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offmangia 018/01/2015 - 20:58CONSUMO ACQUA
ciao a tutti mi presento sono una piccola autoficina ho una passat 2.0 bkp del 2006 che consuma acqua, dalla prova fatta da noi con il manometro sulla vaschetta, messo in pressione l'impianto inizialemte a caldo e con il radiatore interno collegato e nel giro di un ora la pressione è calata da 1 a 0.8. Dopo ho scollegato il radiatore interno e a motore ormai freddo ho rifatto la prova ho messo sempre la presisone a 1.1 più o meno e la pressione quando sono andato la mattina dalla sera precendente l'ho trovata a 0.9 secondo voi è il radiatore interno? grazie mille e urgente
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rsw 018/01/2015 - 21:23CONSUMO ACQUA
Premettendo che siamo a domenica sera e a parte i turnisti nessuno lavora, l' urgente mi sembra inappropriato.
Nella prima prova il calo di pressione può essere normale, considerando il raffreddamento del liquido, come pure può essere normale il calo durante tutta la notte. Se fosse lo scambiatore interno si dovrebbero avere anche altri sintomi: appannamento vetri, odore di antigelo, umidità sulla moquette.
Mi concentrerei sul radiatore egr, o qualche frattura nella testata. Ovviamente questo dopo aver escluso eventuali perdite visibili, difficilmente, ma visibili.
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offmangia 018/01/2015 - 21:57CONSUMO ACQUA
perdite non ve ne sono in piu il cliente mi segnalava che sia in econ sia con il clima proviene dalle bocchette un cattivo odore, in piu mi segnalava che è stato per un periodo di tempo senza la climatizzazione e gli ha consumato pochissima acqua, pero durante la prova non ho trovato la tappezzeria umida, ora ho escluso il radiatore interno e vedo se gli consuma acqua. mi scuso per la parola urgenza.
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rsw 018/01/2015 - 23:31CONSUMO ACQUA
Non vorrei sbagliare, ma non mi risulta esserci rubinetto riscaldamento, quindi uso o non uso della climatizzazione, l' acqua all' interno circola sempre. Bisogna stabilire cosa si intende per cattivo odore, solitamente quello del liquido di raffreddamento che bagna l' esterno dello scambiatore è caratteristico e si dovrebbe distinguere. Comunque escludere il riscaldamento per qualche giorno può dartene la certezza.
Anche raffreddatore egr puoi tentare di escluderlo per prova.
Purtroppo non essendo un problema visibile ci devi arrivare cominciando proprio con queste esclusioni, lasciando per ultimo l' ipotesi testata. Una eventuale fessurazione sullo scarico rilascerebbe il liquido direttamente nella marmitta e potrebbe non essere visibile.
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offmangia 018/01/2015 - 23:56CONSUMO ACQUA
capisco, si io ho escluso il radiatore interno e lo sto facendo girare cosi mi rendo conto, se è quella la causa,il cattivo odore si presenta come una puzza di ammoniaca, pero se era la testa l'acqua doveva bollire,fumo bianco e nessuno di questi sintomi fa l'unico sintomo che mi fa è il cattivo odore quando accendo la climatizzazione oppure solo l'econ
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omac 019/01/2015 - 03:19CONSUMO ACQUA
Le perdite di una guarnizione testata allo stadio iniziale non provocano ingresso acqua nei cilindri (non vedi il fumo bianco), ma aumento di pressione nel circuito raffreddamento con fuoriuscita di liquido dal passaggio creato nella vaschetta espansione quando apre la valvola del tappo. Fessurazioni a livello dello scambiatore egr, molto comuni sui vw, sono pure assai poco visibili per quantità e passaggio allo stato gas (non vapore) a causa della elevata temperatura. Quanto agli odori in uscita dal clima, controllerei prima di tutto lo stato del filtro anti polline e di come sta ad igienizzazione: odor di topi morti a causa dei criobatteri è cosa normale in assenza di trattamenti adeguati.
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offmangia 019/01/2015 - 15:14CONSUMO ACQUA
IL CONSUMO DI ACQUA GLIELO FA GIA DA MOLTO TEMPO DAGLI INIZI DI NOVEMBRE, E ORA HO ESCLUSO IL RADIATORE INTERNO E HA FATTO UN CENTINAIO DI KM SENZA CONSUMARE ACQUA, INOLTRE ACQUA E OLIO NON NE MISCHIA, IL FILTRO ANTIPOLLINE GLIELO CAMMBIATO MA NON AVENDO RISULTATI. GRAZIE MILLE
