Valvola WASTEGATE 1300MJET
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UTENTE 030/09/2010 - 12:55<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ILSUPERBO ha scritto: proviene da urto frontale? Leocut.1992 CHe intendi? Comunque ho controllato la mia Mit Vac e in pressione al massimo arriva a 1,5.....Forse non Ë adatta la Mit Vac </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> perchË mi sembra che queste macchine se prendono un urto si sposta le chiocciole della turbina leggermente, a occhio non si vede ma dopo la macchina non va piu bene. dico bene Leocut?
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ilsuperbo 030/09/2010 - 15:01La macchina in questione come prestazioni andava benissimo solo che andava in protezione si accendeva la spia e non faceva pi? di 1500 2000 giri. Poi spegneva riavviava e continuava ad andare fino al prossimo blocco di protezione. Che succede dopo un eventuale urto frontale? Se si danneggia la chiocciola dovrebbe peccare in prestazioni e fare anceh un pÚ di rumore....
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UTENTE 030/09/2010 - 16:38no la wg serve x fare defluire la prex in eccesso...quindi se si blocca chiusa l'auto non va viceversa all'interno dell'impianto si crea troppa sovrapressione e la ecu,tramite il sensore di pressione posto sul collettore aspirazione,rileva un errore e utilizza la funzione di recovery.
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UTENTE 030/09/2010 - 16:50se il difetto e questo e hai letto nella centralina lerrore pressione sovralimentazione e hai gia sostituito il sensore sul collettore aspirazione cambia la turbina e lei il problema ..ma prima sostituisci il sensore sul collettore a volte e intasato per via dell egr guasta...[8D]
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UTENTE 004/10/2010 - 21:17Ma perchÈ allentare e provare a tirare? si vede benissimo quando Ë spostata, il tirantino de w.g. se spostata e obliquo, s'Ë normale Ë dritto, stavo scrivendo il resto delle prove da fare ma vedo che la macchina non Ë pi? in officina e per me Ë solo tempo perso. del resto di come provare un sensore pressione l'ho scritto tante volte io e altri basta cercare.
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ilsuperbo 030/09/2010 - 09:31Valvola WASTEGATE 1300MJET
Ragazzi un informazione su una macchina che aveva un problema di sovrapressione ho provato a spaccare il tubo della WASTEGATE montata sulla turbina a geometria fissa e ad attaccarci la pistola Mit.Vac per creargli pressione e depressione... Ho notato che non si muoveva l'asta nemmeno di un soffio. Quindi avevo dedotto che si fosse ingrippato qualcosa li. Il lavoro non venne eseguito quindi non ebbi il riscontro. Il giorno dopo vado a cambiare i semiassi a una punto con un motore che montava la stessa turbina, e per curiosit? ho fatto il medesimo controllo. Rimasi perplesso perch? l'asta della turbina non mi si muoveva affatto sia pompando fino a 1,5bar sia aspirando fino a _1bar...come mi era gi? successo il giorno prima con l'altra macchina che era una punto piu vecchia. A quel punto ho detto forse mi sono sbagliato a fare la diagnosi ieri su quell'altra vettura... Come caccio a vedere se la WASTGATE lavora? Ho fatto un controllo sbagliato?