bose  0

grande pippo. eudy come mi piacerebbe farla.un pÚ di meccanica pura non f‡ mai male.ti da un pÚ di piacere a fare il nostro vero e puro lavoro.quello del meccanico.

bose  0

domani ti mando le foto delle due balilla che sto facendo.adesso non mi ricordo l'anno.una Ë ancora un tre marce ,l'altra Ë un 508 se non ricordo male del 48'.poi ti aggiorno.scusa ma a quest'ora non connetto piu'[;)]

pasquale  0

Sergio e Pippo ammazza quanto siete vecchi per ricordarvi della catena della Mitica Fulvia,ma mi sa che io mi avvicino parecchio a voi.

eudy  0

grazie ragazzi (per modo di dire se vi ricordatei particolari della fulvia....... ) tengo in memoria questo topic quando ci metto mano se mi trovo in difficolt‡ vi romperÚ ancora le scatole grazie

oer  0

ciao, (due chiacchere tra colleghi) ho pensato. come sarebbe il disegno di questo motore rivisto e corretto con una belle iniezione , distribuzione variabile e nuove tecniche?chi sa cosa verrebbe fuori la mia prima auto Ë stata (comprata usata da qualche anno)una fulvia coupË S l'ultima auto fatta in casa lancia e motore lancia, contemporaneamente credo nasceva la beta motore bialbero fiat [:p] minch.... che bei tempi[:p][:p][8)]

oer  0

PS scusa eudy se ho invaso il tuo post

eudy  0

scusa te oer se nn ti ho risposto prima. si effetivamente per essere un motore di 40 anni f‡ devo dire che ha la sua bella copia un pÚ alta se vogliamo,e poi senza filtro ha un sound da brivido. con una rivisitatina tipo asse a camme diventerebbe divertente. nn ho mai provato la mitica hf coupË 1.6 se il 1.3 Ë gia divertente il 1.6 deve essere veramente mitico. questo lavoro me lo tengo per quando torno dalle ferie. visto che per una votla il cliente nn v‡ di fretta. comunque mi farÚ risentire quando smonto xchË sicumente avrÚ bisogno di consigli ciao

gavazzisergio  0

che soddisfazione fare la parit‡ dei carburatori la carburazione poi sentirli girare come un orologio togliere i grani dalle puleggie alberi a cammes per fare la fase perfetta che bei tempi (pasquale non siamo vecchi un pÚ anzianotti ).

UTENTE  0

[:)]ciao sono balilla se ti posso dare qualche consiglio,ho lavorato x dieci anni s? queste macchine quindi per prima cosa trovati il punto morto in direzione della leva frizione c'Ë una finestrella che ti f‡ vedere un segno sul volano poi segnati la posizione della spazzola rotante,dopo dovresti travare la falsa maglia , e idue segni degli alberi a camme,se riesci non togliere i perni che tengono gli ingranaggi della distribuzione poi togliendo un perno da diam.6 della pompa acqua in direzione del tendicatena basta infilargli una punta da diam. 4 ,tendere verso il carico il tend. e fermarlo in carico con la punta poi procedere a togliere la falsa maglia. e buon lavoro

eudy  0

info su smontaggio testa fulvia coup

salve a tutti ho in officina una vecchia, anzi diciamo storica, lancia fulvia 1.3 coup? a cui devo smontare la testa xch? devo fare le valvole. volevo sapere se qualcuno di voi a mai smontato una testa di questa car, la catena di distribuzione ha una falsa maglia? e il tenditore dove lo scarico di tensione per poter togliere la catena? grazie. nn ho mai smontato questa testa e siccome mi da l'impressione di essere abbastanza complicata e i pezzi nn sono proprio a portata di mano nn vorrei fare dei casini. gazie ancora