eudy  0

bmw 318 ci problema riscaldamento

salve ho un vecchio problema con una bmw 318 ci mot.194e1 questa car non mandava aria calda, controllo i manicotti uno caldo uno freddo, penso al termostato lo levo per fare una prova adesso quello sotto che rimaneva freddo un p? di pi? scalda ma non sono sodisfatto perch? senza dovrebbero scaldare tutti e due, vado su strada la lancetta resta a met? pur essendo una giornata fredda altro dubbio e aria all'interno poca penso che senza termostato non vi sia la pressione giusta lo sostituisco con uno nuovo faccio scaldare, di nuovo un manicotto freddo allora smonto la pompa acqua mi accorgo che la girante si ? sboccolata e non girava assieme alla puleggia, ho detto, il problema ? qu? monto la pompa nuova faccio scaldare, il manicotto sotto di nuovo freddo per? se tengo appena accelerato si scalda e arriva aria calda all'interno se invece la lascio al minimo dopo poco l'aria non dico sia fredda ma quasi inoltre mi sono accorto che l'impianto a gas non parte da solo quando arriva in temp.sicuramente perch? non sente la temp. adesso vi chiedevo secondo voi i due manicotti su questa car devono essere caldi anche al minimo? potrebbe essere il radiatore parzialmente tappato? se n? perch? ****** non deve scaldare il manicotto sotto[:(!][:(!] non volevo cambiare il radiatore per niente visto i costi come ho fatto con il termostato. inoltre penso che una car come la bmw anche al minimo l'aria calda deve arrivare capisco che al minimo la circolazione sia limitata ma l'aria deve arrivare non ? mica una uno fire grazie a tutti p.s. errori in centralina non ce ne sono

willy  0

intanto , uno fire o bmw non conta nulla ,i manicotti devono essere tutti e due caldi se l'acqua circola regolarmente .cmq da ferma la valvola termostatica serve a poco se rimane aperta , non prendendo aria l'acqua non si raffredda . poi non ho capito bene a quali manicotti ti riferisci , quelli del radiatore motore , oppure i manicotti del radiatore riscaldamento.potresti avere il rubinetto che non funziona .se mi ricordo bene sulla parte sinistra in basso si trova il rubinetto del riscaldamento, diovresti verificare se avviene il passaggio di acqua calda dal rubinetto . se invece ti riferisci al radiatore motore , potresti avere il radiatore in parte tappato ma dovresti avere problemi di surriscaldamento dell'acqua .

eudy  0

ciao willy, si, il paragone con il fire era solo per dire che quei riscaldamenti effetivamente al minimo non scaldavano molto. tornando al mio diffetto i manicotti che mi riferisco sono quelli del radiatore motore,uno ? vicino al tappo della vaschetta ed ? quello in alto, l'altro ? nella parte bassa del radiatore a sx, ed resta freddo al minimo mentre accelerando appena 1.500-1800 giri si scalda e arriva aria calda e anche i manicotti che vanno al radiatore del riscaldamento sono tutti e due caldi quindi, escluderei il rubinetto del riscaldamento anchio pensavo al radiatore motore tappato in parte, ma non avendo problemi di suriscaldamento ero tittubante a cambiarlo far? ancora qualche prova anche perch? dalle mie parti in questo periodo ? abbstanza freddo e non vorrei che sia per quello che non ho problemi di temp. anche avendo il radiatore in parte tappato intanto se vi viene in mente qualche consiglio sono tutto orecchi vi far? sapere comunque come andr? a finire ciao a tuttiiiiii