Sulla mia A3 8L1 AGN all'epoca hanno avuto la tragica idea di dotarla del compressore in oggetto: ? un 7 pistoni a cilindrata variabile con giunto elettromagnetico. A farla breve, il primo mi ? durato 80000km, il secondo (montato dal service Audi) 65000km, il terzo (montato da un'officina generica) 15000km (sostituito comunque in garanzia essendo passati 11 mesi). Quel Sanden ? stata ed ? l'unica croce di quell'auto. Mi piacerebbe sapere se la mia ? una tragica casualit? oppure quel tipo di compressore ha tormentato anche altri sfortunati come me. Grazie [8)]
Purtroppo non s? con certezza quali interventi specifici siano stati effettuati: dalla ricevuta lavori ho letto che... La prima volta dal service Audi ? stato sostituito il compressore/giunto e l'essicatore (996?). Non s? se ? stato fatto il lavaggio o altre verifiche. La seconda volta ? stato sostituito il solo compressore/giunto (600?). La terza volta il compressore/giunto (in garanzia), l'essicatore e la valvola di espansione, pi? lavaggio e ricarica (200?). Cos? almeno in elenco della ricevuta. La prima e terza rottura, il compressore attaccava ma non affreddava ed emetteva rumore sinistro. La seconda rottura, il compressore raffreddava ancora, ma emetteva un rumore che, a detta dei tecnici interpellati, era presagio di imminente trapasso.
Se consideriamo il "rumore sinistro" probabilmente hai sempre avuto un problema sulla valvola di espansione che non ti ? stato diagnosticato a tempo debito... probabilmente per? questa non ? stata la sola causa... sicuramente l'assenza del lavaggio gi? dal primo guasto ha messo la sua anche nei successivi... quando un copressore va ko, ancora peggio quando grippa, si d? troppo per scontrato che i residui, quali filamenti, o cmq corpi solidi, vadino a finire TUTTI nell'essiccatore (o nell'accumulatore per impianti allagati)... il lavaggio in casi come questi ? d'obbligo! come dice mr.tecnik, a mio parere -mi raccomando- [:D][:D][:D][:D][:D]