ciao, ho una scenic 2 del 2006 1900 dci fap oltre i fastidi irrisolvibili con il dpf (per il dpf magari chieder? consigli nella sezione apposita se la trovo) , ho questo problema con ventola e clima che ? manuale. allora, fino all'ultimo utilizzo del clima pi? o meno a febbraio 2011 per disappannare il vetro,nessun problema. verso fine marzo ero al mare ed ai primi caldi attacco il clima e mi accorgo che raffredda poco o niente, penso al gas da ricaricare (anche se mai ho dovuto far ricaricare su nessuna auto avuta)e la porto a vedere. dicono che si sar? da ricaricare, vado a prenderla e mi accorgo che non raffredda lo stesso e la riporto. mi dicono che ? il compressore che non parte, io obbietto che prima funzionava (anche se adesso non potrei giurarci)fanno un test attaccando il computerino e mi dicono che succede che vada in blocco dopo la ricarica o che sia andato in blocco gi? prima di ricaricarlo ma che si tratta solo di sbloccarlo.vado a ritirarla dopo un paio d'ore e funziona perfettamente. la scorsa settimana lo accendo per l'ennesima volta ma non raffredda di nuovo, spengo accendo pi? volte ma nulla sia a macchina fredda che calda, il compressore non parte. passo da 3 a 4 di velocit? ventola e poi di nuovo a 4 et voil? non funziona neppure pi? la velocit? 4 ma solo le altre 3. riprendo la macchina dopo 1 ora e la velocit? 4 funziona di nuovo, ma mi pare di capire che se la tengo troppo sul 4 e poi scendo a velocit? inferiore quando poi la rimetto a 4 non funziona. vado da un amico aut ford che attacca il computerino ma non riesce ad entrare in diagnosi e dopo un po di tentativi si arrende, esco ed il clima funziona di nuovo senza aver fatto nulla.ieri di nuovo non funzionante e questa mattina porto la vettura in renault con clima out e ventola 4 ok spiegando tutto quello che ho scritto, mi chiama il capo e mi dice che entrambi i difetti sono causati da "cablaggio sottoplancia" e resistenza ventola e che sono da sostituire costo 400 euro, dico di lasciar stare perch? preferisco sentire altri pareri. mi danno fattura con credo siano codici di lavorazione:"8040 ctrlinea cablaggio" e "0311 co fu gl calcolatori" pago riaccendo il clima e funziona tutto senza che abbiano fatto nulla. torno a chiedere perch? adesso funziona e mi dicono che ? un caso e poi potr? succedere che non funzioner? pi?. bah non capisco come sta roba possa funzionare random un po si ed un po no. voi cosa ne pensate? mi accorgo di essere stato prolisso in maniera esagerata, scusate ma ho cercato di dare tutte le informazioni a chi avr? voglia e tempo di rispondere. grazie e complimenti comunque per l'ottimo sito.
ciao rudy63 le scenic hanno proprio qst difetto,mi è capitato piu' volte, il problema è tra la resistenza è la morsettiera si riscaldano facendo dei falsi contatti x questo avvolte ti funziona e altre no, bisogna ripristinare le connessioni della resistenza. . . Non voglio sbagliarmi ma nn ha niente a ke vedere ke nn ti funziona il compressore A C avrai qlk altro tipo di problema. . .
grazie anche ad angelo 85.quindi secondo te sono 2 cause separate e smontare tutto il cruscotto per raggiungere le connessioni della resistenza servirebbe solo ad avere la 4 della ventola funzionante ed è indipendente dal problema al clima? in renault affermano che hanno la stessa causa. tra l'altro tutto ieri è stato acceso ed ha sempre funzionato sia la ventola 4 che il clima, esiste un modo per capire? devo proprio far smontare tutto e spendere 400 euro? grazie ancora
Ciao.. concordo in pieno con Angelo85! X il discorso del clima che nn funziona, dovresti controllare il cablaggio del "Trimmer"(o almeno io lo chiamo cosi'). E' un sensore posizionato su un tubo dell'AC,situato nella parte inferiore destra del paraurti. Se,serrando il cablaggio nn funziona ancora,90 su 100 è il Trimmer che nn funziona.
ciao a tutti. il problema pare essere stato risolto semplicemente cambiando la batteria che non aveva più la giusta tensione. una mattina mi ha lasciato a piedi e dopo averla sostituita il problema non c'è più stato. magari può servire a qualcuno a cui succede la stessa cosa. mi pareva corretto segnalarlo
anche io ho risolto come dice angelo, cambiando connettore mezzo squagliato e resistenza danneggiata costo ricambi xxx euro ( non parte poichè non parte la ventola)
| Angelo85 ha scritto:
ciao rudy63 le scenic hanno proprio qst difetto,mi è capitato piu' volte, il problema è tra la resistenza è la morsettiera si riscaldano facendo dei falsi contatti x questo avvolte ti funziona e altre no, bisogna ripristinare le connessioni della resistenza. . . Non voglio sbagliarmi ma nn ha niente a ke vedere ke nn ti funziona il compressore A C avrai qlk altro tipo di problema. . . |