MERCEDES E SMART
clima mercedes E270 cdi

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  • privato
    gimmy  0
    07/10/2008 - 08:29
    clima mercedes E270 cdi

    salve a tutti.ho problema con questa vettura che non riscalda l'abitacolo.ho provato a fare diagnosi ed in effetti dava due errori.motorino bocchette centrali (guasto meccanico).a qualcuno ? gi? capitato?e se si come si accede senza far danni al cruscoto.grazie

  • autoriparatore
    luce  0
    07/10/2008 - 11:03

    Io guarderei prima di ogni altra cosa,la circolazione dell'acqua se i tubi del riscaldamento si riscaldano,se l'aerotermo e' interessato ed attraversato da acqua calda ,e spero di SI,e per ultimo la gestione visto ch'e' elettronica,o digitale,che il comando sia su temperatura calda,e che il miscelatore aria/aria devii,quindi si muova al comando,e vada a far confluire il flusso di aria calda verso i passeggeri:In pratica bisogna assicurarsi che esiste una miscelazione(certamente esistera'),e se questi abbia la sua funzionalita'.

  • autoriparatore
    ciccio70  0
    07/10/2008 - 11:21

    dico la mia....a me ? capitato lo stesso problema su una c220 cdi,erano rotte i tiranti di questi motorini centrali..su come si accede nella classe e270 per? non so...[;)]

  • non definito
    UTENTE  0
    08/10/2008 - 20:22

    se l'aria calda non esce da nessuna bokketta cio vuol dire che ha la valvola che fa il passaggio acqua calda fredda rotta vedi la valvola e posta sotto i tergicristalli ? un difetto di queste vetture per quanto riguarda i motorini passo passo la bisogna tirare giu il cruscotto ma ti dico ke il problema principale ? la valvola

  • privato
    gimmy  0
    09/10/2008 - 21:20

    domani ci rimeter? mani che me la lascia.in diagnosi da un guasto al controllo ventilatore (B1460)che funziona regolarmente.invece la cosa strana ? che la spia su interruttore ricircolo lampeggia sempre.domani vediamo grazie

  • privato
    gimmy  0
    10/10/2008 - 21:55

    in due ore nn ho risolto granch?.l'acqua all'ingresso abitacolo ? calda cosi come quella in uscita.sembra esser proprio un problema interno. x controllare la valvola sotto i tergi bisogna rimuoverli assieme alla plastica sotto vetro?i motorini elettricamente in dignosi son apposto.se avete altri consigli..lunedi prover? cmq a telefonare in mercedes e vediam se mi dan qualche dritta in pi?.

  • privato
    gimmy  0
    21/10/2008 - 13:59

    ragazzi ho risolto.era la valvola miscelatrice posta sotto tergicristalli.di solto i270 hanno questo difetto.grazie

  • non definito
    UTENTE  0
    07/11/2009 - 08:01

    Salve,grazie per i vostri consigli,anch'io avevo lo stesso problema, e cio? non usciva aria calda dalle bocchette del cruscotto su una mercedes c 250 t.d. del 1997,il problema era l'elettrovalvola posta vicino al vano motore, e precisamente il puntale grippato dentro il cilindretto, ? bastato solo una pulitina senze nessun costo aggiuntivo e il tutto ha ripreso a funzionare alla perfezione.

  • non definito
    UTENTE  0
    07/11/2009 - 10:26

    Mercedes ha piu che ragione,se tu apri la valvola di plastica nera vedrai che in problema sta solo nella connessione tra filo rigido del motorino e spinotto che con l'ossido si spezza,ma costa molto poco quindi conviene sostituirlo,bye

  • privato
    benben  0
    27/11/2020 - 18:17

    Ciao a tutti! Ii ho un problema sul mio mercedes w211 classe E 220cdi del 2008, dentro nel abitacolo ho o solo aria calda che con il tempo diventa caldissima o aria fredda, non mi miscela l'aria del abitacolo, ho cambiato la bivalvola sotto i tergicristalli ma niente il problema rimane, l'acqua calda comunque circola sia in entrata sia in uscita, non saprei qualle sia il problema, ci sara un miscelatore o qualcosa nel cruscotto che miscela l'aria? In mercedes l'ho portato e fatto la diagnosi ma non risultava nessun problema, sapete dirmi cosa dovrei fare grazie

  • autoriparatore
    omac  1
    28/11/2020 - 00:28

    Premesso che questa discussione ha 12 anni sulle spalle, chiaramente il problema lamentato non può provenire dalle elettrovalvole, che hanno la funzione di rubinetto riscaldamento, non di miscelazione. La diagnosi può anche dire che non vi sono codici guasto nel sistema clima, ma osservando i parametri si può risalire alla causa del problema; la rottura o comunque lo svincolarsi di un comando meccanico a qualche portella dal suo attuatore non genera errori ma è evidente che non esegue il suo lavoro. Una portella svincolata subisce il flusso dell'aria generato dal ventilatore, causando la totale apertura o chiusura della portella stessa, col risultato di avere o caldo estremo o temperatura ambiente esterna. Ma dall'analisi delle temperature nelle varie zone del gruppo clima lo dice. Si tratta purtroppo poi di amarsi di pazienza e con un minimo di esperienza nella questione andare a indagare nel gruppo clima.



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