ninogp  0

problema ventola radiatore c3

ciao a tutti ho un problema con una c3 1.1 del 2007 la ventola di raffreddamento motore quando arriva in temperatura scatta la prima velocita' e dopo un secondo si innesca subito la seconda velocita' premetto che ho gia' provato a sost. sia la restistenza ventole sia' il termostato elettronico ma nulla e' cambiato qualcuno ha gia' avuto un problema simile??

UTENTE  0

Quando si entra in un nuovo gruppo e si inizia una conversazione, è norma di buona educazione, oltre che utile al fine di capirsi meglio, presentarsi. La mia presentazione, come quella degli altri utenti c'è, manca la tua. Sei comunque il benvenuto, ma per favore provvedi a presentarti inserendo un nuovo messaggio in questa sezione: http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2 Per evitare errori e incomprensioni leggi anche le regole del forum qui: http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150 Quando sapremo con chi stiamo parlando risponderemo volentieri alle tue domande. In attesa ti do il benvenuto.

deltaintegrale  0

ninogp vai a fondo pagina ,leggi le regole del forum,fai adeguata presentazione e le soluzioni arriveranno.

ninogp  0

eccomi presentazione effettuata scusate ma mi ero perso un po'...[:I]

elmiki1  0

prova a vedere se circola il refrigerante,pompa termostato ecc.tocca con mano radiatore dovrebbe avere stesse temperature motore

deltaintegrale  0

seguendo il consigli di elmiky,una causa potrebbe essere la valvola termostato alla testa che non si apre per permettere il passaggio di acqua al radiatore.

luce  0

E il telecaricamento del calcolatore motore,l'hai fatto?Sul server centrale del costruttore,c'e' un Aggiornamento da effettuare in virtu' di alcune funzioni,che vanno riviste relative proprio a questa motorizzazione.e' un intervento di massimo mezz'ora,e comporta una modica spesa.L'unico problema e'sapere in quali rapporti sei con il riparatore autorizzato o con la Concessionaria di Zona,perche' se dovesse esserci della Frizione,allora son problemi.

elmiki1  0

luce puoi fare i telericamento,ma se hai un problema nel circuito ti rimane

luce  0

Ma sei proprio sicuro di avere un problema.Se cosi fosse,sarebbe solo un problema meccanico,perche'di elettrici non ne vedo,se non TLC.

ninogp  0

problema trovato dopo aver sostituito il termostato elettronico il problema ha continuato a farlo per un oretta finche a forza di spurgare l'impianto molto difficoltoso visto che ha un solo punto di spurgo finalmente ora funziona regolarmente la prima velocita' quindi il problema era il termostato elettronico bloccato!! problema risolto grazie a tutti dei consigli[:D]

luce  0

Indipendentemente dal fatto che cio' che TU affermi,circa i punti di spurgo (UNICO),non e' assolutamente vero.Ne sono:.1 sul manicotto dell'aerotermo e l'altro sul supporto del termostato,oltre il fatto pur ammesso e non concesso che fosse solo 1,perche'il tubo piu' alto vicino alla vaschetta non potevi staccarlo onde favorire lo spurgo ed assicurarTI che il circuito fosse empio.Oltre il quale esiste la possibilita' dato il tipo di tappo della vaschetta del tipo avvitato,e posta nella parte piu' alta del motore,a costruirsi un imbuto forando un tappo avvitato e molto comune,filettanto con opportuni dadi esterno ed interno,per favorire una immissione piu' alta ancora di quella della posizione gia' esistente della vaschetta,per evitare di avere problemi sulle operazioni di spurgo.In questa TUA nota di difficolta,invece io noto e credo che ci possa esistere invece un problema di una piccola bruciatura di guarnizione testa,e che quanto prima il problema possa ripresentarsi,specie se poi l'auto e' dotata di A/C,e presto o tardi con l'utilizzo della stessa,si rinnovera' il surriscaldamento con la conseguenza del ripresentarsi del problema.Auguri...............

lulimax  0

conoscendo il mezzo concordo con quanto detto da luce.

UTENTE  0

salve ragazzi. ho anche io lo stesso problema sulla mia c3 1.1. In realtà si è verificato da poco tempo. percorro un tratto di autostrada a velocita limitata arrivo al casello e dopo 10 secondi si accende la ventola della 2 velocità. Il radiatore sembra caldo alla stessa temperatura del motore. Non si gonfiano i manicotti quindi sembra che aria dalla testa non venga spinta nel circuito di raffreddamento. Credo che mi tocchi sostituire il termostato? Per il software nuovo, circa 2 anni fa la vettura è stata richiamata per un nuovo software. Non so se ne sia uscito uno nuovo che possa risolvere questa problematica? Grazie

luce  0

Ma perche' non aprire altra discussione,dal momento che di un'altra si tratta,e non concatenata ad un anno fa,E poi che cambia anche la sezione,cerchiamo di non confondere raffreddamento,con Refrigeramento.

UTENTE  0

Chiedo scusa, non mi ero accorto dell'anno. Pensavo fosse del 2011. Apro altra discussione.