beppe64  0

Buongiorno colleghi ,vorrei sapere se avete risolto questo problema, potrebbe essere valvola egr ,però il test texa mi dice cosa strana .....sensore battito cilindro 11 .Colettore pulito aspirazione ,egr pulita,  farfalle ok eliminate, chiedo consiglio grazie 

 

unciancol  1

Con quell errore a me risultano 2 cause, la valvola egr, oppure un iniettore che non funziona bene. La seconda ipotesi è la piu insolita, però.

omac  2

Massa aria troppo alta rispetto ad obiettivo nell'intervallo di utilizzo della valvola egr, per cui o egr e suoi condotti semiostruiti oppure valvola egr non funzionante correttamente. Anche se questo codice rientra tra gli obd comuni a tutte le marche di veicoli, Mercedes ha pensato bene di dare un significato proprio, che varia addirittura se veicolo con motore otto oppure diesel.

beppe64  0

Egr sostituita nuova ,rifatto ancora .

omac  1

I condotti e lo scambiatore sono liberi? Analisi dei valori massa aria obiettivo e misurato in funzione del valore di apertura egr a freddo e a caldo (dopo pochi minuti dall'avviamento viene commutato lo scambiatore egr facendo passare i fumi attraverso lo scambiatore, e nel caso in cui sia questo ad essere ostruito vi sarà una notevole differenza).

Però la sezione clima non è che sia molto adeguata al caso in esame.

beppe64  0

Ciao ragazzi ,passaggi colettori puliti,palette eliminate,egr contollata ok, il difetto lo faceva sporadicamente se si andava con guida sportiva non andava in errore ,ma se si andava pe un bel po tranquilli si presentava .no spie accese test p02346 .PROBLEMA RISOLTO .......DEBIMETRO.. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

omac  0

Appunto, con l'analisi parametri consigliata il colpevole saltava fuori.