Buonasera colleghi .
La vettura in questione
Presenta ricorrenti cali di potenza e l' accensione delle ventole motore a random ( anche a motore freddo ) .
Quando il problema si presenta , la macchina e davvero difficile da gestire .
Eseguito causa vecchi errori diagnosi
Sostituzione sensore giri camme .
Lamda a monte e valle .
Candele con relativi cavi e bobina di accensione .
Trovato e riparato cavo tranciato che ne impediva l'avviamento .
Consigli ? Sto uscendo di testa
Diagnosi alla mano e verifica dei parametri, soprattutto l'aspetto plausibilità: una temperatura acqua o aria possibile ma non attinente alla realtà può benissimo essere una causa (la ventola che si mette a girare dice qualcosa). Poi in ogni caso simile l'analisi dei parametri in marcia osservando le differenze tra quando va bene e quando va male. Altri metodi non se ne conoscono.
Diagnosi alla mano e verifica dei parametri, soprattutto l'aspetto plausibilità: una temperatura acqua o aria possibile ma non attinente alla realtà può benissimo essere una causa (la ventola che si mette a girare dice qualcosa). Poi in ogni caso simile l'analisi dei parametri in marcia osservando le differenze tra quando va bene e quando va male. Altri metodi non se ne conoscono.
Diagnosi alla mano e verifica dei parametri, soprattutto l'aspetto plausibilità: una temperatura acqua o aria possibile ma non attinente alla realtà può benissimo essere una causa (la ventola che si mette a girare dice qualcosa). Poi in ogni caso simile l'analisi dei parametri in marcia osservando le differenze tra quando va bene e quando va male. Altri metodi non se ne conoscono.
Grazie omec per il consiglio .
Effettivamente un valore che solo al primo avviamento non mi torna c'è .
Temperatura aria aspirata .........parte sempre con valori fuori norma , ma stabilizzando si alla realtà non ci ho dato peso .
Provvederò alla sostituzione poi ti aggiorno .
Grazie
Aggiornamento situazione .
Stamane sostituito sensore temperatura aria aspirata .
La situazione e la stessa .........
Appena cambiato il pezzo in questione e azze
il tutto , la macchina era una scheggia .......poi inesorabilmente e rientrata nel baratro .
Calo lento e inesorabile della potenza , fino a rendere la vettura inguidabile .
Il sensore pressione assoluta non mi ha dato alcun cenno di anomalia .
Dove vado a piantare chiodi ?
Il sensore pressione assoluta fornisce dei dati che vanno analizzati anche questi non solo in funzione dell'intervallo di tensione ammesso, ma di plausibilità istante per istante; questo sensore è fondamentale per la gestione motore. Sia per dati forniti da sensori sia per quanto riguarda attuatori, va sempre tenuto presente che un comportamento anomalo non è sempre e solo colpa del componente, di mezzo ci stanno connessioni e cablaggi, che sovente non sono esenti da rogne.