salve,ho trovato poco gas quindi inizialmente pensavo fosse l? il problema,fatta la ricarica noto che il compressore non parte,ho staccato il filo del compressore ? ho portato la corrente diretta ? sento un piccolo ticchettio,poi sempre con filo staccato ho acceso l'impianto ? la corrente arriva,quello che per? non capisco ? perch? non parte,nn sono molto pratico con questo impianto,se nn erro avevo letto tempo fa che il compressore si deve provare con oscilloscopio,? cos
mi ? sorto un dubbio,ma il dado centrale che esce dal piattello non dovrebbe girare sempre anche con compressore disinserito? perch? in questo modello non c? elettrocalamita,quindi se nn erro il compressore sta sempre in funzione,poi quando gli si da il comando dall'interno arriva un segnale al filo che fa aprire la valvola interna ? mette in pressione il circuito.
piber ha scritto:
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ciao a tutti,parlamdo con un collega mi ha evidenziato che anche a lui una volta e' successo lo stesso problema,cioe' dopo aver effettuato una ricarica il comp. non partiva piu' e lo ha fatto ripartire tramite autodiagnosi,mi informero' e vi faro' sapere con piu' precisione""""""""""""""""""""
il compressore di questa auto ? il tipo a portata variabile il comando elettrico ? ad onda quadra, quindi , o utilizzi un simulatore, o se lanci un 12v permanente rischi di rovinare l'iniettore che ? montato nella ******tta del compressore stesso ci sono 3-4 tipi di pulegia , in questi modelli di compressori la pulegia ? un punto di rottura, fatto apposta per salvaguardare il compressore , la cinghia e tutto il resto il giunto si pu? rompere per: semplice usura, per sovrapressione di refrigerante o per evitare di fare danni se si dovesse grippare il compressore prima di cambiare il giunto accertarsi dove sta il problema altrimenti si romper? nuovamente delta