GRUPPO V.A.G
Problema con pompa bosch VE

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  • autoriparatore
    vox72  0
    30/11/2009 - 12:08

    pescante serbatoio?

  • autoriparatore
    maxo  0
    30/11/2009 - 12:21

    Quoto vox72 , probabile pesca serbatoio otturata causa posa dovuta ad inattivit

  • non definito
    UTENTE  0
    30/11/2009 - 15:38

    gi? fatto e scusate dimenticavo io di scriverlo: rimosso intero gruppo pescante/galleggiane, pulito, (non era comunque sporco) e staccato tubi su pompa soffiato aria compressa dentro i tubi...

  • non definito
    UTENTE  0
    30/11/2009 - 16:09

    capitava che si fessurava il tubo di aspirazione nel pescante, se hai verificato bene, allora, potrebbe essere la pompa di trasferta interna alla pompa iniezione che ha dei trafilamenti e non ce la fa. Io su talune vettrue ho applicato una pompa elettrica sulla mandata (usavo quelle tipo NISSAN TRADE).

  • non definito
    UTENTE  0
    30/11/2009 - 16:27

    ciao, usti ma a cos? pochi km? prima andava benissimo ed ? questo che mi puzza e mi da l'idea di un qualcosa (tipo valvoline) di bloccato... La pompa elettrica gi? ce l'ha di serie, ? compresa nel supporto filtro e funziona.

  • non definito
    UTENTE  0
    30/11/2009 - 16:41

    Scuasa ma forse non ho capito di che vettura parli. Hai scritto fiat Tipo, ma forse intedevi un altro modello di vettura.

  • non definito
    UTENTE  0
    30/11/2009 - 16:46

    ciao, scusami intendevo motore tipo non macchina fiat tipo, comunque poco male montano lo stesso motore (tralasciando "accessori" tipo, ksb, clima, egr, )...

  • non definito
    UTENTE  0
    30/11/2009 - 17:58

    sembrer? curioso, ma mi dici che macchina ?? [:D]

  • autoriparatore
    vito  0
    30/11/2009 - 18:02

    Hai controllato il solenoide sulla pompa? Vito

  • autoriparatore
    maxfraz  0
    30/11/2009 - 23:06

    secondo me ? una gonaw quei giocattoli cinesi che montano il motore della tipo 1900 TD da 90 CV (la pompa eletrica sul filtro la monta) io escluderei il solenoide (la car parte se riempi il filltro) il problema ? tra serbatoio e pompa alimentazione

  • non definito
    UTENTE  0
    01/12/2009 - 06:51

    Sono curioso anche io, di sapere di che macchina stiamo parlando [:D]

  • non definito
    UTENTE  0
    01/12/2009 - 09:19

    ciao, ma no che cineseria!!!! ? un alfa 146 2.0 td!!!

  • autoriparatore
    maurizioabc  0
    01/12/2009 - 10:27

    Allota scrivi subito alfa 146 2.0 td!!! Comunque hai provato a staccare il tubo di mandata al filtro per vedere se ti arriva gasolio quando giri la chiave??? poi non soffiare mai nei tubi con l'aria perch? se hai una valvola di non ritorno la spacchi. Se arriva gasolio, cosa che dubito senn? la macchina partirebbe, monta un manometro per vedere la pressione e controlli anche la portata. Secondo me conumque hai la pompa che non pompa. Facci sapere Maury

  • non definito
    UTENTE  0
    01/12/2009 - 11:31

    Ciao Maury, hai ragione anche tu ma preferivo scrivere motore tipo poiche ? montato su parecchie auto: 155. 145. dedra ducato tempra tipo ragata.... non ho provato a fare la prova che dici ma comunque ho riempito il filtro primo di montarlo... usti per non soffiare nei tubi...[:(] anche io penso di avere la pompa che non pompa perche coem dicevo se tengo una provetta e faccio entrare gasolio per gravit? l'auto si avvia e funziona finche non finisce il gasolio, ma coem ha fatto a bloccarsi????? Poi il lato aspirazione pompa ? costituito da 4 palette senza molle montare su un eccentrico, come fanno a bloccarsi????? Mi spiace farla rifare, poiche non dovrebbe essere assolutamente usurata e prima andava benissimo ....ma non riesco a trovare altro da controllare!

  • autoriparatore
    vox72  0
    01/12/2009 - 14:06

    scusa se insisto ma secondo me devi controllare dal serbatoio al filtro, perch? se ci fosse un problema alla pompa d'iniezione andando ad iniettare il gasolio sulla mandata della pompa come dici tu, non dovrebbe andare in moto

  • non definito
    UTENTE  0
    01/12/2009 - 14:29

    ciao, l'auto va in moto perche il gasolio lo faccio entrare io visto che la pompa non lo aspira. Ho preso una cannetta trasp e immergendola in un bicchiere posato sul pavimento la pompa non aspira nulla, se invece la cannetta la tengo in alto e verso dentro del gasolio che per gravit? entra nella pompa, l'auto si avvia e gira regolarmente.

  • autoriparatore
    maurizioabc  0
    01/12/2009 - 14:59

    Risolto il problema, monta il serbatoio sul tetto della macchina e vedrai che per caduta la macchina andra in moto. Certo che ? un po' antiestetico ma chi se ne frega. Hihihihi a parte gli scherzi. Io non intendo la pompa gasolio della macchina, per capirci, quella che manda il gasolio agli iniettori, ma la pompa di bassa pressione che trovi nel serbatoio. Facci sapere Maury

  • non definito
    UTENTE  0
    01/12/2009 - 15:10

    ciao ahahahahahah bella li!!!! [:D][:D][:D][8D], gia visto, nel serbatoio c'? solo il galleggiante! c'? un altra pompa posta nel supporto filtro gasolio quella ? ok e sento che gira se trova aria, rimane il fatto che la pompa sul motore deve aspirare...

  • autoriparatore
    maurizioabc  0
    01/12/2009 - 15:48

    Scusa, ma non so di che pompa parli, ma se tu riempi il filtro e la macchina parte allora l'altra pompa... pompa e il problema ?, e continuo a dirti, che il problema ? tra il serbatoio e il filtro. Stacca il tubo di mandata alla pompa sul motore e se c'? una pompa di bassa pressione girando la chiave devi vedere buttare gasolio se non butta allora ho non hai la pompa di bassa o se c'? non v?!!! Maury

  • autoriparatore
    maxo  0
    01/12/2009 - 16:08

    Caro amico Paio secondo me stai facendo una gran confusione , ( motore tipo , poi ? una 146 , poi ? la pompa , poi parte se la fai andare col gasolio in caduta ..........) mmmmhhhhhh penso dovresti rivolgerti ad un professionista perche non hai capito il problema e non sai neanche spiegarlo chiaramente , assolutamente non ti offendere , non ? mia intenzione , per? penso che che tu stia confondendo tutti.

  • non definito
    UTENTE  0
    01/12/2009 - 16:24

    ciao, trnaqui nessuna offesa, urka pensavo di esser stato abbastanza chiaro: ho scritto motore tipo inteso come motore modello poi non ? mica colpa mia se la fiat ha chiamato una sua auto "tipo", comqune potevo pensarci e ho chiarito cos? , se guardi, in un altro messaggio mi riferisco alla pompa perche effettivamente funziona a met? nel senso che se faccio entrare gasolio in caduta la macchina si avvia ma se attacco il tubo o lo faccio pescare dal basso si vede chiaramente che il lato aspirazione della pompa non aspira: quindi il lato mandata funziona mentre il lato aspirazione no , cercavo di capire solo coem possa essersi bloccato cos? stando fermo... scherzando aggiungo anche che ? un bene che io non me ne intenda di "pompe"...ahhaahhahahaahah[:D][:D][:D][:D][:D][:D]

  • privato
    pasquale  0
    01/12/2009 - 17:50

    Allora se sei sicuro che la pompa di trasferta non aspira,smonta la pompa iniezione e portala dal pompista.

  • autoriparatore
    maurizioabc  1
    02/12/2009 - 08:39

    Comfermo anche io, se sei convinto che ? la pompa, portala dal pompista e falla fare a lui

  • non definito
    UTENTE  0
    09/12/2009 - 08:27

    ciao, confermo quanto detto, palette bloccate causa presenza acqua nel gasolio (alcuni distributori "allungano"....[:(!][:(!][:(!] ) cos? rimanendo ferma si ? bloccata le paletta e la testina, smontata, pulita e rimontata ora funziona perfettamente. Spero sia utile la mia brutta esperienza a qualcuno... grazie a tutti ciao

  • non definito
    UTENTE  0
    05/06/2010 - 15:02

    salve ragazzi, mi riaggancio a questa discussione perch? come scritto nella presentazione ho da poco acquistato un'alfa 146 con questo motore. Purtroppo sui diesel ho poca esperienza avendo sempre avuto auto a benzina ( i carburatori non si scordano mai ), so che monta una pompa iniezione Bosch, dovrebbe essere totalmente meccanica anche nell'anticipo, potete darmene conferma? Ogni quanto va revisionata? Grazie anticipatamente.

  • non definito
    UTENTE  0
    09/01/2011 - 00:26

    Salve a tutti, sono nuovo del forum, ne approfitto per augurarvi buon anno a tutti voi, mi collego alla discussione, perch? interessante, in quanto ? successo anche me un fatto analogo, cio? mi sono collegato in caduta alla pompa, collegando una latta di 5 litri di gasolio al livello superiore della pompa ed con un tubo collegandolo alla aspirazione dalla stessa sono riuscito ad evitare il rimorchio. Ma hoime mi sa che dovr? andare dal pompista. E successo al ritorno dal lavoro, su strada alla velocit? di 70 km orari mi son sentito mancare di potenza, una grande fumata bianca, fermo. dopo 10 minuti riprovo ad accendere, ok parte, via per altri 2 km e si riferma, dopo 10 minuti riprovo e faccio altri 2 km, riesco a portare il camioncino Nissan Trade 100 in un parcheggio dove sostituisco il filtro e effettuo varie prove ma non parte pi?. La decisione del sondino a caduta riesco a portare il Nissan Trade 100 a casa. Penso che la pompa non aspira pi?, chiedo aiuto...grazie

  • autoriparatore
    aricky  0
    09/01/2011 - 20:29

    Mi meraviglio di te[:D][:D]

  • non definito
    UTENTE  0
    09/01/2011 - 20:32

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">pilino ha scritto: Salve a tutti, sono nuovo del forum, ne approfitto per augurarvi buon anno a tutti voi, mi collego alla discussione, perch? interessante, in quanto ? successo anche me un fatto analogo, cio? mi sono collegato in caduta alla pompa, collegando una latta di 5 litri di gasolio al livello superiore della pompa ed con un tubo collegandolo alla aspirazione dalla stessa sono riuscito ad evitare il rimorchio. Ma hoime mi sa che dovr? andare dal pompista. E successo al ritorno dal lavoro, su strada alla velocit? di 70 km orari mi son sentito mancare di potenza, una grande fumata bianca, fermo. dopo 10 minuti riprovo ad accendere, ok parte, via per altri 2 km e si riferma, dopo 10 minuti riprovo e faccio altri 2 km, riesco a portare il camioncino Nissan Trade 100 in un parcheggio dove sostituisco il filtro e effettuo varie prove ma non parte pi?. La decisione del sondino a caduta riesco a portare il Nissan Trade 100 a casa. Penso che la pompa non aspira pi?, chiedo aiuto...grazie </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> <font color="purple"><font size="2"><b>So che sul messaggio di attivazione non ti ? stato comunicato, e so anche che essendo un nuovo utente puoi non avere letto le regole, ma come ogni comunit? civile anche qui le abbiamo, cortesemente ti invito a seguire le istruzioni qua sotto e provvedere alla tua senz'altro non voluta manchevolezza.</b></font id="size2"></font id="purple"> <font color="red"><b>L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio,</b></font id="red"> <font color="green"><b>per effettuarla clicca QUI</b></font id="green"><font color="blue">>></font id="blue"><font color="green"><b>http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2</b></font id="green"><font color="blue"><<</font id="blue"> <font color="green"><b>come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e cos? via, </b></font id="green"><font color="blue"><b>per noi ? importante capire chi ? l'interlocutore per regolarci con le risposte, semplici per un privato, tecniche per un autoriparatore</b></font id="blue"> <font color="green"><b>IMPORTANTE per tutti i nuovi iscritti, leggere le regole del forum dell'Autoriparatore </b></font id="green"><b><font color="blue">Prima di postare clicca qui</font id="blue"></b><font color="blue">>></font id="blue"><b><font color="green">http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150</font id="green"></b><font color="blue"><<</font id="blue"> <font color="navy"><b>Nel titolo di un nuovo TOPIC, inserisci sempre, TIPO,MODELLO vettura e GUASTO RISCONTRATO </b></font id="navy"> <font color="maroon"><font size="2"><b>Ciao e benvenuto</b></font id="size2"></font id="maroon"> ( <font color="purple"> vene vennitu chin salute</font id="purple">)[:)] <font color="green"><font size="2"><b>P.S.</b></font id="size2"></font id="green"> <font color="red"><font size="2"><b>Messaggio coperto da copyright[;)]</b></font id="size2"></font id="red">

  • non definito
    UTENTE  0
    30/11/2009 - 09:34
    Problema con pompa bosch VE

    Problema con pompa bosch VE motore fiat tipo 1.929 TD 90cv iniezione indiretta. Ho il seguente problema: la pompa sembrerebbe non aspirare nel senso che a fronte di filtro gasolio nuovo e ovviamente rifornita a circa met? serbatoio, l?auto non si avvia mentre se immetto con una siringa del gasolio nel tubo alimentazione la macchina si avvia ed ovviamente si spegne quando consuma tutto il gasolio nel tubo. L?auto ? riamasta ferma per un anno e messa via perfettamente funzionante e all?attivo 100.000km. Verificati tutti i tubi per trovare perdite e/o asprazione d?aria, verificati, anche se non causerebbero loro l?anomalia, tutti i vari sensori e attuatori e anticipo per avv a freddo, tolta anche elettrovalvola di stop, verificato supporto filtro gasolio...ecc ecc... Penso si deve essere bloccata qualche valvola tipo quella di regolazione flusso e/o mi consigliate di provare/cercare altro???? Grazie ciao



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