Salve a tutti, sono Gianluca e ho una multipla NP del 2005 da circa 4 mesi, acquistata usata ,rifatto testata ,distribuzione,candele filtri in officina Fiat per la "modica" cifra di [color=#FF0000:mbm1xnn5]xxx[/color:mbm1xnn5] ivati ,quando l'ho ritirata dopo "appena" 2 settimane di lavoro ho riscontrato calo livello liquido raffreddamento e chiazza sotto il motore al mattino. Passato di nuovo dall'assistenza Fiat mi ha rabboccato senza nemmeno controllare che c'erano la bellezza di 3 fascette strette male e una di queste era pure spanata. Cambiata personalmente e strette le altre 2 mi ha rifatto il difetto, segnalato all'assistenza, del minimo ballerino (a volte resta accelerato a volte pendola ,sia a benzina che a metano, con e senza climatizzatore acceso.Inoltre a freddo al mattino parte al primo colpo , mentre di giorno fa fatica a partire e devo insistere con il motorino di avviamento. Ch cosa mi suggerite di fare?