UTENTE  0

si

UTENTE  0

si serve attrezzo speciale usag costa circa 500 euro cerca qualcuno che te lo possa prestare[:)]

sinatrafrank  0

quindi secondo voi nn conviene montarla senza attrezzatura

maxo  0

Sara molto difficile.

maxo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giggi 56 ha scritto: si serve attrezzo speciale usag costa circa 500 euro cerca qualcuno che te lo possa prestare[:)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ragazzi evitiamo i prezzi , possono sorgere incomprensioni .

tommy  0

Metti il complessivo,sotto una pressa,ovviamente facendolo appoggiare in piano,utilizza il cuscinetto reggispinta,premi il cuscinetto sul complessivo,"ovviamente utilizzando la pressa",sino qnd le molle piccole di registro del dispositivo hanno la possibilit? di poter essere mosse quasi liberamente!!!!a quel punto muovi tutto il registro sino qnd le molle non sono completamente caricate,allenta la pressa e il gioco ? fatto.... Qnd istallerai il tutto,ovviamente anche il cambio,alla prima pressione del pedale frizione,qst registro si posizioner? automaticamente nel punto corretto in base allo stato del disco della frizione!!! Spero di essermi spiegato,altrimenti contattami che ti fornisco tutte le delucidazioni di cui hai bisogno.... L'attrezzatura molte volte ? un forte business...poco utile nell'atto pratico!!!! Ovviamente solo in alcune cose!!!

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">sinatrafrank ha scritto: quindi secondo voi nn conviene montarla senza attrezzatura </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">durano di meno le frizioni senza attrezzo..e ce il rischio che rompi il sistema autoregistrante..

sinatrafrank  0

ok io monto la frizione senza attrezzo le molle sono gia chiuse quindi penso che alla prima pressione dovrebbe regolarsi da solo!! vi faro sapere il risultato

tommy  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gabrielefila ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">sinatrafrank ha scritto: quindi secondo voi nn conviene montarla senza attrezzatura </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">durano di meno le frizioni senza attrezzo..e ce il rischio che rompi il sistema autoregistrante.. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Durano meno se non si f? ci? che ho spiegato....altrimenti non ci sono controindicazioni!!!

sonomiky  0

Scusate la mia ignoranza ma quali sono le vetture che montano questi frutti dell'evoluzione tecnica. Penso di aver fatto anche un corso anni fa'. Ma poi non mi e' mai capitato di metterci mano.

tony  0

[Ciao montate diverse su opel senza nessun problema bisogna solo strigere tre a tre sempre in progressione

pasquale  0

Il problema si pone solo se monti un complessivo gi? usato le nuove arrivano gi? pronte per il montaggio complete,su altre tipo BMW c'? inserito una piastra che dopo che stringi la frizione va tolta,te la puoi conservare per utilizzarla nel caso devi montare uno spingidisco usato.

tommy  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">sonomiky ha scritto: Scusate la mia ignoranza ma quali sono le vetture che montano questi frutti dell'evoluzione tecnica. Penso di aver fatto anche un corso anni fa'. Ma poi non mi e' mai capitato di metterci mano. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Fiat-opel-bmw-mini-ecc.ecc.

UTENTE  0

sicuri che senza attrezzo vada tutto bene cosa intendete dura un po' di mene come avete fatto a constatarlo? attenti che non saltelli in partenza eviterei montaggi sotto la pressa potrebbe deformarsi lo spingidisco

tommy  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">pasquale ha scritto: Il problema si pone solo se monti un complessivo gi? usato le nuove arrivano gi? pronte per il montaggio complete,su altre tipo BMW c'? inserito una piastra che dopo che stringi la frizione va tolta,te la puoi conservare per utilizzarla nel caso devi montare uno spingidisco usato. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Anche se fosse usata,basta portare a 0 il registro...nel momento in cui tutto ? rimontato,premendo il pedale della frizione il meccanismo di registrazione si registra in base alla frizione montata... Ripeto e ribadisco il trucco "" st? solo nel fatto di portare il registro a 0.Il resto si adegua e registra utilizzando l'auto!!

tommy  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giggi 56 ha scritto: sicuri che senza attrezzo vada tutto bene cosa intendete dura un po' di mene come avete fatto a constatarlo? attenti che non saltelli in partenza eviterei montaggi sotto la pressa potrebbe deformarsi lo spingidisco </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Bh? mi pare al qnt ovvio che non stiamo togliendo un cuscinetto ruota...quindi il carico della pressa non ? cos? ecessivo,poi si vede subito qnd il registro si libera!!!

tony  0

Attrezzo per Luk <b>Allegato:</b> [url="/Public/data/Tony/2010428145733_attrezzo per montaggio frizioni LUK sac.pdf"][img]immagini/icon_paperclip.gif[/img] attrezzo per montaggio frizioni LUK sac.pdf[/url] 188,41 KB

tommy  0

Tu pensa cosa si sono inventati??? Una pressa manuale!!!

sonomiky  0

Se continua cosi' apriro' un'autofficina che fa solo restauro auto d'epoca. Comunque bravo Tommy a vedere l'attrezzo si puo' con il cuscinetto usare la pressa. Mezza palanca risparmiata.

UTENTE  0

la prima che mi ? capitata ? stata su di un Transit. Vado dal c.o. della concessionaria per chiedere chiarimenti sul da farsi. Lu mi dice: "ma....si...l'attrezzo.....ma noi le montiamo cos?, tanto ? tutto nuovo..." Effettivamente, montando tutto nuovo, ? come dice Pasquale.

pasquale  0

Tommy guarda che abbiamo detto la stessa cosa. Il registro lo devi portare a 0 solo se il kit ? usato i nuovi arrivano gia a 0.

tommy  0

Ciao pasquale a titolo info...senza polemiche ho trovato mezzi dove il registro non era a 0 da nuovo!!! Il mio era solo un discorso generale inerente a qst tipo di sistema!!!

officinamiranda  0

salve,ho montato una frizione autoregolante su una laguna 1.9dci,non ho usato attrezzi,mi sono informato in concessionaria,comunque per me ? solo uno spreco di denaro,perch? il disco era al 60%,ma lo spingidisco non aveva il precarico giusto sicch? la frizione slittava.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giggi 56 ha scritto: sicuri che senza attrezzo vada tutto bene cosa intendete dura un po' di mene come avete fatto a constatarlo? attenti che non saltelli in partenza eviterei montaggi sotto la pressa potrebbe deformarsi lo spingidisco </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">e gia successo..piu di una volta al mio amico che fa anche lui l autoriparatore..vuoleva fare di testa sua,cmq uno lavora come meglio crede.ah a 10.000km si rovino sia il cuscinetto spingi disco e la frizione nn cera piu..3 auto fatte senza attrezzo 3 auto tornate indietro..le altrefatte senza mai tornate indietro

tommy  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gabrielefila ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giggi 56 ha scritto: sicuri che senza attrezzo vada tutto bene cosa intendete dura un po' di mene come avete fatto a constatarlo? attenti che non saltelli in partenza eviterei montaggi sotto la pressa potrebbe deformarsi lo spingidisco </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">e gia successo..piu di una volta al mio amico che fa anche lui l autoriparatore..vuoleva fare di testa sua,cmq uno lavora come meglio crede.ah a 10.000km si rovino sia il cuscinetto spingi disco e la frizione nn cera piu..3 auto fatte senza attrezzo 3 auto tornate indietro..le altrefatte senza mai tornate indietro </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Se cos? fosse non ha portato il registro a 0...di conseguenza il complessivo e disco frizione vengono sollecitati maggiormente!!! Ma basta controllare e registrare in fase di montaggio,e tutto qst si f? tranquillamente,senza attrezzi costosi,che non occorrono e sono immediatamente sostituibili,da una banale pressa qualsiasi...!!! L'importante ? capire a cosa serve e come funziona...come il 100% dei restanti componenti installati sull'auto di qualsiasi marca e modello!!!

sonomiky  0

Certo che questa frizione e il bimassa fanno proprio una bella accoppiata. Di quanto e' aumentato il costo del kit in percentuale?

tommy  0

A prescindere dalle problematiche!!! Per noi tutto sommato ? un bene... [:D][:D]

rally72  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">TOMMY ha scritto: A prescindere dalle problematiche!!! Per noi tutto sommato ? un bene... [:D][:D] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">QUOTISSIMO!!!!!!

sinatrafrank  0

montata senza attrezzo frizione perfettamente funzionante auto golf v inpianto luk grazie a tutti

sinatrafrank  0

frizione tipo sac autoregolanti

Il montaggio di una frizione sac nuova richiede l'uso di atrezzi specifici?

pazzagliauto  0

salve a tutti, ho montanto una frizione ad un audi q5seguendo le procedure e utilizzando l'attrezzo speciale per la egolazione delle frizioni sac, credendo di aver fatto tutto in modo giusto.

rimonto il tutto ma la frizione si comporta come se fosse finito il disco, pedale buono innesti marce morbidi ma al momento che rilascio il pedale della frizione non accade niente.

l'unica cosa che mi può venire in mente è di aver sbagliato la regolazione, è mai capitato a nessun di voi?

grazie in anticipo e buon lavoro

rsw  0

A parte il fatto che non si capisce perchè continuare un topic che risale a ben sei anni fa, in questi casi si apre un argomento nuovo e si spiega per bene il lavoro eseguito. Ad esempio: lo spingidisco aveva il blocco? E' stato tolto dopo il montaggio?

omac  0

Non ho mai avuto bisogno di attrezzi (che sanno solo di incremento di spese per l'officina) per montare frizioni SAC e nemmeno per le altre standard, e non ci sono mai stati problemi di funzionamento, salvo rarissimo casi di ricambi maciullati da corrieri o magazzinieri. Due le cose fondamentali: la giusta direzione del disco e avvitare il meccanismo il più possibile in modo uniforme.tra l'altro in questo modo si capisce da subito se tutto quadra o se vi sono blocchi da levare o se addirittura si sta montando qualcosa che sol apparentemente somiglia, ma non è adatto.

donmek  0

l'unica frizione che mi risulti abbia bisogno d'atrezzo é luk ma solo nel caso in cui si monta la stessa frizione e no una nuova

omac  0

Tutte le SAC, indipendentemente dal marchio, se riutilizzate con un disco nuovo vanno riposizionare (riportare alla massima apertura il sistema di registro interno), ma si può fare anche utilizzando una banale pressa, casomai la cosa sbagliata è riutilizzare un meccanismo magari smontato senza l'accortezza di levarlo in modo uniforme per non compromettere la centratura del diaframma e la,linearità delle piastrine di trascinamento. Usando tutte le dovute attenzioni, nel caso si rimontasse integralmente una frizione, non serve alcun aggiustamento, quindi vale quanto detto precedentemente, ovvero il vero attrezzo è l'omino che installa la frizione che deve sapere quello che fa.

donmek  0

scusa ma ferse per l'orario o per fretta avevo confuso sac con sach scusate

giuliasuper  0

Ragazzi mai usati attrezzi particolari ho sempre pero' rimotato un gruppo nuovo facendo in modo il piu' possibile di stringere in maniera uniforme e non ho mai avuto problemi.