Buon giorno, il problema è che non avendo lo schema elettrico dall'auto in oggetto, mi è dificile seguire il cablaggio anche se i cavi sono contrasegnati.Il fatto è che ho il fusibile del circuito di centilazione che salta, stacco il relais relativo e non ho più il cortocircuito, stacco il connettore relativo al relais, misuro verso massa l'unico cavo nel connettore e verifico il cortocircuito ma da quì perdo le tracce.
Assodato che se togli il relé che alimenta il gruppo clima, sparisce assorbimento, sarei del pare di partire a ritroso dal componente che consuma di più, cioè il ventilatore con il suo regolatore di velocità: prova a staccare la sua connessione.
probabilmente, l'assorbimento è regolare in quanto l'ho confrontato con altro ML uguale, e che non riesco a trovare l'altro capo del cavo (uscita relais) ho cercato con il tester ma a questo punto penso che dovrò seguire fisicamente e vedere dove finisce, al gruppo di connettori del motore sicuramente no, ci deve essere unìaltra giunzione prima che arrivi li. come lo trovo vi farò sapere, per fare prima mi servirebbe lo schema che a quanto pare nessuno può fornirlo. ti ringrazio ugualmente e ti saluto.