maurizioabc  0

Non mi ricordo se c'? ma una volta sul posto prova a mettere in moto che alla fine ha strappato la cinghia

ilragazzo  0

non sono potuto andare questa sera xch? il cliente non ? ancora tornato! se ne riparla domani, pensavo anche che sulla pompa iniezione dovrebbwere essere montato il solenoide per lo spegnimento o sbaglio?

granrisa35  0

Per quanto riguarda la presa diagnosi (se c'?) dovrebbe essere sul cruscotto a destra del volante, dietro ad un tappo con il simbolo del motore attraversato da un fulmine. Dico "se c'?" perch? ho il ricordo di un transporter benzina del 98... magari sul tuo cambia qualcosa!

claus  0

confermo qnto detto da Granrisa

stefano67  0

Ciao,mi ? capitato un transporter che aveva rotto la cinghia di comando della pompa iniezione che ? dal lato opposto della distribuzione e il cliente mi diceva che prima di fermarsi definitivamente faceva fatica ad avviarsi e strappava a velocit? costante.La presa diagnosi se c'? si pu? trovare o sotto un coperchietto sfilabile lateralmente con simbolo diagnosi inciso nella consolle centrale dove ci sono gli interruttori dei comandi vari,oppure,mi sembra,dietro un coperchio di plastica sotto il piantone dello sterzo.

ilragazzo  0

ragazzi questa sera sono andato a vedere il mezzo, ho rotto la cinghia della pompa iniezione (soli 80mila km),domani pomeriggio provo a sostituirla sul posto se riesco....ho visto il segno di vernice sull'albero distribuzione ma non ho trovato quello sulla pompa, sapete se ha qualche segno ?

UTENTE  0

Se non ricordo male ce da mettere una boccola nell'ingranaggio.

ilragazzo  0

Gianmario non ti avevo letto ancora,dici di una boccola ..di che misura e dove va messa? oggi sono andato ma non sono riuscito a trovare segni, forse togliendo il riparo sotto si vede qualcosa boh. Comunque non ho combinato nulla xch? si ? anche messo a piovere[V], far? un tentativo lunedi sera e senn? chiamero il soccorso stradale...

UTENTE  0

Misura e punto esatto non me li ricordo, ma se guardi l'ingranaggio e lo fai girare lo trovi. Mi sembra che usavo una bussola, ma non ricordo quale.

ilragazzo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gianmario ha scritto: Misura e punto esatto non me li ricordo, ma se guardi l'ingranaggio e lo fai girare lo trovi. Mi sembra che usavo una bussola, ma non ricordo quale. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ok

stefano67  0

Ciao,secondo me ? abbastanza difficoltoso e pericoloso operare su strada perch? devi lavorare sia da sopra che sotto il veicolo.Per la messa in fase se ben ricordo devi posizionare l'intaglio albero a cammes,lato pompa iniezione,allineato con la base testata,dove si appoggia il coperchio punterie;sulla puleggia pompa iniezione c'? una tacca a v che va posizionata in corrispondenza del riferimento fisso,magari anche un p? anticipato e per tenerla ferma nella posizione idonea ti puoi aiutare con quel bulloncino,mi sembra con esagono di 10 mm.,svitandolo completamente e togliere la piastrina di spessore,riavvitarlo senza piastra ti accorgerai che andr? a bloccare la pompa iniezione nella posizione prescelta.Una volta montata la cinghia il tenditore nuovo e mi sembra anche un rullo dovrai assolutamente ricordarti di allentare il bulloncino di bloccaggio che poi rifisserai con la piastrina che avevi preventivamente tolto.Fatta questa operazione sarebbe meglio fare la regolazione dell'anticipo iniezione tramite boccola adattatrice e comparatore centesimale posizionato nel relativo foro sulla pompa o farlo fare ad un pompista. Ad ogni modo deve andare in moto anche senza fare l'ultima regolazione precisa,facci sapere.

ilragazzo  0

grazie Stefano, ci provo lo so che non ? semplice lavorare in quel modo, se riuscissi solamente a metterlo in moto e portarlo in officina...

ilragazzo  0

volevo solo chiudere il post, sostituito cinghia e 2 tenditori, furgone in moto e portato in officina. grazie <font size="4"><font color="red">CASO RISOLTO</font id="red"></font id="size4">

ilragazzo  0

Transporter 2.4 anno 1996 non parte

Questa sera devo andare con un mio cliente a cercare di recuperare il furgone in questione che ? fermo in strada a 20 km dalla mia officina. Mi ha detto che era da qualche giorno che strappava e a volte non partiva, stamane ? rimasto a piedi, ? uscito per riprendere il mezzo dopo essere stato fermo 30 minuti e non c'? stato niente da fare. Il motorino gira ma il motore non tenta nemmeno di mettersi in moto,il gasolio ? met? serbatoio, sembrerebbe guasto elettrico... Non ho esperienza su questi mezzi , gli ho chiesto di guardare dove sono i fusibili se c'? un relai con scritto 109 ? se ? di colore nero o grigio......mi ha detto che ? grigio quindi gi? quello modificato credo. Tipo motore del mezzo ? ACV e l'anno 1996, sapete se ha presa diagnosi? Potrebbe essere sensore giri?