carecaiii  0

Salve,

si è bruciata la resistenza del ventilatore dell'abitacolo, infatti ora il ventilatore funziona solo a 3 velocità e non funziona la più veloce.

E' un lavoro difficile sostituire la resistenza? Come procedere?

Grazie anticipatamente.

omac  0

Di solito un guasto alle resistenze provoca mancato funzionamento delle basse velocità e continua a funzionare la massima, in quanto non viene usata resistenza ma collegamento diretto a positivo. Indagare meglio prima, potrebbe esserci un problema all'interruttore, dove l'uscita alta velocità e quella che si deve sorbire più corrente.

donmek  0

con tutta la buona volonta che ci metti, ma se non sei in grado di staccare due spinotti ti consiglio di lasciar fare il lavoro a persone esperte.P.S. chi troppo spende poco spende. potresti fare danni.

saracino1969  0

Dai una controllata allo spinotto che c'è sulla resistenza vedrai che lo trovi fuso al 99%.. ciao!!

rsw  0

...e con lo spinotto fuso funzionano le velocità regolate da resistenza e non la diretta? C'è da imparare tutti i giorni.

saracino1969  1

E' proprio cosi caro collega rsw!! si fonde la connessione del filo diretto tra spinotto e resistenza.. ti dico questo per esperienza, e non perchè ne sparo una a caso.. se non ci fosse sempre da imparare non avrebbe senso questo forum!!

omac  0

Ca va sans dire!

saracino1969  0

Il cerchio rosso indica il punto dove di solito avviene la fusione.. tanto per essere più chiari, visto che il richiedente di spiegazioni è un privato..

carecaiii  0

Per fare questa verifica bisogna smontare tutto il cruscotto?

saracino1969  0

No non bisogna smontare tutto!! basta arrivare alla resistenza, che si trova sotto il cruscotto lato guida.. ma ti consiglio di andare da un professionista..

rsw  1

Ti ringrazio della spiegazione e per lo schema allegato, non ero a conoscenza di questo problema. Ciao.

donmek  0

giusto mi é capitato più volte su scenic 2 di trovare il connettore sfiammato e annerito ed é bastato stringere le spinette.

matusa60  0

ho trovato la resistenza e vorrei sostituirla da me,son assai pratico di elettromeccanica ma zero cognizioni per quanto riguarda le auto,è possibile avere qualche foto degli spaccati del cruscotto per conoscere come smontarlo? grazie

saracino1969  0

Se il problema è quello che ti ho detto non devi cambiare niente.. fai una saldatura dal cavo nero che va alla ventola al cavo che trovi fuso nello spinotto lato fili, e tutto torna apposto!! anche perchè, se cambi la resistenza e non cambi lo spinotto, rischi di non risolvere niente..

matusa60  1

ho capito  ma non so come fare per arrivare alla resistenza,è questo il problema,vorrei avere qualche foto o qualche video per capire come smontarla,poi farò come gentilmente mi hai detto tu

matusa60  0

nessuno sa o vuole aiutarmi?

matusa60  0

?????????????????????????????'

donmek  0

questo non è un forum d'obisti. ti sono state date tutte le notizie possibili ma se da giugno a oggi non sei riuscito a ripararla ti riconsiglio di affidarti a un professionista.

rsw  0

Se veramente hai trovato la resistenza spiegaci come infili mano per smontare e camera per fotografare o fare video. Dunque o hai gruppo riscaldamento sul banco, o avrai foto o video che mostreranno dove è posizionata e poi nelle mani di chi l'ha smontata. Dunque se l'hai trovata dove è posizionata non ti interessa più, il resto fa parte del nostro lavoro: contorcersi e mettere la testa dove il cliente appoggia i piedi sporchi, questo però non viene mai considerato e si vuole far da se.

matusa60  0

ahahaah,ma cosa hai capito!!!  ho trovato la resistenza in un centro di disfacimento e vorrei conoscere come arrivarci ahahahah

rsw  0

Non ridere troppo, ho capito quello che hai scritto, che l'hai trovata dal demola lo leggo solo ora.

matusa60  0

scusate se mi son permesso la domanda,non pensavo fosse un forum di professionisti,ecco perchè nessuno mi è venuto in aiuto,mi scuso ancora e buon lavoro a tutti

donmek  1

Credo che ogni uno di noi ha i propi limiti , tu hai raggiunto il tuo ora fai fare a chi di competenza .senza rancore.

omac  2

Si chiama forum dell'autoriparatore, al momento dell'iscrizione c'è la scelta tra privato e autoriparatore, e non pensavi che fosse un forum di professionisti?  Inoltre la non agevole operazione di sostituzione della parte incriminata fatta con componente da sfascio, forse più guasto di quello che non va. Qui c'è proprio bisogno di un forum di medici della mutua (alias tuttologi al tavolino del bar, con tutte le soluzioni pronte e soprattutto di facile realizzazione). Ha scritto giusto donmek, conoscere i propri limiti è una virtù,