UTENTE  0

Che centra il debimetro con la spia esp? la diagnosi che devi curare ? quella ABS.

pieroa5  0

e se la cambi forse e meglio

rally72  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">zanozaza ha scritto: Che centra il debimetro con la spia esp? la diagnosi che devi curare ? quella ABS. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">Se c'? un'avaria su ecu motore, di solito viene escluso l'esp

rally72  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">piero a5 ha scritto: e se la cambi forse e meglio </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">Non mi sogno neanche lontanamente di acquistare un debito come queste audi!l'auto ? di un cliente... Comunque cercavo un suggerimento su come riparare l'auto......

rally72  0

Qualche consiglio dai boss del forum??

UTENTE  0

E' stata fatta la distribuzione? La fasatura ? corretta? L'anticipo ? stato registrato? (regolazione base, canale 4 mi sembra, ma potrei sbagliare) Se tutto affermativo, sostituire o far revisionare la pompa di iniezione.

rally72  0

Mi spieghi perch? secondo te ? fuori fase? effettivamente ? stata fatta la distribuzione in concessionaria audi, ma neanche loro hanno risolto il problema!

elmiki1  0

i tuoi problemi focalizzali sullo strumento conbinato.non cambiare nessuna diagnosi faresti solo felice i fornitori

UTENTE  0

il problema ? il sensore di pressione turbo o la turbina stessa.... cerca l? dove sta l'inghippo................ il cruscotto invece, "probabilmente", ha ricevuto un lifting........ (18062) fammi sapere......

UTENTE  0

Non ? fuori fase il motore, ma solo la pompa di iniezione, e la centralina motore e l'abs si rimbalzano la memorizzazione dell'evento. ECU motore 1 centralina strumentazione(differenza regolazione)??? cod guasto18062 Questo guasto ? relativo all'impossibilit? da parte della pompa di alta pressione di regolare l'anticipo. Sostituire la pompa alta pressione o farla revisionare, ma prima bisogna provare a fare "regolazione base" sull'anticipo dell'inizio iniezione. Potrebbe essere sfasata la pompa, e facendo regolazione base si vede se la fasatura passa da 1 grado dopo a 14 gradi prima del punto morto( mi sembra che i valori siano questi).

rally72  0

Audi A4 V6tdi ake aut problema esp

Ciao a tutti,ho una rogna con la vettura in oggetto: spia ESP si accende saltuariamente, ho diagnosticato con texa le centraline ABS, motore, cambio aut e strumentazione, questi i guasti rilevati: ECU motore 1 centralina strumentazione(differenza regolazione)??? cod guasto18062 ECU strumentazione 1 radio(att)posizione anticipo non raggiunto(?)N.B.autoradio non di serie 2 temp motore(mem)interruzione o cortocircuito cod guasto1039 ECU cambio aut 1 carico motore interruzione segnale di carico da ecu motore cod guasto 18265 ECU abs 1 carico motore interruzione segnale di carico da ecu motore cod guasto 18265 2 Errore inerente il cambio automatico(ora non ricordo a cosa si riferiva) Ho sospettato che si trattasse del debimetro, ma in ecu motore non c'? traccia di errore, trascrivo i valori di massa aria e egr al minimo MMA= circa 240mg/corsa Egr effettivo circa 240mg/corsa Egr teorico circa 240mg/corsa in ecu cambio automatico mi ? saltato all'occhio la tensione di alimentazione del morsetto 30 = 11V le alimentazioni delle elettrovalvole sono regolari (13,5v circa) Si accettano suggerimenti, scusate per la lunghezza del messaggio