. E se non fosse il tappo cosa pu? essere???? <font size="2"><font color="blue"><b>A ragazz?, sezione sbagliata[:(!]</b></font id="blue"></font id="size2">