OPEL
problema al clima elettronico vectra b

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  • non definito
    UTENTE  0
    26/08/2010 - 00:37
    problema al clima elettronico vectra b

    ho una vectra 2.2 DTI del 2001 e capita alcune volte che sul display della temperatura del climatizzatore, quando spengo il quadro compaiono due line tipo "--". Ho fatto fare la diagnosi in opel ed ha rilevato "sostituzione centralina elettronica" oppure nessun problema. Questo lo fa anche se il climatizzatore ? spento inoltre ho notato che nei casi in cui si presenta il problema se la macchina ? sotto la sole la ventilazione non va al massimo. Ho trovato da un demolitore un'altra centralina clima con lo stesso codice della mia per? anche questa presenta lo stesso problema. A meno di non essere uno s******to che ha beccato una centralina con lo stesso inconveniente, posso pensare il problema sia un'altro. Potete aiutarmi?

  • autoriparatore
    ansservice  0
    26/08/2010 - 07:27

    Messaggio di degdom
    posso pensare il problema sia un'altro. Potete aiutarmi?
    si lo puoi pensare!!!!!!, serve diagnosi, molto facilmente resistenza ventole andate e poi nello smontaggio centralina fatto danni a piccoli piedini succede ai neofiti[:D] ansservice

  • non definito
    UTENTE  0
    26/08/2010 - 11:50

    la diagnosi rileva semplicemente "sostituzione centralina elettronica" in alcuni casi in altri addirittura dice che non c'è alcun guasto; ho fatto molta attenzione a smontarla non sono uno sprovveduto del settore elettronico. La cosa strana è che anche l'altra centralina fa la stessa cosa. Posso pensare ad una delle due prese difettose però nessuna l'aveva mai smintata prima di me.

  • autoriparatore
    deltaintegrale  0
    26/08/2010 - 20:40

    ricalco ciò detto da ansservice,prova a rilevare i codici guasto e postali e vedremo come aiutarti.

  • non definito
    UTENTE  0
    30/08/2010 - 17:25

    appena possibile vado da opel per rifare la diagnosi così vediamo i codici. Ho notato che togliendo il relè della ventola il problema diventa fisso. Che sia colpa del relè (bosch 0 332 209 136 GM 90 491 314)

  • non definito
    UTENTE  0
    02/09/2010 - 16:16

    la diagnosi ha rilevato i seguenti codici: 56- sostituzione centralina elettronica (ECU) 26- guasto motorino ventilaz. interno il secondo non era mai uscito.

  • autoriparatore
    ansservice  0
    03/09/2010 - 07:29

    inizia dal 26 [:D] ansservice

  • non definito
    UTENTE  0
    03/09/2010 - 16:15

    ma il motorino ventilazione interno è quello presente sulla scheda della centralina o quello dell'aerazione della vettura perchè l'aria nell'abitacolo è sempre uscita dalle bocchette.

  • autoriparatore
    ansservice  0
    03/09/2010 - 16:53

    degdom ha scritto:
    56- sostituzione centralina elettronica (ECU)
    in tech no cg 56[:D] ansservice

  • non definito
    UTENTE  0
    05/09/2010 - 17:31

    infatti il codice è 55-sostituire centralina elettronica

  • non definito
    UTENTE  0
    05/09/2010 - 18:01

    questa frittata gira da più di un anno e1/2, molto strano con martello e scalpello si costruirebbe prima un ECU AC [:D] http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=7099

  • non definito
    UTENTE  0
    10/09/2010 - 17:12

    qualcuno può dirmi dove trovare lo schema elettronico dei connettori della centralina clima? credo che il problema sia sui conettori

  • non definito
    UTENTE  0
    27/12/2010 - 15:58

    Ciao mi presento sono Mario, vivo a Bergamo ho due figli e due Vectra B, una 2.2 dti ed una 1.6. Mi occupo di informatica ma ho l'hobby del fai da te, che pratico anche ( fin dove riesco.. ) alla manutenzione e riparazione delle mie auto. Condizionatore: da almeno 100.000 km anche il mio climatizz. fa come il tuo: trattini allo spegnimento, se lo metto in "auto" lui "vorrebbe" magari ventilare a 8 o 9, invece si blocca la ventola... Se pero' abbasso velocita' ventola con tasto manuale poi riparte e rialzando manualmente la velocita' riesco a riportarla a velocita' buone... "Auto" riesco ad inserirlo solo dopo un po', quando la macchina e' fresca e ( probabilmente ) non cerca di fare girare la ventola ad alte velocita'.... Insomma, con questo problema ci convivo abbastanza bene, ma vivo al nord e non condiziono molto... Per gli schemi che cerchi, tempo fa avevo trovato su internet, forse portata da un mulo, della documentazione molto dettagliata prodotta da un certo Sam Neprobawadan ( il cognome era simile a questo, il nome era Sam di sicuro...); purtroppo ora non l'ho piu', ma magari la puoi ritrovare. Ti volevo anche chiedere se alla fine ce l' hai fatta con il problema della "ripartenza dopo lunghe(??) soste".. io ora sono orientato a farmi montare qualcosa, una pompetta a mano o elettrica o una siringa da pasticciere... insomma, qualcosa per riempire all'occorrenza il circuito del gasolio !

  • autoriparatore
    deltaintegrale  0
    01/01/2011 - 10:19

    sig. doppiavectra appreziamo molto il suo intervento e le diamo il benvenuto,se ci usasse la cortesia di effettuare la presentazione su link giusto in basso; cosi tutti saremo ingrado di identificare il suo profilo ed individuare le sue conoscenze nel campo per eventuali supporti informativi.grazie ed auguri di buon anno.[:17][:262][:17][:262][:17][:262][:269][:269][:269]



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