ho qui una opel zafira a cui non si attaca il compresso oltre a questo problema fa' molta fatica a caricare il gas arriviamo a 450g su 600g il pressostato sembra che funzioni diciamo che attacca le ventole facendo il ponte mentre il compressore no... posso scartare il pressostato? altri controlli che posso fare...oltre a far accendere il compressore manualmente penso che sia la prova del fuoco... se avete suggerimenti grazie lau
bisogna che perdiamo l abitudide di ponticellare,devi affiancarti alla diagnosi,cosa dice la ecu motore sulla pagina degli stati :clima ON,compressore ON e cosi via.poi fai prova attuatori:compressore.che faccia fatica a caricare dipende molto da che pressione hai nel cilindro della stazione,(pensa ai vasi comunicanti)comunque capita che vetture facciano fatica a caricare il gas.io mi comporto cosi:faccio defluire il gas il quantobasta per far partire il compressore,a quel punto chiudo l alta pressione,e lascio aperto la bassa presione(si parla dalla stazione).sara il compressore a pescare il gas dalla mia stazione a quantita richiesta da tabella vettura chiudo il gas.x fare questo pero devi avere la stazione semiautomatica,alla faccia di coloro che decantano le stazioni automatiche.non era la bici che faceva di coppi un campione
elmiki1 ha scritto:
bisogna che perdiamo l abitudide di ponticellare,devi affiancarti alla diagnosi,cosa dice la ecu motore sulla pagina degli stati :clima ON,compressore ON e cosi via.poi fai prova attuatori:compressore.che faccia fatica a caricare dipende molto da che pressione hai nel cilindro della stazione,(pensa ai vasi comunicanti)comunque capita che vetture facciano fatica a caricare il gas.io mi comporto cosi:faccio defluire il gas il quantobasta per far partire il compressore,a quel punto chiudo l alta pressione,e lascio aperto la bassa presione(si parla dalla stazione).sara il compressore a pescare il gas dalla mia stazione a quantita richiesta da tabella vettura chiudo il gas.x fare questo pero devi avere la stazione semiautomatica,alla faccia di coloro che decantano le stazioni automatiche.non era la bici che faceva di coppi un campione |
elmiki1 ha scritto:
bisogna che perdiamo l abitudide di ponticellare,devi affiancarti alla diagnosi,cosa dice la ecu motore sulla pagina degli stati :clima ON,compressore ON e cosi via.poi fai prova attuatori:compressore.che faccia fatica a caricare dipende molto da che pressione hai nel cilindro della stazione,(pensa ai vasi comunicanti)comunque capita che vetture facciano fatica a caricare il gas.io mi comporto cosi:faccio defluire il gas il quantobasta per far partire il compressore,a quel punto chiudo l alta pressione,e lascio aperto la bassa presione(si parla dalla stazione).sara il compressore a pescare il gas dalla mia stazione a quantita richiesta da tabella vettura chiudo il gas.x fare questo pero devi avere la stazione semiautomatica,alla faccia di coloro che decantano le stazioni automatiche.non era la bici che faceva di coppi un campione |
elmiki1 ha scritto:
ans quando e quantita esatta chidi la valvola del refrigerante.si vede che sono fortunato almeno 3 volte al giorno,se uno sa quello che fa la fortuna se la crea.altrimenti continuate a girare attorno alla stazione grattandovi la testa |
ansservice ha scritto:
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Più che perfetta, chissà perché anch'io uso la semiautomatica? A parte che, la mia quando arriva alla quantità impostata si mete a gridare, i mi tira anche i calci sugli stinchi -------------------------------------------------------------------------------- Modificato da - giovanni giuseppe in data 28/05/2010 07:53:51 hai di nuovo verificato la bontà del cannau,e giuseppe,se ti deve dare calci la stazione semiautomatica?