aricky  0

Guarda che se Ë meno di un anno che hai fatto la riparazione la stessa Ë coperta da garanzia. Riportala dove hai fatto il lavoro e ricevuta alla mano fai presente il problema. Te lo devono risolvere. P.S. ho qualche dubbio che il rumore di "ferraglia" provenga dalla frizione. Dovresti controllare le pressioni idrauliche del cambio, ed il funzionamento/posizionamento della cinghia del variatore continuo...

UTENTE  0

Grazie Aricky, per la tua risposta, ma ora vivo in Calabria e non ho pi? la ricevuta.I tuoi dubbi riguardo al fatto che non sia la frizione, mi fanno pensare che sono capitato in una officina poco onesta, data la cifra che ho dovuto sborsare. Devo, perÚ, correggere una cosa , che cioË la frizzione e stata rigenerata e non revisionata, non so se Ë la stessa cosa, e se non Ë la stessa cosa costa di pi? rigenerarla o di meno? Un'altra cosa che ho dimenticato di dire nel primo post, Ë che le marce si innestano con difficolt‡. Ciao!

UTENTE  0

Ciao Aricky, secondo te posso fare qualche piccolo controllo da solo?

UTENTE  0

Ciao Aricky, secondo te posso fare qualche piccolo controllo da solo?

bose  0

no!

rally72  0

L'unico controllo che puoi fare da solo Ë controllare che i 2 interruttori sul pedale acceleratore scattino in sequenza mentre acceleri. fai questi controlli a motore spento.meglio ancora se puoi controllarli con un ohmmetro. quei 2 interruttori servono per attivare la frizione, se uno dei 2 resta attivato la frizione non stacca. buona fortuna

aricky  0

Se hai la possibilit‡ di avere sotto mano una stazione di diagnosi devi controllare la corrente della frizione e la pressione idraulica di comando puleggia. Questo probabilmente richiede una dotazione di attrezzatura e una documentazione di cui non credo tu sia in possesso. Per la cheek list si combina (te la posso inviare) ma l'attrezzatura? Fammi sapere

UTENTE  0

Ciao Aricky, farÚ quei controlli con l'ohmmetro, per il resto, se puoi, mandami pure la cheek list.Purtroppo come dici tu non ho l'attrezatura. Ho sentito che ci sono delle spazzole che potrei controllare o forse il mio modello Ë un'altro? e per quanto riguarda la polvere magnetica? Ti ringrazio comunque per i consigli,e ti confesso che sono terrorizzato dall'idea di portarla in officina. Ciao ti farÚ sapere.

UTENTE  0

grazie anche a te Rally72, ti faro sapere come Ë andata.Ciao

UTENTE  0

ovviamente un saluto anche a Bose.

UTENTE  0

frizione elettromagnetica

Il problema riguarda la Punto selecta del 1999 di mia moglie che fa dei rumori di ferraglia quando sta per arrestarsi a basso regime di giri qindi a bassa velocita (circa 15km/h)e quando poi freno addirittura sussulta e rischia di spegnersi il motore. Partendo da fermo si sente solo un piccolo cigolio.Presumo che sia la frizione elettromagnetica. Il guaio ? che meno di un anno fa ho avuto gli stessi problemi.All'epoca vivevo a Milano.Portai l'auto in officina specializzata e mi fu detto che era la frizione che non andava e che quindi bisognava revisionarla. Sapete quanto mi ? costato?quasi una cifra con 3 zeri.Adesso mi chiedo ? possibile che dopo cos? poco tempo si sia ripresentato lo stesso problema cosiderando che avr? percorso circa 1500km? Bisognava veramente revisionare la frizione oppure si poteva intervenire in maniera diversa? secondo voi da cosa dipende? non posso permettermi di portarla a riparare ne di comprarne una nemmeno usata. Posso fare qualcosa da solo? Vi ringrazio per le risposte che potrete darmi.[:(!]