<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Mariano hc ha scritto: mi era capitata una macchina che una volta montata una sonda non originale andava male!! che sonde ti ha montato? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ecco il fatto e che le sonde per farmi risparmiare, mi ha detto che sono sempre della bosch, ma non sono quelle originali seat, infatti costano molto di meno....
ho una seat leon 1.8 20V turbo 180cv, ed ho questo problema che mi affligge da circa un mese e mezzo, e dalle mie parti ho girato 3 meccanici e nessuno sembra risolvermi il problema. Premetto che la mia macchina e' senza catalizzatore, con scarico dritto senza centrale e terminale sportivo, con filtro a pannello a rete metallica. Ora tutto questo da circa un anno, poi 1 mese e mezzo fa' sono andato da un meccanico per il tagliando, e mi ha cambiato le candele, e le sonde lambda dicendo che le vecchie erano rotte. Dopo qualche giorno e' uscito questo problema, la macchina quando arriva a 4000-5000 giri a seconda della marcia, stacca la turbina, e va in stallo. Da quel giorno nessuno mi riesce a sistemare questa cosa. Ora io ho pensato che dipendesse dalle sonde , e le ho staccate tutte e 2 , per fare le prove secondo voi cosa puo' essere?.....