GRUPPO VAG
Climatizzatore a giorni alterni

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  • autoriparatore
    ansservice  0
    22/03/2010 - 07:30

    di solito è la sonda temp costa poco e risolvi[:)] ansservice

  • non definito
    UTENTE  0
    22/03/2010 - 09:57

    Quoto per la verifica della sonda temperatura evaporatopre,il compressore è a geomatria variabile o fisso?Quelli variabili hanno la valvola regolapressione sul corpo compressore e spesso si guasta . Ciao

  • autoriparatore
    oer  0
    22/03/2010 - 10:34

    ciao , ma puoi fare autodiagnosi[?]

  • non definito
    UTENTE  0
    22/03/2010 - 11:20

    Si ,puoi fare diagnosi,i comandi del riscaldamento anche se manuali sono una centralina.

  • autoriparatore
    delta  0
    22/03/2010 - 21:51

    123456 ha scritto:
    Quoto per la verifica della sonda temperatura evaporatopre,il compressore è a geomatria variabile o fisso?Quelli variabili hanno la valvola regolapressione sul corpo compressore e spesso si guasta . Ciao
    non voglio fare il professore, ma la geometria variabile è quella delle turbine . per salvo , la pompa di calore è quella dei condizionatori domestici delta

  • non definito
    UTENTE  0
    23/03/2010 - 07:48

    Ciao Delta,il gruppo V.A.G definisce i nuovi compressori A/C senza giunto magnetico a geometria variabile proprio perchè la sua cilindrata varia in funzione dei giri motore.Cilindrata ,cioè volume di qualcosa in uno spazio definito. Ciao

  • autoriparatore
    delta  0
    23/03/2010 - 13:04

    i compressori per condizionamento auto sono di 4 tipi compressore a cilindrata fissa compressore a cilindrata variabile compressore a portata variabile compressore elettrico (che ancora non si conosce bene le caratteristiche) delta

  • non definito
    UTENTE  0
    23/03/2010 - 20:13

    Ti è già stato detto autodiagnosi, se vuoi divertirti a controllare (e come?) tutti i sensori fai pure, ma non chiedere consigli per un lavoro senza senso.



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