ansservice  0

cancella tutti i guasti, poi la provi e vedi con altra diagnosi quale iniettore ? il A [:)] ansservice

pieroa5  0

se la pompa del gasolio serbatio funziona bene,spesso e il secondo che da problemi fai prima come ti e stato consigliato.

leocut1992  0

concordo, c'? qlc iniettore da revisionare Leocut.1992

massimo  0

e un iniettrore che va in corto a massa quando fa il problema contolla un ad uno gli inettori

UTENTE  0

Quando non parte stacca uno a uno le spine elettriche degli iniettori e prova ad ogni iniettore staccato se la vettura parte.Quando parte hai trovato quale iniettore sostituire.Non si spossono revisionare ,anche perche' ? la parte piezoelettrica che si guasta. Ciao

UTENTE  0

smonta il coperchio punterie e stacca direttamente il connettore dell primo iniettore verso distribuzione di solito sui siemens e quello che salta.... vedrai che la car parte a tre... se non e cosi fai lo stesso per ogni altro e vedrai che lo trovi... ciao e buon lavoro... i codici errori sono i classici per il difetto iniettore

leocut1992  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">123456 ha scritto: .... Non si spossono revisionare .... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> se hai bisogno, me lo mandi e te lo revisiono io saluti Leocut.1992

maxbeer  0

Adesso l'ho rimontata. Vado a provarla e poi attaccher? i due compiuter per vedere bene l'errore quando si ripresenter?. E' facile o difficile smontare l'iniettore?

UTENTE  0

Non ti serve la diagnosi in questo caso,ti dar? errore iniettore A,oppure rel? centrale ,comunque irrilevante o fuorviante perch? non riconducibile con la logica all'iniettore guasto.Quando si spegne e non riparte devi solo avere la pazienza di staccare uno a uno gli iniettori.Non ? difficile smontare l'iniettore,? fissato con due viti che poi dovrai sostituire perch? hanno serraggio in NM. Ciao

maxbeer  0

Purtoppo la macchina v?! Adesso andr? dinuovo a provarla! Questa mattina gli si ? spenta 2 volte in 3 km, io ne ho fatti 20 e nnon ? successo niente!!!

UTENTE  0

Ciao, su quel motore molto spesso il problema ? il cablaggio degli iniettori. Mi ? capitato che il difetto scomparisse solo invertendo 2 iniettori per poi scoprire che bastava cambiare il cablaggio.

wolly  0

[;)]Controlla bene il cablaggio a volte si corrode l'isolante poi prova scollegando un inietture alla volta.

UTENTE  0

Salve .guasto riscontrato in diagnosi rele principale + iniettore pompa fatte tutte le prove e trovato iniettore in corto .. del tipo siemens su passat 140 hp 2006 pkb e' possibile revisionare la parte elettrica?? ringrazio anticipatamente Alessandro

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">copperton ha scritto: Salve .guasto riscontrato in diagnosi rele principale + iniettore pompa fatte tutte le prove e trovato iniettore in corto .. del tipo siemens su passat 140 hp 2006 pkb e' possibile revisionare la parte elettrica?? ringrazio anticipatamente Alessandro </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio, per effettuarla clicca QUI<font color="blue">>></font id="blue"><font color="green"><b>http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2</b></font id="green"><font color="blue"><<</font id="blue"> come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e cos? via, <font color="blue"><b>per noi ? importante capire chi ? l'interlocutore per regolarci con le risposte, semplici per un privato, tecniche per un autoriparatore</b></font id="blue"> IMPORTANTE per tutti i nuovi iscritti, leggere le regole del forum dell'Autoriparatore Prima di postare clicca qui<font color="blue">>></font id="blue"><b><font color="green">http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150</font id="green"></b><font color="blue"><<</font id="blue"> Nel titolo di un nuovo TOPIC, inserisci sempre, TIPO,MODELLO vettura e GUASTO RISCONTRATO Ciao e benvenuto ( vene vennitu chin salute)[:)]

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Enrico Musso ha scritto: Ciao, su quel motore molto spesso il problema ? il cablaggio degli iniettori. Mi ? capitato che il difetto scomparisse solo invertendo 2 iniettori per poi scoprire che bastava cambiare il cablaggio. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> cablaggio e rel?. QUOTO

maxbeer  0

Passat 2006 BKP 140cv Si spegne e stenta a partire

Salve a tutti. Ho un problema su questa Passat, nell'arco di 3 km si ? spenta 2 volte e poi stenta a ripartire. In diagnosi ho questi errori: 18012 centralina 17925 rel? principale 18578 alimentazione iniettore A interruzione Il mio cliente ? andato i VW e gli hanno diagnosticato un iniettore da cambiare. Se la machina non partisse potrei fare la prova staccando il connettore. Dimenticavo, gli iniettori sono Siemens.