Ho portato l'auto in toyota perchè ho fatto ricaricare il compressore ma non parte, e con l'eobd il mio amico riceve un messaggio di mancata alimentazione.
Ora in toyota mi hanno chiesto il libretto e hanno visto che dovevo fare l'aggiornamento airbag e quindi li hanno aggiornati,poi mi hanno di nuovo ripetuto il lavoro sul compressore(tracciante e ricarica), non parte e mi hanno detto che è da cambiare il compressore.....poi si sono accorti che ci sono due fili spellati....e hanno supposto che potessero essere questi che si toccano e fanno saltare il fusibile del relè....quindi ora gli devo riportare l'auto per il controllo...che ne pensate?
grz
Lo strumento diagnostico non sostituisce la sfera di cristallo, quello che succede dopo un relé (diversamente da un problema alla bobina del relé stesso) solitamente non viene più controllato; sta all'operatore, nel caso in questione, ad intuire che il sistema richiede l'attivazione del compressore (motore sale leggermente di giri, a seconda dei modelli si attiva anche la ventola radiatore), dopodiché un multimetro da 30 euro può fornire le risposte.
E chi avrebbe detto di cambiare il compressore? Ho semplicemente risposto ad una tua domanda, perché non è così semplice e immediata la soluzione ad un problema solo collegando una diagnosi, ma mettendoci del proprio. Se ti manca alimentazione al compressore a causa di un fusibile o di un relé, sostituiscili e finisce lì. Forse.
scusa omac, mi sono spiegato male....quelli della toyota mi hanno detto che è il compressore.....ma poi hanno detto di aver visto dei fili spellati.....e quindi il problema potrebbe essere quello....che va tutto in corto!!!!
la mia riflessione è: prima di dire che era il compressore non si puo vedere in qualche modo dando della corrente se parte?grz...cmq mi sa che tu oma sei un esperto
Gli ho riportato l'auto alla toyota, mi fanno il controllo e mi dicono che l'alimentazione arriva al compressore....quindisecondo loro è il compressore da cambiare.
torno a casa vado da un rottamaio e prendo un compressore e lo faccio montare....nulla da fare, non è il compressore, mi rimonta il mio e mi dice che per lui è il pressostato....et voila....cambiato il pressostato rifunziona tutto!!!!!!
caso risolto