GRUPPO V.A.G
audi avant a 4 mot ajm vibrazioni del 2000

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  • non definito
    UTENTE  0
    03/01/2010 - 23:59

    cablaggio iniettori

  • non definito
    UTENTE  0
    04/01/2010 - 10:05

    se vibra anteriore car in accellerazione dovresti controllare i giunti semiasse lato cambio(se possibile prova a invertirli)

  • autoriparatore
    claus  0
    04/01/2010 - 13:02

    oggi ho provato l'auto x un p?, la vibrazione sembra venire proprio dalla parte centrale,controller? i giunti

  • autoriparatore
    sonomiky  0
    04/01/2010 - 14:40

    Quoto per i giunti interni vedrai che li trovi con le cuffie rotte e senza grasso.

  • privato
    espomax  0
    04/01/2010 - 21:23

    anche x me,giunto lato cambio,mi era successo su motore 1z,se a marcia alta 4' o 5' accentua la "tarantella",ovviamente se alzata sul ponte i semiassi si posizionavano anomali e a mano non si sentiva gioco,ma in posizione normale si. c'avevo messo.....un 10.000km almeno x venirne a capo.

  • autoriparatore
    claus  0
    06/01/2010 - 21:16

    le cuffie sono integrex? credo che siano bloccati o scavati gli omocinetici , domani li smonto

  • autoriparatore
    claus  0
    10/01/2010 - 10:53

    ho smontato i giunti qlli lato cambio avevano poco grasso ma non sono ne bloccati ne scavati qlli lato ruota erano + asciutti ma cmq non sono rovinati,puliti ingrassati, il problema ? cmq rimasto, possono essere i supporti motore ??

  • non definito
    UTENTE  0
    10/01/2010 - 11:06

    COn 300.000 km potrebbero esser diventati un po' molli, i supporti. Vedi lo stato, che non siano rotti o abbiano perdite di gel. Certo che ? difficile dire cos?, senza provare la vettura.

  • autoriparatore
    officinamiranda  0
    10/01/2010 - 11:08

    ha il volano bimassa?? stata rimappata?

  • autoriparatore
    claus  0
    10/01/2010 - 14:52

    il gruppo frizione ? stato cambiato da un altra officina non so dire se ha il volano bimassa, l'auto ? del 2000, la vettura non ? rimappata , ho controllato i parametri al blocco nr 13 che da i valori di ogni singolo cilindro: 1 cilindro 1.52 mg/h; 2 cil - 0.52mg/h; 3 cil. - 0.49 mg/h, 4 cil. - 0.52 mg/h. la casa da un valore base da -2.80 a + 2.80 mg/h, stando con qsti parametri dovrebbe essere nella norma, x? mi sembra troppa differenza, ed al min. a mot caldo si sente troppa vibrazione

  • autoriparatore
    officinamiranda  0
    10/01/2010 - 15:13

    se ha il bimassa e non ? stato cambiato,pu? succedere che non trasmetta la coppia uniformemente.parere personale naturalmente.

  • non definito
    UTENTE  0
    06/06/2010 - 00:21

    Saluti a tutti sono possessore di un'audi a4 del 2004 1.9 130 hp e anche a me mi fa questo difetto ovvero mi vibra in accelerazione!Molto accentuato quanto piu e alta la marcia!!! Controllato tutti e due semiassi smontate tutte e 4 le cuffie ingrassato tutto ma nulla!!!!! Non so a cosa pensare..........<font size="3"><i> Qualcuno e riuscito a risolvere?????????</i></font id="size3">

  • autoriparatore
    deltaintegrale  0
    06/06/2010 - 00:42

    clas una situazione analoga mi ? capitata,spero sia la stessa:base supporti motore rotti ,facevano andare fuori asse i giunti fino a quando ? peggiorato con il battito della marmitta al supporto culla del cambio.

  • autoriparatore
    burgiomotorsport  0
    06/06/2010 - 02:01

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">kiroo ha scritto: Saluti a tutti sono possessore di un'audi a4 del 2004 1.9 130 hp e anche a me mi fa questo difetto ovvero mi vibra in accelerazione!Molto accentuato quanto piu e alta la marcia!!! Controllato tutti e due semiassi smontate tutte e 4 le cuffie ingrassato tutto ma nulla!!!!! Non so a cosa pensare..........<font size="3"><i> Qualcuno e riuscito a risolvere?????????</i></font id="size3"> </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> e tu ki sei????? cerca di osservare il regolamento del nostro forum, quindi in primis fai la tua presentazione nella sezione dedicata, e poi dai una bella letta alle regole del forum......

  • autoriparatore
    burgiomotorsport  0
    06/06/2010 - 02:03

    o volano o supporti motore andati, naturalmente la car ha ragione x i km percorsi..

  • non definito
    UTENTE  0
    08/06/2010 - 23:12

    Salve credo di aver fatto adeguata presentazione!!! In cosa ho sbagliato? Grazie....per il vostro aiuto!!!!!!!!!!!!!

  • autoriparatore
    claus  0
    12/06/2010 - 00:45

    in qst auto il proprietario visto i km che aveva ha preferito trovare un motore usato con pochi km il tutto ? stato sostituito con lo stesso volano e stessi supporti, l'auto ora va bene , con calma smonter? quello vecchio in modo da capire se era un problema di iniettori o motore

  • autoriparatore
    sonomiky  0
    12/06/2010 - 01:29

    Aveva il bimassa?

  • non definito
    UTENTE  0
    14/06/2010 - 21:39

    Mi sembra un po strano perche puntate sul volano bimassa?Se e lui la causa di un problema dovrebbe far rumore all'avvimento oppure alla partenza facendo singhiozzare l'auto!!!Io credo che il problema ? da cercare altrove anzi credo proprio che solo colui che gli e capitato ed e riuscito a risolvere sappia a cosa e dovuto questo problema!!! A presto e grazie a tutti............. <font color="green"><i> P.S. Correggetemi se sbeglio!!!!</i></font id="green">

  • non definito
    UTENTE  0
    19/06/2010 - 11:52

    <font color="blue"><font size="4"> Nuovo dubbio sulla vibrazione</font id="size4"></font id="blue"> Salve a tutti!!! Stamattina ho alzato l'auto sul ponte e ho scoperto che il supporto motore sx dove c'? attaccato un sensore sopra e molto piu lento rispetto a quello dx. Mi spiego meglio, aiutandomi con un palanchino e provando a far leva per vedere la resistenza dei supporti, sul supporto di sx riuscivo ad alzare il motore anche di due centimetri mentre sul supporto di dx si alzava poco piu di mezzo centimetro!!!Ora non so ma credo che essendo supporti principali del motore dovrebbero avere la stessa resistenza anche perche essendo un motore trasversale supportano lo stesso peso!!!! Chiedo il vostro aiuto per capire se la mia teoria(ovvero di cambiare il supporto sx) ? giusta o NO!!!!!!!!!!!!!! Grazie mille a tutti!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • non definito
    UTENTE  0
    31/08/2010 - 00:01

    <font color="red"><font size="4">Aggiornamenti in merito</font id="size4"></font id="red"> Sostituito supporto motore idraulico quello col sensore che si trova lato guida!Ma il primo impatto sembrava positivo ma dopo circa 2000 km il problema della DANNATA VIBRAZIONE e ritornato uguale come prima!!! Sto impazzendo eppure la macchina e perfetta in tutto ora ha 104.000km e non credo proprio che ne siano tanti!!! P.S.Il supporto e originale audi... <font color="red"><font size="4"> PROBLEMA ANCORA NON RISOLTO</font id="size4"></font id="red">

  • autoriparatore
    claus  0
    03/01/2010 - 23:50
    audi avant a 4 mot ajm vibrazioni del 2000

    ho qst auto che ha il seguente problema , quando si effettua una brusca accelerazione il motore vibra, accelerando gradualmente non f? il difetto, effettuato diagnosi non ha nessun errore, ? stato cambiato il gruppo frizione ma il problema ? rimasto,l'auto ha + di 300000 km qlc suggerimento. controllato la west gate e l'alberino ? libero



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