maurizioabc  0

Vuoi sapere troppe cose tutte insieme[:)] Allora per la cinghia non ci vedo molta difficolt‡, smonti il carter laterale, supporto filtro aria, bullone posteriore centrale, togli il carter, bullone albero motore del variatore e togli tutto. Attenzione agli spessori. Rimonti variatore nuovo,rulli e cinghia. Se ti danno anche la molla di contrasto posteriore cambiala. lavoro finito. La spia dovrebbe avere un tastino o nel cassettino o davanti allo scooter sotto la scocca. Spero di essere stato chiaro

ilsuperbo  0

Guarda lo chiedo proprio perche sono contrario a metterci le mani...Ma visto ceh ho un amico squattrinato poveraccio devo fargli risparmiare almeno la mano d'opera...perÚ voglio fare le cose a modino... I ricambi originali costano cari ho sentito cinghia e rulli circa 170 euro... Esistono ricambi di concorrenza validi e dico VALIDI?

maurizioabc  0

Polini o malossi. Sono variatori elaborati, quindi, lo scooter va molto meglio e hai la stessa durata di uno originale. Per quanto riguarda la cinghia Ë cara perchË Ë in kevlar. Se hai problemi chiama

ilsuperbo  0

Yahama Majesty 400 del 2006 Cinghia

SAlve non essendo pratico di scooter perch? li odio, vorrei fare un favore ad un mio amico e cambiagli la cinghia con i rulli. Servono attrezzi speciali? Precauzioni particolari? Non ho mai cambiato la cinghia allo scooter l'ultima cinghia che ho cambiato ? quella del mio vecchio Piaggio free con annessi Rulli... Se qualcuno mi invia una documentazione passo passo sarei pi? tranquillo. Poi se qualcuno ? cosi cortese da rirmi come si azzera spia olio, e spia V belt. Grazie