RENAULT
non gira la ventola del riscaldamento

Renault | Espace 3 serie | 2000 | Benzina | 8
  • privato
    fausto1947  0
    18/10/2016 - 23:51

    Ciao a tutti,

    penso che le possibili cause del difetto siano

    1) il motore della ventola.

    2) il gruppo elettronico che comanda la velocità di rotazione della ventola che si trova vicino alla stessa (così mi hanno detto).

    3) il segnale di comando del gruppo elettronico che non arriva.

    4) l'alimentazione della ventola ( + 12 volt ) e/o la massa che non arrivano.

    Prima di portare la macchina dal meccanico desidererei verificare che i fili arrivino in modo corretto.

    Sapreste dirmi dove li trovo per fare la verifica?

    Un grazie sincero

    Fausto

  • privato
    fausto1947  0
    20/10/2016 - 02:51

    Ciao a tutti,

    non c'è proprio nessuno che abbia qualche conoscenza della mia macchina ?

    Fausto

  • autoriparatore
    omac  0
    20/10/2016 - 16:22

    Mettila sul ponte e guarda sotto al pianale lato passeggero, forse trovi quello che cerchi.

  • autoriparatore
    rsw  0
    20/10/2016 - 22:28

    Credo che il collega si sia confuso con Espace 4.

    Se non hai una buona manualità ti sconsiglio vivamente di affrontare questo lavoro, per accedere al ventilatore e al regolatore elettronico devi smontare la palpebra superiore del cruscotto, il quadro strumenti, il rivestimento insonorizzante e la copertura che è sotto alla palpebra.

  • autoriparatore
    omac  0
    21/10/2016 - 00:17

    È vero, ho scambiato il 4 per il 3.

  • privato
    fausto1947  0
    21/10/2016 - 01:52

    Ciao a tutti,

    grazie a omac e rsw.

    Sapevo già che accedere alla zona incriminata è un lavoro enorme però i fili di comando e d'alimentazione partiranno da qualche parte e, da qualche parte, entreranno nel bunker della ventilazione.

    E' successo che l'impianto, due ventilatori, si è fermato. Il giorno dopo è ripartito funzionando correttamente per circa un'ora per poi fermarsi definitivamente.

    Visto l'accaduto sembra più probabile che sia un guasto elettromeccanico, tipo qualche filo o connettore, che non un guasto elettronico. E' vero che potrebbe essere una saldatura fredda sul regolatore però potrebbe essere altrettanto vero un falso contatto esterno al bunker o una massa che non fa il suo dovere.

    Premetto che fin dove potevo arrivare sono arrivato: il fusibile è buono.laugh

    Grazie di nuovo

    Fausto

  • privato
    fausto1947  0
    21/10/2016 - 23:51

    Ciao a tutti,

    nessun'altro che voglia intervenire nella discussione?

    Fausto

  • autoriparatore
    omac  0
    22/10/2016 - 00:10

    Ciò che serve per iniziare lo ha già consigliato il collega rsw, al momento non vi è altro da aggiungere, se non dopo sviluppi in conseguenza dei controlli effettuati.



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