AUTOVEICOLI EXTRASEZIONE
Valutazione usura asse a camme Yamaha YZF-R6 2004

Yamaha | YZF-R6 | 600 | Benzina | 10
  • non definito
    UTENTE  0
    16/04/2017 - 19:08

    Salve a tutti, sono consapevole del fatto che questo è un forum dedicato agli autoriparatori e non ai motoriparatori, ma ho pensato di aprire questa discussione qui perchè frequentato da numerosi professionisti.

    Sono un motociclista appassionato di meccanica e fai da te. In questi giorni sto verificando il gioco delle valvole sulla mia moto, una Yamaha YZF-R6 del 2004. Ispezionando l'asse a camme di aspirazione, ho notato che due lobi e i sottostanti bicchierini, sono segnati in modo più marcato degli altri. Allego foto esplicative. Vorrei capire se il tutto va ancora bene o è necessaria la sostituzione. La moto ha quasi 50.000 km. 

    Grazie e auguri di buona Pasqua a tutti.

  • non definito
    UTENTE  0
    16/04/2017 - 19:13

    In questa foto potete notare il bicchierino che è messo peggio...ultimo a dx. Passando il dito sul lato a contatto con la camma, sento un lieve avvallamento.

  • non definito
    UTENTE  0
    16/04/2017 - 19:16

    Qui invece siamo lato scarico...

  • autoriparatore
    omac  0
    16/04/2017 - 20:40

    La punteria incriminata ha la cementazione superficiale compromessa, e da qui in poi la rottura definitiva sarà veloce. Misurare l'altezza delle camme, e se vi è differenza anche di un solo decimo, vale lo stesso discorso, ovvero senza lo strato superficiale indurito, si avrà usura a valanga. In tal caso sarebbe corretta la sostituzione dell'albero e delle punterie, se l'intenzione è quella di tenersi il veicolo ancora per lungo tempo.

  • autoriparatore
    dierre  0
    17/04/2017 - 07:50

    e dopo fatto il lavoro mettere olio motore che casa madre consiglia,oppure oli dedicati a questi motori che di giri ne fanno molti.

  • privato
    willer  0
    27/04/2017 - 08:42

    Aggiornamento...

    ho controllato i due assi a camme e risultano in perfetta tolleranza. A sto punto opterei per la sostituzione dei soli bicchierini messi peggio...

     

  • privato
    willer  0
    03/05/2017 - 13:44

    Buongiorno,

    sono arrivato al punto di dover installare i bicchierini nuovi e, successivamente, gli assi a camme per misurare nuovamente il gioco valvole. Per quanto io sia stato attento, richiudendo sempre il vano punterie nelle pause, e avvolgendo gli assi a camme in fogli di giornale nuovi, ho paura che possa essersi depositato qualche corpo estraneo (vedi ad. es. peli, granelli di polvere ecc.) essendo comunque i vari componenti unti di olio. Mi chiedo quindi come potrei ridurre al minimo il rischio di ipotetici danni quando il motore tornerà di nuovo in attività. Grazie

  • autoriparatore
    omac  1
    03/05/2017 - 22:45

    Non è certo un granello di povere a creare problemi, tranquillo.

  • privato
    willer  0
    04/05/2017 - 10:39

    Problema del giorno: i bicchierini acquistati (nuovi) hanno diametro leggermente maggiore di quelli precedenti (usati) (24,500 contro 24,485 mm). Sul manuale d'officina c'è scritto che "Ruotandolo con la mano, l’alzavalvola deve girare in modo scorrevole nella sua sede"...questo invece si incastra e riesco ad inserirlo solo per 2/3 della sua altezza. Ovviamente, data la situazione, non ho forzato più di tanto.

  • autoriparatore
    omac  0
    05/05/2017 - 23:12

    Suppongo che se prodotto originale, non esistono misure diverse specie con differenze centesimali.



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