AUTOVEICOLI EXTRASEZIONE
carburatori minicuper 13 del 1972

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    saetta  0
    06/12/2009 - 13:32

    ciao a tutti.guarda sotto al carburatore c'? un dado esagonale e con quello fai la carburazione di un carburatore,e poi fai l'altro.se mi dai conferma c'? la membrana a depressione,e a fianco c'? la vaschetta del galleggiante con il tubo della benzina giusto?.

  • non definito
    UTENTE  0
    06/12/2009 - 16:23

    Ciao Aquila, usavamo olio Atf, per regolare la carburazione si usava una chiave a brugola da 3/3,5 mm, la memoria pu? ingannarmi: per trovare il registro si doveva togliere un tappo in plastica. Tom

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    aquila  0
    06/12/2009 - 18:51

    grazzie per la rinfrescata domani ci guardo,si limpianto dei carburatori ? quello saetta. tom ma per quanto riguarda l'oglio ha un livello da rispettare.

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    rally72  0
    06/12/2009 - 19:06

    Quoto saetta e tom, ti consiglio di controllare l' altezza degli spilli e che questi non siano consumati, se non ricordo male ci dovrebbe essere anche una vite di registro sulla battuta dei "pistoni" Per il livello d'olio non ci sono particolari problemi

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    bose  0
    06/12/2009 - 20:28

    forse sbagliavo,ma a quei tempi mettevo olio motore minerale usando l'ampollina dell'olio fino al riempimento

  • non definito
    UTENTE  0
    06/12/2009 - 23:37

    Complimenti Autosprint, ora ti scopro anche nella veste di carburatorista [:D] Tom

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    aquila  0
    07/12/2009 - 19:51

    ho controllato sotto il corpo carburatori ma non mi pare di aver visto dei registri, bisogna che ci guardi meglio vi terro informati.

  • non definito
    UTENTE  0
    07/12/2009 - 19:57

    mmm.... ci vorrebbe mio papa' Io ho ancora una mini cooper 1000 del 67, di propiet?. I carburatori originali li avevamo tolti allora e sostituiti con dei dellorto. Comunque li ho ancora. Scusate la divagazione.

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    fausto66  0
    08/12/2009 - 00:30

    Complimenti a autosprint x le informazioni da manuale, io ricordo che facevamo il pieno d'olio atf (da idroguida )e quello in eccesso lo eiaculava all'esterno. Comunque buon lavoro a tutti!!!!![:D][:D][:D][^][^][^][^][^]

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    aquila  0
    09/12/2009 - 22:32

    ok i registri dei carburatori erano dove mi avete indicato. eseguito carburazione come descritto da autosprint,grazzie a tutti voi.

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    techauto  0
    09/12/2009 - 22:48

    complimenti ad Autosprint per la spiegazione dettagliata, ricordo anche io si utilizzava olio minerale sae 20[:D]

  • non definito
    UTENTE  0
    09/12/2009 - 23:20

    ...E io che stavo per cominciare: numero due carburatori SU HS1... [:D] Autosprint, ti eleggo a mio guru di adozione: io mi sono goduto gli ultimi quando facevo vela dal liceo per andare nell'officina del "Maistru" di carburatori: si impazziva non solo con le Mini, ma anche con le Range Rover o le Jaguar E, e mi piaceva l'dea semplice e geniale di quel sistema che era in effetti un rudimentale antenato dei condotti variabili. Non aggiungo niente se non l'attestazione di stima per questo cranio dei motori! Ah, dimenticavo: noi ci mettevamo di tutto in quei carburatori, ma il preferito era il Sint 2000, lo stesso che mettevamo nelle forcelle delle moto [:o)]

  • autoriparatore
    aquila  0
    05/12/2009 - 23:48
    carburatori minicuper 13 del 1972

    avevo bisogno di sapere come carburare questa vecchia mini e le due vaschette per la depressione di che olio vanno riempite, i carburatiri sono tipo nsu se ricordo bene. oramai se ne vedono cosi poche di queste car che non ricordo piu come funzionavano, grazie in anticipo.



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