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Condizionatore e surriscaldamento

Ciao a tutti, primo post per me! Ho una Opel Corsa B, precisamente una Swing 1997 con 135.000 km: 1.4 60cv e aria condizionata originale. Pi? di una volta, accendendo il condizionatore, dopo alcuni minuti ? accesa una ventola rumorosissima: classico rumore di ventola rotta, che gira male, tutta la macchina prende a vibrare. Spegnendo il condizionatore, la ventola si spegne immediatamente. Se lo riaccendo, la ventola riparte subito. Porto l'auto in officina Opel, descrivo il problema e svolgono questi interventi: - cambio olio - sostituzione filtro olio - sostituzione filtro benzina - pulizia corpo farfallato (per un singhiozzo tra 1.500 e 2.000 giri, peraltro riamsto) - verifica carica ac (che risulta piena, infatti freddava e fredda immediatamente) Il giorno stesso sono nel traffico, accendo l'aria, parte la ventola rumorosissima e stavolta non si ferma neanche spegnendo il condizionatore. Peggio, la temperatura comincia a salire e in breve raggiungo i 130?, quindi mi fermo. Spegnendo la macchina, la ventolaccia si ferma. Riparto dopo alcuni minuti, la ventolaccia si accende all'avvio del motore, ma percorrendo poche centinaia di metri la temperatura scende e la ventolaccia si ferma. Ovviamente non avevo riacceso il condizionatore, n? l'ho pi? fatto. Arrivato a destinazione, la temperatura non arrivava nemmeno a 95? e, spegnendo il motore, per alcuni secondi ha girato la ventola del radiatore, senza fare rumori anomali. Insomma, tutto nella norma. Cos? il giorno dopo, sempre senza condizionatore per?. Domande: 1 - quante ventole/radiatori ci sono sulla mia auto? 2 - Qual ? la loro funzione? 3 - Ipotesi sull'anomalia? Grazie a tutti!

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Quando si entra in un nuovo gruppo e si inizia una conversazione, è norma di buona educazione, oltre che utile alla reciproca comprensione, presentarsi. La mia presentazione, come quella degli altri utenti c'è, manca la tua. Sei comunque il benvenuto, ma per favore provvedi a presentarti inserendo un nuovo messaggio in questa sezione: http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2 Per evitare errori e incomprensioni leggi anche le regole del forum qui: http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150 Quando sapremo con chi stiamo parlando risponderemo volentieri alle tue domande. In attesa ti do il benvenuto.

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Ciao Gianmario, eccomi fresco di breve presentazione, grazie del benvenuto e a presto.

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Una, con due velocità Raffreddare Impossibile farle senza vedere la macchina.

granrisa35  0

Non vorrei contraddire... mi sembra di ricordare che sulla Opel corsa B le ventole sono due, una dietro ai radiatori (motore) una davanti fra paraurti e radiatori (per A/C)... può darsi che mi sbagli... ma mi ricordo così!

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Confermo Granrisa, ieri sera mi sono messo all'opera e ho trovato, oltre a quelli normalmente dedicati al raffreddamento del motore, ventola e radiatore dell'aria condizionata. C'erano danni ad entrambi ed ecco spiegato perchè con l'aria condizionata accesa l'auto aveva difficoltà a freddarsi. Oggi ho preso dei pezzi e sono ottimista sulla riparazione. Gianmario, una cosa. COncordo con te che una vera diagnosi sia impossibile farla senza vedere l'auto, immagino però che lo scopo del forum sia quello di scambiarsi dati e opinioni e fare valutazioni, tutti consapevoli che si rimane nel campo delle ipotesi, m sbaglio?

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Si, ma bisogna partire da qualcosa di concreto, altrimenti sono chiacchiere a vuoto.

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E in effetti le ventole sono due, comandate in serie e in parallelo, un momento di amnesia.

deltaintegrale  0

controllare che quando partono alla seconda velocità lo facciano tutte e due ,a volte una va veloce e l'altra lenta o si ferma addirittura.in questo caso verificare resistenza su ventola esterna ed o i relè di attivazione serie/parallelo.