Salve a tutti, ho un problema con l'aria condizionata della mia macchina (Opel Astra H 1.7 sw del 2006 con climatizzatore automatico): esce aria calda. Durante la prima visita presso un elettrauto abbiamo verifcato che la corrente arrivava allo spinotto posto di fianco al compressore ma questo non partiva, secondo il meccanico ? quindi un problema della bobina che non funziona a dovere. Leggendo il forum per? mi pare di capire che nel caso di alcuni compressori (ad onda quadra... ma non ci capisco molto... [:I]) vale la pena controllare anche eventuali perdite all'impianto e pressioni del relativo gas... In sotanza la mia domanda ? questa: in base alla tipologia di impianto della mia macchina (cio? con clima automatico) il test fatto dal mio buon elettrauto basta per diagnosticare un danno alla bobina? O magari vale la pena di verificare prima il funzionamento di qualche altro componente? (sperando ovviamente che il compressore goda di ottima salute!) grazie in anticipo per le risposte
se e un climatizzatore automatico con la bobina interna e non sulla puleggia il problema potrebbe essere una non conoscenza della programmazione dello stesso oppure devi sostituire il compressore con la modifica e riprogrammase tutto il sistema.ti conviene recarti in opel per eventuali ragguagli.[8D]
bellissimo giuseppe ha scritto:
devi aver fiducia [8D][8D] |
Controlla il condensatore, fai una prova di ricarica, se già al momento di fare il vuoto senti soffiare da qualche parte allora vuol dire che c'è una perdita e quasi sicuramente e sul condensatore (radiato A/C il prima a vista appena tolta la griglia frontale, i condensatori delle H sono soggetti a marcire e provocano una perdita, basta che ti colleghi con una stazione di ricarica e verifichi le pressioni, l'alta pressione dovrebbe stare generalmente intorno ai 15/16 bar, se l'impianto è scarico quindi con una pressione minima, il compressore non parte nemmeno, nonostante gli arrivi corrente, verifica anche il funzionamento corretto del relay dello stesso nella fusibiliera posta sotto al cofano.