GRUPPO V.A.G
distribuzione a catena 1.3mjet

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  • autoriparatore
    gavazzisergio  0
    22/09/2010 - 20:32

    la tua email domattina ti mando qualcosa

  • non definito
    UTENTE  0
    22/09/2010 - 20:43

    gabrielefilancieri@yahoo.it grazie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • non definito
    UTENTE  0
    22/09/2010 - 20:57

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gabrielefila ha scritto: gabrielefilancieri@yahoo.it grazie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Sicuro[:246][:246]

  • autoriparatore
    aquila  0
    22/09/2010 - 21:17

    e abbastanza semplice sugli alberi a camme ci vanno le dime che vanno inserite togliendo i tappi con chiave esagonale e sullalbero motore sulla parte anteriore vicino alla turbina c'e un foro do va infilato anche un perno di adeguata misura. la puleggia albero motore non ha la chiavetta ma e libera.

  • autoriparatore
    rally72  0
    23/09/2010 - 01:36

    Anche albero a camme libero(senza chiavetta)

  • autoriparatore
    procopiofabio  0
    23/09/2010 - 03:37

    per bloccare l'albero motore va inserito un perno da 8mm sul foro che lo trovi nella campana del cambio ok?

  • autoriparatore
    gavazzisergio  0
    23/09/2010 - 08:10

    vedi se ti Ë arrivato qualcosa !!! ( tutto materiale che ho ricevuto da colleghi del forum )

  • non definito
    UTENTE  0
    23/09/2010 - 12:15

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giovanni giuseppe ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gabrielefila ha scritto: gabrielefilancieri@yahoo.it grazie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Sicuro[:246][:246] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">hehehe giovanni ne sa qualcosa

  • non definito
    UTENTE  0
    23/09/2010 - 12:24

    grazie gavazzi sergio x la traccia..molto utile e si capisce!!!sul kts non si capisce niente

  • privato
    silvia  0
    23/09/2010 - 13:45

    sarei interessato pure io. se qualcuno Ë cosi gentile la mail Ë simone.erica@libero.it grazie[:)]

  • autoriparatore
    filiauto  0
    23/09/2010 - 15:25

    mi aggiungo anch' io , vfumagalli@tiscali.it grazie

  • non definito
    UTENTE  0
    23/09/2010 - 20:03

    Una domanda riguardo hai 1,3 con catena... si tratta della suzuki swift che monta stesso motore della fiat..a 100000 km voi che manutenzione fate? Sono elettrauto e non meccanico ma tra i colleghi meccanici ne sento di tante...Leggendo vedo che sulla catena non vuole fatta nessuna sostituzione...voi???

  • non definito
    UTENTE  0
    23/09/2010 - 20:07

    non ci sono chiavette, il bullone dell' a.m. Ë sinistroso, mettete in fase prima di smontare qualsiasi cosa. Per l'albero a cammes, basta bloccare quello di scarico. Alcune catene diventano rumorose per l'allungamento (e la cattiva manutenzione)

  • non definito
    UTENTE  0
    23/09/2010 - 20:32

    infatti il cliente ha 230.000km fa il rappresentante..e quindi e e sempre in giro,l'ultimo tagliando lo ha fatto 45.000km f‡!!ora a freddo fa un casino!!

  • non definito
    UTENTE  0
    23/09/2010 - 20:33

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gabrielefila ha scritto: infatti il cliente ha 230.000km fa il rappresentante..e quindi e e sempre in giro,l'ultimo tagliando lo ha fatto 45.000km f‡!!ora a freddo fa un casino!! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ben gli sta, cosÃ

  • autoriparatore
    liis  0
    24/09/2010 - 07:51

    gavazzi sergio riesci a mandarmela anche a me liistrovincenzoelettraut@tin.it grazie

  • autoriparatore
    vito  0
    24/09/2010 - 08:01

    un consiglio se puo' essere utile, lo dissi gia' qualche tempo fa: io solitamente nel tenditore della catena inserisco una molla (per capirci tipo quelle che tenevano le ganasce della 127[8D]) in modo che quando il motore e' fermo per un po' la catena non si allunga a causa dello svuotamento del tenditore, l'ho trovato molto utile e adesso e' di prassi ogni volta che si fa una distribuzione del 1,3 mjtd e i vantaggi ci sono senza alcuna controindicazione. V.

  • autoriparatore
    dioni  0
    25/09/2010 - 10:03

    gavazzi sergio puoi mandarmela anche a me dionioff@yahoo.it grazie

  • non definito
    UTENTE  0
    26/09/2010 - 12:17

    ciao a tutti di 1300 mjt ne ho fatto parecchie anche a 25000 milakm in tutte prima di scatenare si avverte al minimo il classico rumore di catena prima che succeda il fattaccio li smonto. in tutte trovo il tendi catena bloccato penso si tratti di un difetto di costruzione.quelle scatenate solitamente non piegano le valvole si rompono le punterie

  • non definito
    UTENTE  0
    22/09/2010 - 19:57
    distribuzione a catena 1.3mjet

    ciao a tutti,devo fare la catena ad un 1.3mjet di una lancia y,ma non so come farla sul 1.3,cioe mai fatta sul 1.3.adesso lunedi me la portano per? mi sono informato sul mio diagniostico sui punti di fase e tutto,sul disegno si capisce solo che bisogna mettere le dime sulle camme..come la 1.2 16v..ma sotto???e un altra domanda;e inchiavettato o ha la puleggia libera??dovrebbe avere la chiavetta giusto??xke ha un bullone centrale e attorno i bulloni...cmq la mia domanda e ,qulcuno non ha una traccia su come fare la catena sul 1.3??che si capisce bene..



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