pasquale  0

controlla il motorino anche se si sono verificati casi in cui era il volano bimassa.

UTENTE  0

puo' essere aggiornamento sw e di conseguenza si e rovinato il mt. aw.

burgiomotorsport  0

quoto pasquale....

pieroa5  0

se la batt. e ok, e il motorino.[:)]

UTENTE  0

si vero converrebbe prima fare 1 prova della batteria.1 volta fatta,se la batteria ? buona bisognerebbe provare a quanto gira il motorino di avviamento.se gira sotto i 280 giri ? da sostituire tanquillamente...poi per? la prova del 9 se la batteria ? scarica ? attaccarci 1 booster cosi t toglierai tt i dubbi..ciao

risiko  0

quoto per sostituzione motorino. ammesso che il rumore che senti sia del motorino e non del bimassa.

ermecca  0

anche su qualcuna di queste car ,quando hanno fatto parecchi km ,ho installato la cetralinetta sul sensore temperatura per ovviare a questo problema.unica pecca ? che quando il cliente accende il quadro anche a motore caldo la temperatura sul cruscotto segner? fredda fino a che non metter? im moto

tommy  0

Non sottovalutare la bont? della batteria quanti amp. puo fornire al motorino innanzitutto e poi verificare quanti amp. assorbe il motorino avviamento in fase di avviamento utilizzando una pinza amperometrica questo ? un modo per testarlo,altrimenti io effettuerei un controllo sulla caduta di tensione,partendo dal valore iniziale che rilevo direttamente dal polo positivo e negativo della batteria sia con quadro spento,quadro inserito ed in fase di avviamento,la differenza che dovr? trovare su qualsiasi componente che misuro non dovr? superare i 250 millivolts,per auto dove le batterie vengono montate nella parte anteriore,o di 450 millivolt auto che montano le batterie nel bagagliaio. Se rilevi una caduta di tensione superiore a 250 Mllv. c'? un problema che v? ricercato nel componente sul quale stai effettuando la Misura,in pratica se metti i puntali del multimetro sui poli della batteria con quadro spento il valore che dovresti misurare sar? ipotesi 12,50 V "batteria efficiente" ovviamente se effettui l'avviamento scender? anche a 9-9,5V in base all'assorbimento che si crea cmq qst sar? il valore con cui calcolerai la caduta di tensione,quindi,lasciando il negativo del multimetro collegato al polo negativo della batteria,collego il restante puntale al cavo grosso,che parte dalla batteria,ed arriva al motorino d'avviamento,la differenza che misurerai dovr? essere al massimo di 250 Millivolt cio? 12,25 Max. Facciamo finta di avere un problema nel motorino d'avviamento,quindi misuro in fase d'avviamento sui poli della batteria i Volts a cui arriva ipotesi 8V. qsta prova risulterebbe migliore se effettuata con l'oscilloscopio che ti permette di poter effettuare delle valutazioni pi? accurate in quanto ti riporta il grafico della tensione nel tempo.Lascio collegato il negativo dell'oscilloscopio alla batteria,il restante puntale lo collego al filo grosso del motorino e mentre effettuo l'avviamento vedo che la tensione che raggiunge un valore di 7V.Da qst semplice misura ho rilevato una caduta di tensione di 1000 Millivolt,quindi c'? un problema ed ho capito il punto esatto. Per verificare le masse faccio il contrario collego il negativo dell'oscilloscopio ad una massa ipotesi quella del cambio e il restante puntale lo collego al positivo della batteria se ? la caduta di tensione ? inferiore ai 250 millVla rispetto il valore che ho rilevato sui poli batteria il collegamento di massa ? buono,in caso contrario potrebbe essere il cavo daneggiato,mal serrato e anche in qst caso verifico quel punto preciso. Spero di essermi spigato correttamente.

beta  0

ho un problema simile con un touran del 2005 bkd ma se monto la modifica ke interviene sul sens.temp.acqua.funziona?qualcuno ha gia' provato

delta  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">beta ha scritto: ho un problema simile con un touran del 2005 bkd ma se monto la modifica ke interviene sul sens.temp.acqua.funziona?qualcuno ha gia' provato </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> provaci che ti costa delta

beta  0

il costo della modifica e forse la brutta figura con il cliente?

UTENTE  0

un mio collega con vag ufficiale variando dei parametri elimina il prob, anche se dopo un 50000 km bisogna dare un occhiata al motorino

ilsuperbo  0

A3 2000tdi BKD del 2004. avviamento ritardato

salve. voi che sapete ogni cosa ditemi questa . ho un audi a3 2000tdi mot. BKD del 2004 che ha il motorino sumoroso, e adesso che ? calda non parte al primo giro ma dopo qualche giro di motore. ? da amputare al motorino questo difetto della partenza ritardata? o devo controllare altre cose?