elmiki1  0

pero non mi sembra un discorso normale quello fatto dai nostri colleghi. l unica cosa che devi parlare al cliente e di far funzionare nel modo migliore il pdf.

tony77  0

Nessuno ti dar? la garanzia per risolvere il probblema, prech? difficilmente riescono al risolvere del tutto. In fiat qualche giorno f? ? uscito un nuovo aggirnamento centralina, che anche con il dpf sembra non dare pi? grandi problemi.

UTENTE  0

il cliente e stato gia risalcito dalla cifra che a speso per il modulo non funzionante e anno ripristinato iltutto alorig.ma lunica cosa che non so e seil sofware,ecu e cuello di serie /certo che per me e una patata bollente che mi consigliate?

elmiki1  0

far confrontare i file della con una funzionante.altrimenti se non trovi confronti devi ordinarla di rotazione da fiat,e l unico modo x uscirne

UTENTE  0

provo a leggere la ecu in bdm ,poi chiedo se qualche collega a un file orig per confrontarlo.ok.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">speedy gonzales ha scritto: provo a leggere la ecu in bdm ,poi chiedo se qualche collega a un file orig per confrontarlo.ok. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> o se no mi spedisci la ecu e ti disabilito il dpf..[:D]

maxo  0

Questa nuova 500 ? un delirio , la settimana scorsa ne ho avute 3 tutte con lo steso problema : spia accesa e livello olio che arrivava ai finestrini . Boh . Saluti MAXO.

ansservice  0

non ? PDF ma DPF, con aggiornamento SW Fiat si risolve di certo ? pure gratuito non vedo il problema[:)] ansservice

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">roberto-t20 ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">speedy gonzales ha scritto: provo a leggere la ecu in bdm ,poi chiedo se qualche collega a un file orig per confrontarlo.ok. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> o se no mi spedisci la ecu e ti disabilito il dpf..[:D] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> se lo disabiliti con vettura non funzionante correttamente avrai sempre problemi di rigenerazione dovuta al contatore Km/ore. Questo solo su ecu marelli 6F3

aldolancellotti  0

x il dpf fiat 500 ci sono le soluzioni sopra ? stato citato [;)]

UTENTE  0

salve ragazzi la vettura in questione non l"ho piu fatta perche il cliente,dopo scottato a deciso di permutarla comunque grazie atutti "roberto-t20 in merito ai un sofware che puoi eliminare il pdf definitivamente? ho fai aggionamento sofware come fa fiat'ti sono grato se mi aggiornassi in merito

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">kid turbo ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">roberto-t20 ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">speedy gonzales ha scritto: provo a leggere la ecu in bdm ,poi chiedo se qualche collega a un file orig per confrontarlo.ok. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> o se no mi spedisci la ecu e ti disabilito il dpf..[:D] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> se lo disabiliti con vettura non funzionante correttamente avrai sempre problemi di rigenerazione dovuta al contatore Km/ore. Questo solo su ecu marelli 6F3 </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> no no viene disabiltato definitivamente..e come se sarebbe nata senza dpf

UTENTE  0

Se lo fai con ecusafe non funziona correttamente....se invece lo fai da file eliminando la mappa di gestione,e i 3 byte di controllo la vettura deve essere funzionante(niente intasamenti,niente valvola egr bloccata,niente rigenerazioni mancate)sen? devi riverginare,gira x 200km,riverginare di nuovo,farla girare finch? il contattore non arriva a 0km....testato su decine di auto,e prove fatte in collaborazione con igenieri.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">kid turbo ha scritto: Se lo fai con ecusafe non funziona correttamente....se invece lo fai da file eliminando la mappa di gestione,e i 3 byte di controllo la vettura deve essere funzionante(niente intasamenti,niente valvola egr bloccata,niente rigenerazioni mancate)sen? devi riverginare,gira x 200km,riverginare di nuovo,farla girare finch? il contattore non arriva a 0km....testato su decine di auto,e prove fatte in collaborazione con igenieri. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> no no niente ecusafe.. tutto tramite mappa.. comunque fatte piu di 10 auto senza nessun problema..

UTENTE  0

quindi due soluzioni comunque sempre meglio la soluzione originale tenere la vettura all'originale ? sempre consigliato attenzione ai controlli e revisioni saranno sempre pi? severi quindi attenzione a non compromettere la vostra professionalit?, quindi come dice asservice fai riprogrammazione originale con aggiornamento. Un saluto a tutti.

UTENTE  0

A livello di controllo di gas di scarico non cambia nulla...in fase di revisione idem. All'opacimetro vi ? una differenza di 0,3m-1,quindi ci? denota l'utilit? del dpf.

UTENTE  0

ragazzi grazie tanto comunque io mi trovo in sicilia qua revisionano pure le vetture wrc e grup. A basta che fanno soldi tutto fan brodo andale andale ariba ariba!!![:264]

UTENTE  0

new 500 spia pdf accesa

salve colleghi oggi mi e entrata una 500 m.jet con il solito problema pdf .ma il cliente gia prevenuto da altri autoriparatori anno gia installato un modulo pdf addirittura eliminando il fap ma niente dafare .un altro ancora gli a rimappato la ecu .quindi come ultima spiaggia e venuto da me ho chiesto ad progettisti di moduli,siciliani ma parlando con loro non mi anno dato nessuna garenzia per risolvere questo problem. potete indirizzarmi qualche azienda seria che costruisce moduli efficaci x la 500? grazie[:97][:97]