OPEL
Non arriva corrente al compressore astra

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    UTENTE  0
    23/05/2011 - 13:54
    Non arriva corrente al compressore astra

    Ciao a tutti oggi in officina ? arrivata un opel astra del 1999. Praticamente pigiando sul tasto dell'attivazione dell'aria condizionata, non sentivo il compressore funzionare. Allora ho controllato se arrivava corrente al compressore, ma niente. I fusibili sono ok.. Volevo chiedervi se a qualcuno di voi ? gia successo, cos? da non perdere tanto tempo.. Grazie

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    UTENTE  0
    23/05/2011 - 20:32

    C'e' il gas dentro? Se ce ne e' poco il sensore posto sul tubo nn manda corrente dalla centralina..

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    UTENTE  0
    23/05/2011 - 22:28

    Fai diagnosi in motore e raffreddamento, leggi valore pressione e se c'è richiesta e comando clima, ovviamente se c'è il gas.

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    UTENTE  0
    24/05/2011 - 09:48

    Ciao ho premuto sul racordo ed il gas è uscito.. Purtroppo in diagnosi non mi da la voce climatizatore. Cosa faccio?

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    tomm9  0
    24/05/2011 - 12:52

    controlla la valvola di fianco al radiatore quelle si rompono sempre

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    elmiki1  0
    24/05/2011 - 15:31

    Gabbiano147 ha scritto:
    Ciao ho premuto sul racordo ed il gas è uscito.. Purtroppo in diagnosi non mi da la voce climatizatore. Cosa faccio?
    le pressioni le vedi con stazione e non premo ed esce il gas!altrimenti rimani con il dubbio e in piu non e bella cosa a vedere

  • non definito
    UTENTE  0
    24/05/2011 - 19:08

    Il gas ce ho fatto la ricarica per sicurezza. non mi arriva neanche la corrente sulla valvola al fianco del radiatore..

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    UTENTE  0
    24/05/2011 - 20:00

    Gabbiano147 ha scritto:
    Ciao ho premuto sul racordo ed il gas è uscito..
    Allora è scarico, se invece usavi un manometro non usciva.
    Purtroppo in diagnosi non mi da la voce climatizatore. Cosa faccio?
    Ti avevo detto diagnosi a motore e raffreddamento, non climatizzatore, che non c'è.

  • non definito
    UTENTE  0
    24/05/2011 - 20:08

    Ciao la diagnosi al motore lo fatta e come voce riguardante il clima erano 2. Una riguardava l'interruttore se era on o off. E l'altra che non ricordo tanto bene mi parlava di sovraccarico a/c. Non mi arriva neanche la corrente sull'evaporatore.

  • non definito
    UTENTE  0
    24/05/2011 - 23:05

    Gabbiano147 ha scritto:
    Una riguardava l'interruttore se era on o off.
    E com'è? on o off? E nel raffreddamento?

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    zerosei  0
    24/05/2011 - 23:40

    fai una prova molto semplice :metti una lampada sulla spina del compressore in maniera da vedere se ti arriva 12v,controlla con la stessa spia se hai la massa se tutto e' ok passa al compressore gli dai corrente e vedi se fa' tac se non lo fa' bobina frizione da sostituire

  • autoriparatore
    ansservice  0
    25/05/2011 - 07:38

    questa auto se non ricordo male porta termostato su evaporatore interno e succede non funzioni, fa si non arrivino i 12v al compressore[:D] ansservice

  • non definito
    UTENTE  0
    25/05/2011 - 08:30

    Ok, dopodomani provo quest'altra prova zerosei. cmq sul termostato non mi arriva neanche là la corrente..

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    ansservice  0
    25/05/2011 - 13:47

    Gabbiano147 ha scritto:
    Ok, dopodomani provo quest'altra prova zerosei. cmq sul termostato non mi arriva neanche là la corrente..
    dove si trova il termostato cosi per capirci[:D] ansservice

  • autoriparatore
    zerosei  0
    25/05/2011 - 14:50

    fai le prove con auto in moto

  • non definito
    UTENTE  0
    25/05/2011 - 16:01

    smonta il cassetto portaoggetti vicino alla stufa dove ce il filtro antipolline ce un sensore che stacca il compressore quando inizia a congelare stacca i 2 fili facci un ponticello e vedi se va.

  • non definito
    UTENTE  0
    25/05/2011 - 16:03

    anche io ce l ho astra g e faceva la stessa cosa

  • non definito
    UTENTE  0
    25/05/2011 - 16:22

    Ho lo stesso identico problema, ASTRA G 1.4 BENZ X14XE, solo che a motore acceso e interruttore A/C inserito (con lucina accesa)in diagnosi risulta questo: RAFFREDDAMENTO: Richiesta A/C OFF Tensione 15 ON Compressore A/C OFF Sensore Pressione A/C 1,0v Ritardo NO Tensione Comando 14v Tensione 15A NO Carico Controllo SI Alim. Sensore pressione A/C 4,8v Segnale sensore Pressione 24% GESTIONE MOTORE: Errore P1530 RELE' DISINNESTO A/C "ATT" Richiesta A/C ON (di la era OFF) Predisposizione A/C ON Pressione A/C NO Come inserisci l'interruttore A/C il motore si porta a 3000 giri e non si muove di li finche non disinserisci il tasto.

  • non definito
    UTENTE  0
    25/05/2011 - 20:30

    Per prima cosa controlla il fusibile compressore, al momento non ricordo quale e dove ma fai presto a trovarlo. Se a posto per scrupolo controlla bobina compressore e poi non rimane che la centralina raffreddamento, ma prima il fusibile.

  • non definito
    UTENTE  0
    06/06/2011 - 11:09

    Ma il sensore che dice cobra, come è fatto di preciso, perchè ho smontato il portaoggetti, ma non ho visto nessun sensore.

  • non definito
    UTENTE  0
    06/06/2011 - 12:34

    C'è la sonda infilata nell'evaporatore e vedi i due fili che escono. Per maggior precisione bisognerebbe però sapere se il gruppo riscaldamento è Behr o Delphi.

  • non definito
    UTENTE  0
    06/06/2011 - 14:35

    Cmq ho dato positivo e negativo sulla presa del compressore e neanche così funziona. Allora è il compressore difettoso? Ho meglio la frizione..

  • autoriparatore
    ansservice  0
    06/06/2011 - 15:01

    Gabbiano147 ha scritto:
    Cmq ho dato positivo e negativo sulla presa del compressore e neanche così funziona. Allora è il compressore difettoso? Ho meglio la frizione..
    ma allora arrivano i +12volt [:D][:D] ansservice

  • non definito
    UTENTE  0
    06/06/2011 - 15:08

    No. arriva solo la massa, quando pigio sul pulsante per far funzionare l'aria condizionata, non mi arriva la corrente sulla presa. Ho fatto il ponte sul sensore che diceva cobra1, ma niente da fare.

  • autoriparatore
    elmiki1  0
    06/06/2011 - 15:08

    ma ti hanno gia fatto la domanda:inserisci lampada spia su frizione e controlli se arriva la tensione per aeccitare la bobina.poi visto che 6 fortunato, non continuare a dare massa a casaccio

  • non definito
    UTENTE  0
    06/06/2011 - 15:35

    Allora prima di tutto no do masse a casaccio!! Ho prima controllato con lampada spia, e poi solo una presa ce sul compressore ed è quella della frizione e ripeto non ho corrente.

  • autoriparatore
    zerosei  0
    06/06/2011 - 16:02

    allora molto probabilmente hai la frizione in corto che ti ha fatto saltare il fusibile del compressore

  • non definito
    UTENTE  0
    06/06/2011 - 16:07

    Scusa zerosei una domanda, ma se avessi il fusibile rotto non me ne accorgerei? Perchè gli ho controllati tutti quelli all'interno dell'abitacolo, e anche quelli all'interno del motore. Cmq molto probabilmente smonto il compressore, anche se ho il dubbio, per il semplice fatto che cmq non mi arriva la corrente. Boh..Grazie

  • autoriparatore
    zerosei  0
    06/06/2011 - 16:43

    lo smonti per cambiare la frizione e va bene pero' devi trovare perche' non arriva corrente,prova a ponticellare la trinary che è sul tubo in alluminio

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    zerosei  0
    06/06/2011 - 16:59

    il compressore è comandato da una centralina che sotto al prafango lato guida,stacca la centralina,stacca la spina dagli dello spray,vedi se va',se no' fai il ponte sul sensore di pressione che è di fianco al radiatore,i fusibili per il sistema sono dentro ,sono F35 10a,F39 7.5a,F40 7.5a,se dopo tutto non va' è la centralina sotto al parafango

  • non definito
    UTENTE  0
    06/06/2011 - 17:23

    Problema quasi risolto, nel senso che dentro all'abitacolo ce una specie di resistenza muovendola un pò ho visto che arriva corrente. Però non esce aria fredda perchè molto probabilmente e la frizione del compressore che è andata, ma mi e venuto un altro dubbio. La ventola di raffreddamento per l'aria condizionata non gira. Dipende tutto dal compressore?

  • autoriparatore
    ansservice  0
    06/06/2011 - 17:37

    Gabbiano147 ha scritto:
    Problema quasi risolto, nel senso che dentro all'abitacolo ce una specie di resistenza muovendola un pò ho visto che arriva corrente. Però non esce aria fredda perchè molto probabilmente e la frizione del compressore che è andata, ma mi e venuto un altro dubbio. La ventola di raffreddamento per l'aria condizionata non gira. Dipende tutto dal compressore?
    sei certo che quello non sia il termostato seguil e cose che ti chiedono e ne esci se vai un po di qua o di la poco ce la fai[:)] ansservice

  • non definito
    UTENTE  0
    06/06/2011 - 20:40

    Perché non fai come dodemac?

    dodemac ha scritto:
    Ho lo stesso identico problema, ASTRA G 1.4 BENZ X14XE, solo che a motore acceso e interruttore A/C inserito (con lucina accesa)in diagnosi risulta questo: RAFFREDDAMENTO: Richiesta A/C OFF Tensione 15 ON Compressore A/C OFF Sensore Pressione A/C 1,0v Ritardo NO Tensione Comando 14v Tensione 15A NO Carico Controllo SI Alim. Sensore pressione A/C 4,8v Segnale sensore Pressione 24% GESTIONE MOTORE: Errore P1530 RELE' DISINNESTO A/C "ATT" Richiesta A/C ON (di la era OFF) Predisposizione A/C ON Pressione A/C NO Come inserisci l'interruttore A/C il motore si porta a 3000 giri e non si muove di li finche non disinserisci il tasto.
    Non si sa se ha risolto, ma io penso di si, se segui un metodo risolverai anche tu.

  • non definito
    UTENTE  0
    08/06/2011 - 11:46

    Scusate un attimo, ma se il trinary non funziona cosa succede? Perchè questa mattina ho smontato la frizione lo controllata e sembra che è buona.

  • autoriparatore
    zerosei  0
    08/06/2011 - 12:15

    il trinary dice a tutto il sistema che dentro c'è abbastanza pressione e fa funzionare l'impianto

  • non definito
    UTENTE  0
    08/06/2011 - 12:23

    Non è un trinary, o pressostato a tre livelli, ma un sensore di pressione, non vanno fatti ponti. In diagnosi dovresti vedere il valore della pressione.

  • autoriparatore
    elmiki1  0
    08/06/2011 - 15:41

    gabbiano ma se non metti dei punti fermi continui a smontare la vettura.la bobina frizione o va o non va (e non mi pare).prova a dare tensione il piattello viene attratto?poi continua a fare i ponti a cavolo che la fortuna da li a poco ti molla!poi rispondi ai colleghi :che pressione vede la ecu motore?

  • non definito
    UTENTE  0
    13/06/2011 - 11:31

    Problema risolto. Era la bobina frizione. Grazie a tutti

  • autoriparatore
    zerosei  0
    13/06/2011 - 12:09

    se facevi bene subito la prova che ti avevo detto ti risparmiavi tanta fatica e tanti mannaggia.... ciao

  • autoriparatore
    jerry55  0
    17/06/2011 - 22:58

    zerosei 6 mitico :-))

  • autoriparatore
    zerosei  0
    18/06/2011 - 08:46

    [:I] no solo un po' di esperienza[;)]



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