GRUPPO V.A.G
159 2.4 140 a chiodo

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  • autoriparatore
    saetta  0
    10/05/2010 - 21:17

    ciao quanti km ha la vettura, quando acceleri sale a cinque ciliondri o ? un p? zoppo?

  • autoriparatore
    janezdegomera  0
    10/05/2010 - 21:37

    78000 km gira a cinque in terza a 3500 affoga e la turbina scende a o,8 poi sale lenta fino a 140 all'ora

  • autoriparatore
    elmiki1  0
    10/05/2010 - 21:39

    ma che cavolo!quanti post apri?ho hai la fortuna di avere due macchine identiche?cosi facendo mandi tutti fuori strada.allora e la stessa macchina che ha il gasolio che e un brodo e non partiva?

  • autoriparatore
    janezdegomera  0
    10/05/2010 - 21:49

    sono 2 macchine differenti pultroppo ho le vetture polizia e carabinieri come contratto

  • autoriparatore
    saetta  0
    10/05/2010 - 21:50

    ciao valori debimetro obbiettivo e misurato sono giusti ,egr lavora bene?

  • autoriparatore
    janezdegomera  0
    10/05/2010 - 21:53

    dibimetro ok anche da staccato non cmbia nulla naturalmete eximiner rileva la mancanza di esso egr smontata pulita con acido e come nuova ne faccio 10 a settimana lo strano e che la turbina va a 1,6 ma lui non spinge poi crolla a 0.8 e sale lentissima

  • non definito
    UTENTE  0
    10/05/2010 - 22:32

    swirl che stanno cascando a pezzi??

  • autoriparatore
    janezdegomera  0
    10/05/2010 - 22:36

    piccoli trafilamente dalle boccole niente di preoccupante ne ho viste di peggio e vanno ancora

  • autoriparatore
    maurizioabc  0
    11/05/2010 - 08:42

    Per me ? la valvola egr, anche se l'hai pulita, perch? la valvola ? completa di motorino elettrico e non solo la meccanica quindi se ti si ? bruciato il motorino la valvola non v?!!! Non sarebbe la prima che cambio per il motorino ma non mi ricordo esattamente in che pisizione si bloccava il pistoncino ma se ne hai una nuova controlla solo la parte elettrica e vedi che c'? differenza di pisizione

  • autoriparatore
    zarluc  0
    11/05/2010 - 09:13

    diagnosi attiva egr fatta?

  • non definito
    UTENTE  0
    11/05/2010 - 12:40

    ma la pressione arriva a 1.6 bar??o ho capito male?!in diagnosi che errore ti memorizza?poi il sensore pressione al minimo a che valore lo trovi?se il misuratore e l'egr sono ok(cmq per sicurezza io escludo sempre egr con lamierino ma e' solo una prova pre vedere se il difetto rimane o viceversa)altrimenti ai una pressione regolata male dalla valvola che manda in recoveri la macchina per pressione troppo alta.......fai sapere

  • autoriparatore
    saetta  0
    11/05/2010 - 13:12

    ciao sono anche io nella stessa barca con polizia e carabinieri.la geometria variabile funziona bene?ai provato a cambiare il sensore di pressione turbo?le correzzioni come sono?il collettore di aspirazione dove si monta l'egr ? pulito se no togli la farfalla motorizzata epulisci bene, puoi fare un altra prova stacca il sensore temperatura acqua e vedi come v? la macchina. la fase motore ? a posto?la valvola parziallizzatrice. si muovono l'astina delle farfalle sono staccate?

  • autoriparatore
    janezdegomera  0
    11/05/2010 - 20:43

    allora se fosse questione di egr la turbina non arriveredde a 1.6 inquanto il sensore sovrapressione staccherebbe il fatto che crolla nonmanca di colpo so convinto che un iniettore pisci e anche tanto 2 mesi fa ho cambiato la farfalla motorizzata e sensore turbo e pulito a fono il condotto aspirazione avolte mi chiedo come fanno ad andare in quelle codizioni, oggi ho tirato giu gl'iniettori domani sentiamo il pompista..... il 5 iniettore e 5,90 positivo rispetto a 4 tutti in negativo al minimo.

  • autoriparatore
    saetta  0
    11/05/2010 - 21:04

    ciao ai fatto la prova di staccare il sensore temperatura motore,e provarla?

  • autoriparatore
    rino  0
    11/05/2010 - 23:12

    io in due casi ho sostituto iniettori egr e pulito farfalle collettori,la car dovrebbe andare benone.

  • autoriparatore
    janezdegomera  0
    13/05/2010 - 13:43

    allora ho avuto esito pompista 5? iniettore aperto piscia i restanti 4 recuperano troppo vedremo dopo revisione...

  • autoriparatore
    janezdegomera  0
    03/06/2010 - 20:49

    allora scusate il ritardo ma mi sono preso un po di giorni di riposo la vettura e stata consegnata ora staccava il tachimetro a 225 sirene spiegate sostituito 5 iniettori collettore aspirazione e complessivo swirl pulito corpo farfallato e valvala egr e PANTALONE PAGA..... le swirl erano distrutte.....

  • autoriparatore
    janezdegomera  0
    10/05/2010 - 20:47
    159 2.4 140 a chiodo

    alfa 159 2.4 jtd 210cv al minimo gira male sobbarzi di 300 giri pernsavo all'inizio che stasse rigenerando ma poi invece no pulita egr niente in marcia arriva ai 130 e poi muore fumo dagli scarichi al minimo fap non intasato valori iniettori 4 con valori negativi 1 con valore posit varibile con punte di 4,80 penso che sia proprio lui partito il pompista mi dice che li mette a banco che ne pensate domani mi tocca un turbo con fringuello incorporato sempre su 2.4 non cia fazzo chiu-



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