anche x me,giunto lato cambio,mi era successo su motore 1z,se a marcia alta 4' o 5' accentua la "tarantella",ovviamente se alzata sul ponte i semiassi si posizionavano anomali e a mano non si sentiva gioco,ma in posizione normale si. c'avevo messo.....un 10.000km almeno x venirne a capo.
il gruppo frizione ? stato cambiato da un altra officina non so dire se ha il volano bimassa, l'auto ? del 2000, la vettura non ? rimappata , ho controllato i parametri al blocco nr 13 che da i valori di ogni singolo cilindro: 1 cilindro 1.52 mg/h; 2 cil - 0.52mg/h; 3 cil. - 0.49 mg/h, 4 cil. - 0.52 mg/h. la casa da un valore base da -2.80 a + 2.80 mg/h, stando con qsti parametri dovrebbe essere nella norma, x? mi sembra troppa differenza, ed al min. a mot caldo si sente troppa vibrazione
se ha il bimassa e non ? stato cambiato,pu? succedere che non trasmetta la coppia uniformemente.parere personale naturalmente.
Saluti a tutti sono possessore di un'audi a4 del 2004 1.9 130 hp e anche a me mi fa questo difetto ovvero mi vibra in accelerazione!Molto accentuato quanto piu e alta la marcia!!! Controllato tutti e due semiassi smontate tutte e 4 le cuffie ingrassato tutto ma nulla!!!!! Non so a cosa pensare..........<font size="3"><i> Qualcuno e riuscito a risolvere?????????</i></font id="size3">
clas una situazione analoga mi ? capitata,spero sia la stessa:base supporti motore rotti ,facevano andare fuori asse i giunti fino a quando ? peggiorato con il battito della marmitta al supporto culla del cambio.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">kiroo ha scritto: Saluti a tutti sono possessore di un'audi a4 del 2004 1.9 130 hp e anche a me mi fa questo difetto ovvero mi vibra in accelerazione!Molto accentuato quanto piu e alta la marcia!!! Controllato tutti e due semiassi smontate tutte e 4 le cuffie ingrassato tutto ma nulla!!!!! Non so a cosa pensare..........<font size="3"><i> Qualcuno e riuscito a risolvere?????????</i></font id="size3"> </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> e tu ki sei????? cerca di osservare il regolamento del nostro forum, quindi in primis fai la tua presentazione nella sezione dedicata, e poi dai una bella letta alle regole del forum......
o volano o supporti motore andati, naturalmente la car ha ragione x i km percorsi..
in qst auto il proprietario visto i km che aveva ha preferito trovare un motore usato con pochi km il tutto ? stato sostituito con lo stesso volano e stessi supporti, l'auto ora va bene , con calma smonter? quello vecchio in modo da capire se era un problema di iniettori o motore
Mi sembra un po strano perche puntate sul volano bimassa?Se e lui la causa di un problema dovrebbe far rumore all'avvimento oppure alla partenza facendo singhiozzare l'auto!!!Io credo che il problema ? da cercare altrove anzi credo proprio che solo colui che gli e capitato ed e riuscito a risolvere sappia a cosa e dovuto questo problema!!! A presto e grazie a tutti............. <font color="green"><i> P.S. Correggetemi se sbeglio!!!!</i></font id="green">
<font color="blue"><font size="4"> Nuovo dubbio sulla vibrazione</font id="size4"></font id="blue"> Salve a tutti!!! Stamattina ho alzato l'auto sul ponte e ho scoperto che il supporto motore sx dove c'? attaccato un sensore sopra e molto piu lento rispetto a quello dx. Mi spiego meglio, aiutandomi con un palanchino e provando a far leva per vedere la resistenza dei supporti, sul supporto di sx riuscivo ad alzare il motore anche di due centimetri mentre sul supporto di dx si alzava poco piu di mezzo centimetro!!!Ora non so ma credo che essendo supporti principali del motore dovrebbero avere la stessa resistenza anche perche essendo un motore trasversale supportano lo stesso peso!!!! Chiedo il vostro aiuto per capire se la mia teoria(ovvero di cambiare il supporto sx) ? giusta o NO!!!!!!!!!!!!!! Grazie mille a tutti!!!!!!!!!!!!!!!!!!
<font color="red"><font size="4">Aggiornamenti in merito</font id="size4"></font id="red"> Sostituito supporto motore idraulico quello col sensore che si trova lato guida!Ma il primo impatto sembrava positivo ma dopo circa 2000 km il problema della DANNATA VIBRAZIONE e ritornato uguale come prima!!! Sto impazzendo eppure la macchina e perfetta in tutto ora ha 104.000km e non credo proprio che ne siano tanti!!! P.S.Il supporto e originale audi... <font color="red"><font size="4"> PROBLEMA ANCORA NON RISOLTO</font id="size4"></font id="red">
ho qst auto che ha il seguente problema , quando si effettua una brusca accelerazione il motore vibra, accelerando gradualmente non f? il difetto, effettuato diagnosi non ha nessun errore, ? stato cambiato il gruppo frizione ma il problema ? rimasto,l'auto ha + di 300000 km qlc suggerimento. controllato la west gate e l'alberino ? libero