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condizionatore astra g

ciao a tutti. mi trovo in officina un opel astra 1.7 dti del 2002. il cliente mi dice che il clima non va. faccio la carica con 600 g. di gas. il compressore si attacca e si stacca subito sempre. noto che la ventola davanti non gira mai. diagnosi motore e diagnosi centralina ventole nessuna anomalia. gia sostituito la centralina ventole e pressostato sul radiatore e rifatto la carica. sempre uguale. aiuto non so

vivo  0

controlla con centrale di ricarica se alta pressione supera i 5/6 bar se così deve partire controlla se l'alimentazoione dell'elettrocalamita della puleggia a/c arriva 12 v a clima acceso metti multimetro e vedi se hai 12v..se hai alimentazione devi sostituire elettrocalamita puleggia clima...vivo

vincenzo  0

Se possibile , prova ad attaccare manualmente la ventola (magari alimentandola direttamente) e vedi se il clima funziona.Controlla anche le pressioni e magari se le posti qualcuno puo' darti una mano.

UTENTE  0

Pressioni?

UTENTE  0

il 12v sparisce appena il compressore si stacca. se faccio girare la ventola manualmente il difetto rimane. la bassa pressione rimane sotto i 5 bar l'alta dopo un po che fa il difetto di attacsi e staccarsi sale tantissimo.

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non so piu che fare e questo cliente vuole andare al fresco(AIUTO)

vivo  0

prova a staccare il connnettore dal complessore e controlla con cablaggio volante alimentandolo se complessore parte se si devi controllare il relais con schema alla mano devi approfondire...puo essere il cablaggio che va al complessore che sia scaldato e dopo poco dalla partenza si ferma perchè perde alimentazione.....prova ad alimentarlo dal relais...quando parte le pressioni aumentano?...ma quando hai fatto ricarica il gas c'era o no?..già da li dovevi partire con metodo diverso...vivo

elmiki1  0

hai detto che se attacchi manualmente le ventole il copressore continua a staccare ed attaccare.quindi si presume che le pressioni continuino a salire vertiginosamente (oltre 20 bar)anche con ventole inserite.potrebbe avere la valvola espansione bloccata,o filtro disid pieno o peggio ha quel ****** di turafalle o qualche impedimento nall impianto.tempo fa un collega aveva eseguito dei lavori .poi per non far entrare umidita aveva inserito uno straccetto che poi ha dimenticato di toglire :risultato 2 giorni per capire sto difetto

UTENTE  0

Tante ipotesi, ma senza conoscere le pressioni rimangono tali. È così difficile leggerle e postarle insieme alle condizioni in cui sono state rilevate?

deltaintegrale  0

sarebbe comodo conoscere la hp un attimo prima che stacchi.recupera il gas,fai un buon vuoto per un tempo ragionevole,ed immetti un pochino per volta il gas dalla valvola di bp e vedi il comportamento della hp.posti i valori ed proveremo ad aiutarti più efficacemente.

vincenzo  0

Alla fine hai risolto o hai rinunciato? Noi se vuoi siamo qui' sempre disponibili a ragionare ma senza farci prendere da attacchi di panico. Ciao.

UTENTE  0

alla fine ho rinunciato. il cliente doveva partire. non c'era piu tempo. booooooo.

UTENTE  0

scusate coleghi io proverei darli corrente direta al compressore seil difeto rimane da poco capitato astra H sostituito compressore modificato con un rele e fatto configurare dalla opel

elmiki1  0

severino x completezza info aggiungo che hai cambiato il compressore di cilindrata variabile con uno a giunto elettromagnetico,si puo configurare con diagnostico serio entri dentro ecu motore e lo togli il controllo da variabile a fisso .quindi non hai bisogno di andare in opel,oppure se hai un po di dimestichezza con l inglese prentidi op-com .non ti sveni e fai tutto quello che fa il tech2