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problema Clima scenic 2004

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  • non definito
    UTENTE  0
    19/06/2009 - 19:01
    problema Clima scenic 2004

    ho in officina una scenic del 2004. Premetto che ho gi? fatto ricarica e controllato che non ci sia troppo gas all'interno. Alta pressione troppo bassa e il compressore attacca e stacca. La macchina raffredda, ovviamente, solo quando il compressore ? attaccato. Qualcuno ha suggerimento? Grazie di cuore

  • non definito
    UTENTE  0
    19/06/2009 - 19:45

    Bassa quanto? e la pressione di aspirazione? e a che pressioni stacca il compressore?

  • non definito
    UTENTE  0
    19/06/2009 - 19:50

    poco pi? di 6 bar. Stacca a sette bar.

  • non definito
    UTENTE  0
    19/06/2009 - 19:51

    ovviamente intendo alta pressione

  • non definito
    UTENTE  0
    19/06/2009 - 20:14

    e la bassa? racconta tutto, non dire una cosa alla volta.

  • non definito
    UTENTE  0
    20/06/2009 - 09:17

    non trovo l'innesto della bassa

  • autoriparatore
    nikotec  0
    20/06/2009 - 09:49

    ciao guarda che quello dove sei attaccato ? la bassa pressione con il raccordo dell'alta.lo scenic ne ha solo uno,devi invertire il raccordo sulla macchina del clima

  • non definito
    UTENTE  0
    20/06/2009 - 13:43

    nikotec ha scritto:
    ciao guarda che quello dove sei attaccato ? la bassa pressione con il raccordo dell'alta.lo scenic ne ha solo uno,devi invertire il raccordo sulla macchina del clima
    Non ci avevo pensato, cos? la diagnosi a distanza diventa pi? complicata. Matbino, dici che quando attacca raffredda, ma quanto? con quella pressione ho qualche dubbio. La ventola va? e per quanto tempo resta attaccato il compressore?

  • autoriparatore
    delta  0
    20/06/2009 - 19:23

    matbino ha scritto:
    non trovo l'innesto della bassa
    ? vero che la renault ha fatto una ****** a mettere il raccordo sbagliato,per? se non sappiamo riconoscere un tubo che raffreda da un tubo che riscalda , allora ? veramente un dramma!! delta

  • non definito
    UTENTE  0
    22/06/2009 - 09:33

    Caro delta, ho cominciato qust'anno a lavorare sull'a/c. Per? ti prego di non offendere. Se dobbiamo aiutarci l'un l'altro credo che il tuo compito su questo forum sia quello di dare consigli e non giudizi. Per me potrebbe essere un dramma se non sai distingueree sulla mappa di una centralina l'accelerazione, dalla coppia ma capisco che se chiedi aiuto ? perch? non lo sai. Il vero dramma ? la presunzione di sapere tutto. Per Gianmario, la ventola non attacca, dici che potrebbe essere quella?

  • non definito
    UTENTE  0
    22/06/2009 - 12:27

    Potrebbe essere, ma senza l'alta pressione ? un po' difficile dirlo. Con manometro attaccato metti in moto e guarda la pressione, dovrebbe essere intorno ai 2 bar e raffreddare, tieni accelerato e vedi come si comporta. Se vedi che dopo un po' la pressione tende a salire e non attacca la ventola, il problema dovrebbe essere l?. Non so come ? comandata su quella macchina, cerca il pressostato sul tubo di alta pressione, quello pi? piccolo, e vedi quanti fili ha: se quattro puoi staccarlo e fare il ponte tra due fili per comandare la ventola. Prova anche in diagnosi se vedi qualcosa e se puoi fare attivazioni.

  • autoriparatore
    delta  0
    23/06/2009 - 00:44

    matbino ha scritto:
    Caro delta, ho cominciato qust'anno a lavorare sull'a/c. Per? ti prego di non offendere. Se dobbiamo aiutarci l'un l'altro credo che il tuo compito su questo forum sia quello di dare consigli e non giudizi. Per me potrebbe essere un dramma se non sai distingueree sulla mappa di una centralina l'accelerazione, dalla coppia ma capisco che se chiedi aiuto ? perch? non lo sai. Il vero dramma ? la presunzione di sapere tutto. Per Gianmario, la ventola non attacca, dici che potrebbe essere quella?
    chiedo scusa se ti ho offeso, ma non era mia intenzione non ti rimprovero perch? sei nuovo del clima per? prima di cominciare e avventurarsi con qualsiasi lavoro, bisogna almeno conoscere le cose basilari facendo almeno qualche corso di base e capire il principio di funzionamento comunque su quella macchina non lo trovi l'attacco di alta pressione perch? non c'?, trovi solo la bassa con l'attacco sbagliato se hai letto 6 bar, quei 6 bar sono di bassa quindi o c'? troppo gas dentro, o la valvola d'espansione ? bloccata controlla la ventola motore che giri correttamente altro suggerimento: dal momento che sei collegato con la bassa ,nel fare la carica, manda il gas molto lentamente, perch? rischi di danneggiare il compressore delta



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