UTENTE  0

Prima ti presenti, Ë poi... Clicca sul link indicato dalla freccia---> http://www.lusardim.it/forum/post.asp?m ... FORUM_ID=2 come OGGETTO scrivi presentazione, e poi continui dicendoci chi sei.

UTENTE  0

ciao, anche a me servirebbe una cosa importantissima per un piaggio porter.... ho smontato il motore,fatto innumerevoli lavori ed ora mi sono bloccato perchË non sÚ come cavolo regolare gli iniettori meccanici!!! qualcuno saprebbe aiutarmi? grazie mille

UTENTE  0

guardate sul sito neo uno anche io lombardini scaricato tutti i dati dal sito per regolare civuole la trezo pero io lo rivolvo con pazienza ne facio spesso del comune buon divertimento fai sapere

maximec  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di giusepperuocco cerco dati tecnici motore porter piaggio diesel motore daiatsu...regolazione iniettori ecc...se potete aiutarmi...vi ringrazio....ciao... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Daihatsu e' benzina ,Lombardini e' diesel cosa ti serve nello specifico ?

maximec  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ghiblino ha scritto: ciao, anche a me servirebbe una cosa importantissima per un piaggio porter.... ho smontato il motore,fatto innumerevoli lavori ed ora mi sono bloccato perchË non sÚ come cavolo regolare gli iniettori meccanici!!! qualcuno saprebbe aiutarmi? grazie mille </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Cosa vuoi regolare fase o portata ? se allo smontaggio hai allentato punterie pompanti (doveva venirti in mente subito a cosa servivano quei forellini su corpo inettorepompa)hai bisogno di Fase ,mentre se hai toccato viti asolate dell asta hai bisogno di portata,in base ha quello che ti serve il mio amico baffo givanni ti puo' aiutare pero' o ti compri o ti costruisci attrezzino...[:)] in base a quello che ti occorre ti posto il link...[;)]ciao

maximec  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">severino ha scritto: guardate sul sito neo uno anche io lombardini scaricato tutti i dati dal sito per regolare civuole la trezo pero io lo rivolvo con pazienza ne facio spesso del comune buon divertimento fai sapere </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Infatti dimenticavo <font color="red">BUON DIVERTIMENTO </font id="red"> [:D][:D]

UTENTE  0

Ciao avrei bisogno di informazioni per la regolazione di fase e portata iniettori porte diesel potreste postare anche a me i link di cui si parla nella discussione si parla anche di un attrezzino autocostruito Grazie.

martensite  0

Confermo, vai sul sito lombardini e scarica il manuale d'officina,ti consiglio di montare cinghia e cuscinetto tendicinghia originali,il tutto Ë spiegato molto bene. Evita di di svitare i registi delle pompe singole,ma usa ( come qualcuno ha gia' specificato) i forellini di lubrificazione,altrimenti devi ricalcolare l'inizio mandata delle pompe. Aumenta un filino la portata massima senza farlo fumare troppo,verdai che quei cosi riuscirai a farli sgommare!!![:D]

UTENTE  0

Salve, avrei bisogno di aiuto per la regolazione di fase e portata del porter diesel e se per favore mi potreste postare i link di cui si parla nelle discussioni precedenti, un ultima cosa cosa sarebbe l'attrezzo autocostruito. Fatami sapere al pi? presto sto impazzendo con il propietario non c'Ë la faccio pi? non so come fare Grazie

maxo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Salvo54 ha scritto: Salve, avrei bisogno di aiuto per la regolazione di fase e portata del porter diesel e se per favore mi potreste postare i link di cui si parla nelle discussioni precedenti, un ultima cosa cosa sarebbe l'attrezzo autocostruito. Fatami sapere al pi? presto sto impazzendo con il propietario non c'Ë la faccio pi? non so come fare Grazie </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> IMPORTANTE . Prima di rispondere e o fare domande , Ë fondamentale presentarsi nell'apposita sezione , vai in basso clicca su importante fai tua presentazione possibilmente dettagliata , dopo il resto. Intanto ti dÚ il benvenuto in attesa di tua presentazione . MAXO.

UTENTE  0

Salve, avrei bisogno di aiuto per la regolazione di fase e portata del porter diesel e se per favore mi potreste postare i link di cui si parla nelle discussioni precedenti, un ultima cosa sarebbe l'attrezzo autocostruito. Fatami sapere al pi? presto sto impazzendo con il propietario non c'Ë la faccio pi? non so come fare Grazie

UTENTE  0

ho effettuato presentazione ma ancora non ho avuto nessuna risposta

maximec  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Salvo54 ha scritto: ho effettuato presentazione ma ancora non ho avuto nessuna risposta </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> guarda mp [:)]ciao

UTENTE  0

Salve a tutti, avrei bisogno anch io dei dati di registrazione di fase e portata iniezione del piaggio porter. Potreste inviarmeli per favore? Grazie

UTENTE  0

Il mondo Ë piccolo.......

UTENTE  0

Hai proprio ragione!

vivo  0

il bello che alcuni autoriparatori si gettano in percorsi pi? grandi di loro, ma non vi bastano i problemi delle auto??volete ancora sempre di pi? incasinarvi e mandateli alla Piaggio ci pensano loro a fare la fasatura...vivo

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">badwork ha scritto: Il mondo Ë piccolo....... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Non stavo capendo ma adesso ci sono arrivato, ho fatto un salto a casa del vicino[:D][:D]ciao bad[:253][:253]

UTENTE  0

ciao

UTENTE  0

per registrare le pompe di ignezione . ci sono di due tipi, quelle che devi ruotare a destra o sinistra o quelle che devi spessorare con le guarnizioni metalliche. poi prendi delle siringhe da cavallo che sono graduate in mml e fai gettare il gasolio di ogni singola pompa su le distinte siringhe. fai girare il motore e noterai che i recipienti si riempiranno se con valori diversi modifica la taratura di 1 pompa a seconda.

UTENTE  0

io faccio cosi . cerrti gruppielettrogeni hanno lo stesso motore

capu  0

mi spieghi come fai a misurare la portata delle pompe con la siringa sul mot.fox della lombardini? io al limite verifico la temperatura allo scarico se gira propio male perÚ se non hai toccato l'asta che collega le pompe non c'Ë niente da registrare

maximec  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">vivo ha scritto: il bello che alcuni autoriparatori si gettano in percorsi pi? grandi di loro, ma non vi bastano i problemi delle auto??volete ancora sempre di pi? incasinarvi e mandateli alla Piaggio ci pensano loro a fare la fasatura...vivo </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> In piaggio non si occupano del motore lombardini caso mai si va in officina Lombardini anche se fatto uno di quei motori fatti tutti

maximec  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">capu ha scritto: mi spieghi come fai a misurare la portata delle pompe con la siringa sul mot.fox della lombardini? io al limite verifico la temperatura allo scarico se gira propio male perÚ se non hai toccato l'asta che collega le pompe non c'Ë niente da registrare </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto mi sa che sampio fa confusione con altro tipo motore [:)]

brandoracing  0

mamma mia che motori maledetti che sono!!!!! se hai allentato i registri delle punterie sopra gli iniettori sono cavoli,ci vuole per forza una torretta da mettere sull'iniettore,poi fai girare finche non smette di gocciolare dal recupero e gli dai 0,13mm di precarico,ma ti consiglio VIVAMENTE di non avventurarti e far fare tutto ad un'officina lombardini. Nel caso invece in cui hai smontato completamente l'astina eil motore zoppica puoi fare cosÃ

UTENTE  1

motore porter diesel

cerco dati tecnici motore porter piaggio diesel motore daiatsu...regolazione iniettori ecc...se potete aiutarmi...vi ringrazio....ciao...