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per fare una pulizia approfondite ti conviene farli lavare a ultrasuoni, stai tranquillo ce viene fuori un lavoretto con i fiocchi e nn spendi molto.

deltaintegrale  0

concordo con la risposta su citata.con un buon lavaggio ad ultrasuoni e tutto si risolve.bay

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di mpower76 Salve, circa 40.000 km fa ho installato sulla mia Multipla Bipower 4 iniettori nuovi marchiati bosch.. Ultimamente l'auto presentava un difetto soprattutto a motore freddo che consisteva in un andamento del motore irregolare molto simile a una mancata accensione all'interno di un cilindro durante la fase di accelerazione.. Dopo aver controllato candele, sostituito cavi candele che risultavano un po cotti ho provato a rimettere i vecchi iniettori (che ai tempi avevo rimosso xch? avevano cominciato a prolungare l'avviamento dell'auto causa perdita con spillo chiuso) ed il problema ? stato risolto. Ho testato l'impedenza degli iniettori rimossi che risulta corretta, deduco che sia incappato in qualche distributore di metano che non faccia manutenzione corretta al proprio impianto visto che presumo che almeno un iniettore mi si sia intasato di porcherie. C'? un sistema "fai da te" per pulire gli iniettori tramite qualche soluzione o mi conviene direttamente farli pulire da un officina? 40.000 km mi sembra veramente un chilometraggio basso considerando che gli iniettori quando li ho montati erano nuovi, secondo voi qual'? la percorrenza "media" prima che si comincino a sporcare e a presentare problemi a livello di capacit? di riempimento del cilindro ? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Vi ringrazio delle risposte, a presto!

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">deltaintegrale ha scritto: concordo con la risposta su citata.con un buon lavaggio ad ultrasuoni e tutto si risolve.bay </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> <font color="navy"></font id="navy">salve, ho un problema simile a quello di mpower76. a chi potrei rivolgermi per farli pulire ? grazie. [8D]

gavazzisergio  0

be noi non conosciamo dalle tue parti chi pu? farti il lavoro appoggiati dal tuo meccanico lui sicuramente sapr? dove portarli cos? magari se il problema ? un altro lui vedr

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INIETTORI MULTIPLA BIPOWER

Salve, circa 40.000 km fa ho installato sulla mia Multipla Bipower 4 iniettori nuovi marchiati bosch.. Ultimamente l'auto presentava un difetto soprattutto a motore freddo che consisteva in un andamento del motore irregolare molto simile a una mancata accensione all'interno di un cilindro durante la fase di accelerazione.. Dopo aver controllato candele, sostituito cavi candele che risultavano un po cotti ho provato a rimettere i vecchi iniettori (che ai tempi avevo rimosso xch? avevano cominciato a prolungare l'avviamento dell'auto causa perdita con spillo chiuso) ed il problema ? stato risolto. Ho testato l'impedenza degli iniettori rimossi che risulta corretta, deduco che sia incappato in qualche distributore di metano che non faccia manutenzione corretta al proprio impianto visto che presumo che almeno un iniettore mi si sia intasato di porcherie. C'? un sistema "fai da te" per pulire gli iniettori tramite qualche soluzione o mi conviene direttamente farli pulire da un officina? 40.000 km mi sembra veramente un chilometraggio basso considerando che gli iniettori quando li ho montati erano nuovi, secondo voi qual'? la percorrenza "media" prima che si comincino a sporcare e a presentare problemi a livello di capacit? di riempimento del cilindro ?